jei jau sako, kad kraus 20v, tai kokia 80 proc., kad kaina kris, nes bus parduodamas nebaigtas projektas ar pan.

norėčiau pamatyt žmogų, kuris net ir tuos 1500e mokėtų už tą silkę

už tokius bajerius vietoj Domo galva kam nors nutraukčiau

su nervais liūdesys?

Bet nesinori mest senutės ir viskas Nors jau žvalgausi kažko bent 10m naujesnio kasdienai drožt, kol silkę atkelinėsiu. Su laiku atsikratysiu prakeikto mechaninio įpurškimo ar bent jau potenciometro, mesiu lauk dujas, perdažysiu.

nusipirksi antrą mašiną, silkei išvis laiko neliks

O pavyzdžiui kuom čia senatve atsiduoda? Nepasakyčiau, kad blogai atrodo. Bent jau mano skoniui. Aišku čia 200, o ne 100, bet skirtumo daug nėra. Be to praktiška. Pastoviai kampai pradeda rūdyt, nes dažai nusikapoja akmenukais
„čecholai“ irgi praktikos sumetimais. Kol nerasiu tenkinančio odos salono, bent jau nevažinėsiu iš šono lendančiu porolonu ir lopyta sedyne

senatve atsiduoda tuo, kad dažniausiai tik pas pensininkus ir būna tie bajeriai aišku čia kiekvienam savo. Pas mane nėra ir tikrai nedėčiau. O dėl foto, tai labai dažnai būna, kad prisižiūri žmonės internete visokių mandrybių, o realybėj visai ne taip gaunasi. Kaip pvz. pamato kokius ratus ant sužemintos, su apdailom ir t.t. mašinos, nusiperka, užsideda ant kokio džipo su balioninėm padangom ir stebisi, kad kažkaip nesižiūri tokių ir panašių pavyzdžių į valias

siaip keista - sitos lempos ejo i 5000s atmosferikus iki 1985m vidurio. Arba pagaminimo data netiksli uzrasyta, arba lempas persidejo.
greiciausia, galbut data netikslia irase. Kazkaip tiketina, kad 1987 buvo jau su graziom raidem ant bagaznyko ir skylute blendoje.

čia būtent apie 5000 kalbi ar apskritai apie silkes? Pas mane '87, tai raidės dar tos senos ir spyna ant bagažinės dangčio, o ne blendoj. O pažįstamas turėjo irgi '87, tai jau spyna blendoj buvo. Galvojau gal dangtis keistas, bet kad lipdukas ant dangčio likęs su vin kodu, viskas sutapo.

tai kad nuo 2.5 tdi tik diskas tinka, o ne visa sankaba

vis norėdavau ir aš odos, ale kai ateina vasara, galvoju gerai, kad aš jos nepirkau eina važiuot su ta silke, kai orai tokie, kaip dabar, t.y. link 30 karščio? Ar čia klima veikianti yra? Nes ilgiau pavažiavęs, ir iš veliūro išlipu šlapia nugara

o kas per sudėtingumas įstatyt tą siurblį?

kuo skiriasi alsuoklio šlanga nuo belekokios kitos šlangos, tokio pat diametro?

As tai profilaktiskai susideciau naujus purskalus

jei purkštukai kainuotų, kiek visa mašina, kažin ar dėtum tu juos atsimink kad čia eilinė silkė, o ne kokia 20v.

buvau silkėj sudėjęs gerus, slėgį laikančius purkštukus, prie to pačio naujas žvakes ir laidus pigesnius. Savaitę laiko kūrėsi gerai, t.y. biški pasuki ir užsikuria. Paskui pradėjo vėl kaip visada kurtis, t.y. ilgai sukt reikdavo. Prieš kelias dienas sugalvojau, kad reik sudėt atgal senus laidus. Ir pradėjo mašina kurtis kaip normali, ta prasme biški pasuki starterį ir užsikuria negi laidai įtaką tam turėjo? ar čia kažką sujudinau naudingo, keisdamas tuos laidus?

nu o dabar prie bėdos važiuojant, nuo ~3k apsukų, pradeda purtytis lengvai. Kaip kad koks cilindras ar du pradėtų nedirbt. Paskui prašoka tą vietą ir toliau gerai kyla. Bet čia vyksta jei staigiau gazuoji. Jei iš lėto, viskas ok. Vietoj stovint irgi gazuok kiek nori. Pastebėjau, kad šaltai mašina rečiau tas vyksta, bet va kai stipriai užkaista arba dar ir lauke jei stipriai karšta, tada dar ir anksčiau nei 3k pradeda purtytis. Žvakės naujos, su abiem laidų komplektais tas pats. Ką dar žiūrėt? Tikrai ne wastegate problema. Variklis mc1

pasigyriau skaitosi pliat... vėl kuriasi kaip sena jawa, t.y. gerai, tik labai ilgai bet užtat trūkčiojimai dingo