keli zmones dave tokia minti, kad starterio ivores, manau logiska, BET tikimybe kad antro starterio ivores blogos menka, todel sita varijanta linkes atmest . as ir kazka mastau apie laidus , nebus kasnors su uzvedimo spynele, kokie kontaktai pasvile?

sveiki,masina audi b4 2l 85kw. tagi yra problemele, durniuoja starteris pora sekundziu suka , pora ne ir taip visada , atsibodo jau  galvojau problema starteri arba akume pakeiciau abu bet problema liko  zemiau pridedu video , kad lengviau butu suprasti, apie ka sneku .kaip jau minejau akumas naujas :
http://dl.dropbox.com/u/42634169/MVI_1024.MOV
 

jo su tuo priekio slydimu tai ir as jau pora kartu pakliuvau , bet laimingai baiges nelabai smagu kai eini i posuki ir kartais slystelna priekis kaip FWD , bet buvo taip tik pora kartu ir tik ant slapio asfalto . kai pirma karta taip buvo tai net pasimeciau, galvojau kad kas sugedo 

klausiu grynai del idomumo, nes turiu b4 quattro , tai domu ar labai skirasi valdymas kai centre stovi open diff . visgi torsen darbo principas  priesingas, tai ir valdymas/stabilumas kitoks , bet jei sakot kad nelabai skirias tai patikesiu 

per velu  gerai ka quattro tai isvaziavau pats , nereikejo neko prasyt kad istemptu

kas is to mono , buka kaip tapke bus . turejau 1.8 mono tai pliusas buvo tik tame, kad smauk nesmauges beveik tiek pat duju rydavo 

deje sitas kelias klaidingas    as ir taip pradzioj masciau. tam laide  kai diff neblokuotas buna 6 v o kai sublokuotas pakyla iki 7 ar 8 v jei   gerai bepamenu . buvau ant bairio pajunges, tai jis ten isijungdavo kada nori ir išsijungdavo kada nori,diff neblokuotas budavo o jis vistiek staugdavo ir dar su trugdžiais . beto pajungus pliusini laida per rele nuo sviesu gaunasi du viename ir perspejimas apie paliktas sviesas ir apie blokuota diff 

sveiki, kadangi neradau panasios temos tai nusprendziau sukurti.taigi masina b4 quattro . prisireike pasidaryti taip, kad sublokavus diff jo neatjungtu, tam reikalui nukerpame viena laida po galine sedyne. Bet paskui supratau,jog reikia kazkokio perspejimo kad diff blokuotas, tai sugalvojau padaryt taip, kad kol diff sublokuotas butu girdimas garsinis signalas(zyzimas) . kadangi pas mane nera perspejimo apie paliktas sviesas tai nusprendziau pasidaryt du viename t.y ta pati schema dirba ir kaip ijungto diff perspejimas ir kaip paliktu sviesu perspejimas  
taigi detaliu sarasas:
viena relyte. Demesio!ji turi buti ne galingesne nei 1 A nes kitaip visas sumanymas suniui ant uodegos.
vienas ''buzeris'' .
pora laidu ir kembrikai.

pradedam darbus nuo laido, duodancio greicio signala atkirpimo, mano atveju tai baltas su melyna juostele laidas.


toliau susirandam ruda su juodu bruksniu laida kuris iseina is diff ir  matyti foto prie baltos fyskes.


kai diff neblokuotas sitam laide itampos nera , bet kai jis sublokuotas jame atsiranda +12v ir 0,01A, del to reikalinga rele tik 1A.
toliau jungiame rele pagal schema :


1 reles kontaktas jungiasi prie kebulo
2 reles  kontaktas prie rudo/juodo laido kuris iseina is diff
3 reles kontaktas jungias prie pliusinio laido kuris duoda itampa tik ijungus sviesas, tai gali buti pliusas nuo prikurkes apsvietimo , peciuko apsvietomo ir pan.
4 reles kontaktas lieka nepanaudotas
5 reles kontaktas jungiasi prie buerio + laido.

neigiamas buzerio laidas jungiamas prie kebulo.

visa sistema dirba paprastai, uzkurus masina  ir ijungus sviesas diff neblokuotas - garsinio signalo nera , diff blokuotas garsas yra.  palikus ijungtas sviesas ir uzgesinus varikli taip pat yra garsinis signalas , isjungus sviesas jis nutyla, tai turime 2 viename 
sujungus laidus viskas atrodo sekanciai :



 sekmes darbuose 

geresni tačiau jau ištampyti ir neaišku koks tarnavimo laikas likęs?

na pardavineja ir mazai devetus ir tikrai ne istampytus, tik reikia kantrybes ir truputi palaukt kol atsiranda toks skelbimas o ir kaina ne taip kandziojasi kaip parduotuveje.

as pasidares siektiek kitaip, nukirpes ta laida kuris duoda signala kad  diffas atsijungtu, padariau taip, kad kol diff blokuotas butu garsinis signalas toks kaip sviesas ijungtas palieki , o isjungus blokiruote tas signalas dingsta . padeda nepamirst kad reik atblokuot diff kai pravaziuoji siunkiau iveikiama ruoza 

 Kamuto, kai stendas bus baigtas uzsirasau i eile pasimatuoti kiek arkliu dar like po kapotu  o siaip tikrai sauniai dirbi 

tada pas mane lygiagreciai sujungta. kur problema gali buti , kad kai duodi daugiau kruvio varikliui, t.y kiekviena begi metant ties ~ 4000 rpm kartais sustreikuoja jis , atrodo taip, lyg purkstukai kuro nebepurkstu arba benzo nepaduotu siurblys. nesmaugiant viskas ok. visas sitas dalykas pasireiske vasara truko koki pora savaiciu gal, poto buvo kiek aapsiramines, ir tos bedos nebuvo, tai ir vazinejau nekreipdamas demesio, dabar per salcius vel gryzo ta pati problema. siurblys geras , neseniai keiciau. p.s  sudetos 2 kartos dujos, tos su elektroniniu voztuvu.