загрузить картинку
Kadangi raktai neatsirado su visu pulteliu signalkes.Tai teko ieskotis kitos signalkes, kuri sendien parkeliavo  .Reiks tik pas raktininka isidrosti pati rakta.

Zodziu prispyre reikalas keisti stabdziu kalades priekyje, bet sitie stabdziai manes netenkina ir planuose deti stipresnius. Buvau isigijes nuo audi a8 d3, bet perdarymo reikalavo kad pritaikyti tai perleides buvau broliuj. Dabartiniai stabdziu diskai yra 323mm , o a6 c6 4.2 ziuriu yra 347mm.Rankose neciupinejes suportu, bet kiek matau is foto tvirtinimas tokspat kaip manosios auto.Tai paieskose tokie suportai nuo a6 c6 4.2. Pas a6 c5 4.2 kiek suprantu suportai tokie kaip pas mane su 4 kaladelem per suporta?

gal kas gali winols instaliaciniais failais pasidalint? Nerandu niekaip, kad veiktu...
PM

nzn kaip ten viskas gaunas tau, bet belenkiek kartu instaliaves, viskas veike puikiai 

parkeliavo taburetes 
хостинг изображений gif
sureguliuota vairo kalonke savo padety, tai reikes db visas ausis normalias pagaminti
хостинг изображений gif
Buvo daug vargo su ja, kad amortizuojant nesisukinetu ratai savaime ir susisukimo kampus pagaut, kad i posuki einat vidinis posukio ratas butu daugiau pasuktas nei isorinis.

хостинг изображений
matuojamies  galiniu ratu baze

Plius ir pacios gumeles, kaip cia buvo keiciamos toli grazu nera tokios kokybiskos kaip, kad turetu buti.Visu pirma ju diametras voztuvo angos permazas.Jos laikys bet trumpiau nes yvarza perdidele gaunasi, bet buve bajeriu jas idejus ta guma isivecia kazkaip ir vos bekliuna voztuva nuvalyti. Man tokias pardej irgi kiso kai keiciau, liepiau kisti atgal i stalciu ir duotu normalias 

залить картинку
Na ir antrasis bagis jau stovi ant savo priekiniu koju 

antro bagio priekines vaziukles kepimas
фотохостинг бесплатно
image share

pritaikyti ratlankiai r12 i r 13 stupitsas su stabdziais, istekinti centrai is kitu ratlankiu.
хостинг картинок без регистрации
хостинг картинок
хостинг изображений png
фотохостинг бесплатный

Nematavom kolkas, nuspausti su sitais ratais mazesneis imanoma, kad dugnas pasidetu ant zemes.Cia ta derem dviese susilipe ant priekio, sokinejom  O is foto ramybes busenos be vairuotojo pakelus , pasikelia apie 3cm dugnas. Atsisedus vairuotojuj susileidzia iskart dar apie 3cm.

kaip sprende ta beda ?? bet idomu naujas reduktorius yra idetas nlb manau kad stringtu kazkas jame, nes kai buvo keihin purkstukai oranziniai su uto nuaju reduktoriu nebuvo tokiu bedu, manau pas mane bus del purkstuku nes ideti hana melyni , 60ag 1 purkstuaks atiduoda kas iseina 8 cil 480 ag

keite reduktoriu, bet jei tavo reduktorius naujas atkrenta tas varijantas.

pas mane su dujom pradejo masina nebedraugauti, reduktorius naujas hd romano iki 260kw laiko , purkstukai hana keihin pakaitalai  didziausio pralaidumo, abu filtrai nauji . seniau su senu hd romno reduktoriu ir keihin purkstukai viskas buvo gerai, o dabar nebedirba normaliai. nuo 3.8 rpm mete i benza  , klaidu nemete kompas jokiu, ant laisvu slegis 2.3 . galiausiai pas dujininka nuvaziavau su kompu pravaziavom dar karta sake krenta slegis prie tu apsuku iki 1.1 bar todel ir mete i benza, todel nzn tiksliai ka jis ten padare kazkokia norma sumazino ar kazka padare (tiksliai negaliu paaiskinti nes neatsimenu ka jis ten padare )  dabar nebemeta, bet sake pasibaigus dujom dabar gali nebepermesti i benzina automatiskai.  po nakties masina uzvedi persijungia i dujas ir visuomet uzgesta ko seniau nebudavo, duju persijungimo temperatura 45 laipsniai padaryti. net nzn kas ce pasidare, dujininkas reduktoriu kaltina bet kazkaip neitiketina. as galvoju gal multivoztuvas balione gali grybauti ???  masina and duju palikau uzvesta uzsukau ta kraniuka multivoztuvo kad nepaduotu duju i varikli kokia 1 min bet masina neuzgeso ir vel dabar galvoju 8mm vamzdelis gal ilgia reikejo palaikyti nespejo gal dujos isdegt , kyla visokiu minciu  gal multi voztuvas vos vos pradarytas tera uzstriges ???  kompas prince .

Pas pazystama panasios bedos buvo, tai reduktorius ir buvo kaltas. Strigdavo viduj ir nesugebedavo palaikyti tynkamo pastovaus spaudimo sistemoj.