Kažkaip nesižiūri du vamzdukai geriau žiūrėtųsi...

Prie ko tas katalyzas?

Buvo praktikoje su audicauper kolegos audine c5 2.5tdi multitroniku. po 120km/h praktiškai nesibėgėjo. per bortelį pervažiuoti neišeidavo netgi. Tai buvo aklinai užsikišęs katalyzas. Po to ėjo kaip nutrūkusi nuo lenciūgo

Blaupunktas maniškis 50lt

Jei nori pigiau - 30lt už panasonic'ą su visom fyškėm.

Tiek vienas, tiek kitas ne MP3'uskiniai

Gal kas koki blaupunkta padoru turit?

Turiu senuką modena MP55 berods.

Groti groja, ekrano stikliukas patrūkęs.

Šiaip magas, kad bile grotų - pats gazas..

Jei domina - į PM. Ėst jisai neprašo, tai ir sėkmingai guli bordačioke

Su!

Sveiki,

Kartas nuo karto papildysiu šį postą, kad būtų kiek įmanoma informatyviau.

Viskas prasidėjo nuo bėdos, kad rytais užkūrus motoras drebėdavo, cilindrai nedirbdavo, benzinas pro kaminą rūkdavo.

Jei ir jum tas pats, sprendimas toks:

1. Nusiimkit centrinę variklio plastmasę


2. Kruopščiai apžiūrėkit papildomo oro padavimo sistemos solenoid'ą. Į jį jungiasi du vakuumai.
https://db.tt/ssPQ6dW6

Šiais vakuumais sekit iki pat mechaninių oro padavimo vožtuvų, esančių variklio gale:
Šitas yra keleivio pusės galvos gale. Į jį jungiasi vakuumas, pas dažną būna jie nukritę.
https://db.tt/Q1IzMB9S

Toliau šokit iškart į kitą pusę:
Vairuotojo pusės galvos gale rasite analogišką.
https://db.tt/XsvodTzI


Sutikrinę šiuos vakuumus išspręsite bėdą, kurią minėjau posto pradžioje.

o originalus vacumai buna is gumines slangutes su medziaginiu pynimu?

Tomai, taip. Yra guminė šlangutė su audėklu.

Neretai po tiek metų ta guma palieka tarsi plastikas ir trupėti pradeda

O juos pasikeisti nėra sunku, tik labai nemažai jau ardymo. Keleivio pusėje palenda po sparnu, tad be lempos išėmimo niekaip


P.S. foto turiu jau pasidaręs namie, vakare sumesiu dėl tų vakuumų

tai as jau pasikeiciau tas slangeles seniai ,tik siaip mastau ar teisingai suprantu ta sistema

Taip, teisingai. Iš vieno to solenoido išsiskirsto į tas dvi bankes.

o kaip pamatei, kad neatydarydavo tu sklendziu?  Ar fiziskai matesi blogi vacumai ar kazkaip per VCDS? Kurioj vietoj ten reik paziureti ju atsidaryma/veikima?

Viena šlangelė vos palietus nukrito. O patikrinus vakuumą ar laiko, pradėjo šnypšti per visus galus. Nesunku patikrinti, ant įsiurbimo kolektoriaus, vairuotojo pusės galvos pusėje yra solenoidas, nuo jo šlangelę nuimkit ir patikrinkit. Jei laiko vakuumą - sistema sandari. Jei nelaiko - neveikia ir jūsų sistema.

Rezervuarus patikrinti nesunku - vakuumą darant turi jaustis, kad atsidaro sklendė.

ar teisingai as suprantu, kad is variklio galo 2 slangeles ateina jos sueina i viena voztuva, tada viskas eina i tas pompeles kur isiurbimo kolektoriu reguliuoja, ir tada jos issiskirto atgal i vaakumo rezervuarus kur po sparnais yra ?

Po oro filtru yra tas "siurbliukas" - SAIP (Secondary Air Injection Pump). Solenoidas valdantis tą dalyką yra ant vairuotojo pusės galvos galo (arčiau Rail'o). Tada ten nueina vakuumas link kuro slėgio reguliatoriaus. Iš ten su dvišakiu pasiskirsto ir nueina link tų rezervuarų (kurie yra kiekvienoje galvos pusėjė - grybukai, užkišus galvą matosi puikiausiai). Ten jungiasi po 1 vakuumą. Kai vakuumai veikia, tada jie atkelia tuose grybukuose esančius vožtuviukus ir atidaro oro padavimą į variklį.

Jei neaišku dar, sakyk, pabandysiu padaryti foto, nes šiandien toliau keisiu vakuumus, vakar pritrūkau Visų nepakeičiau, tik su šalto padavimo sistema susijusius vakuumus praėjau.

Turiu klausimą dėl ratų.

Esu nusižiūrėjęs keletą variantų ratų R20 - vieni yra 8.5j pločio, kiti - 9.5j. Dėl ET tiksliai nepasakysiu - gal 35 arba 45.

Padangos kokios būtų optimalios? Pagal http://www.tomason.de/tn9_listedvehicles.php - 255/35 R20 arba 275/35. Realiai neįsivaizduoju kaip jie stovėtų. Mano noras būtų, kad nekliūtų niekur ir neatrodytų per siaurai

Jei kas domėjotės, paporinkit.

flirtas.lt tuoj čia paliks, trūksta tik mėsos, tfpu, mergų

Sios dienos MM metu reik iskelt klausima ar isvis kurnors vaziuojam kaip autoklubas, nes nuo praeitos ziemos situacija sparciai blogej pas mumis su lankomumu ir tuolabiau aktyvumu 

Dėl populiarinimo bei veiklos reikalas paprastas, tiesiog reikalauja kiekvieno audisto indėlio

Mano pasiūlymai/pasvaičiojimai būtų tokie:
1. Organizuoti viešą akciją - pakviesti kitus klubus ar valstybinius organus kaip policija. Surengti, tarkim, kažką panašaus į "saugok mane" su mažaisiais pėsčiaisiais. Arba kitokio pobūdžio akciją - aplinkos tvarkymą. Bus į naudą ir mum ir kitiem bus kaip pavyzdys. Į santarvę ar kitą žiniasklaidos vietą papultume.

2. Vykti reguliariai (sutart reiktų kas kiek laiko) į kokius žygius/turistinius/edukacinius maršrutus pėsčiomis/dviračiais/automobiliais.

3. Žiemą surengti organizuotą pasilinksminimą ant ledo/sniego. Dėl šito paprasčiau, nes daugumai tas įdomu

4. Šito net aš labai norėčiau, surengti visam audi klubui GM'ą mūsų regione. Kiek realiai mes galime važiuoti į kitą lietuvos galą? Manau visi pasistengtume ir padarytume kolektyvinį renginį aplink Mažeikius arba kur toliau. Visą esmę sudarytų - trasos suradimas. Bei didelis galvos skausmas - visos bandos sudrausminimas, suderinimas su Policija dėl palydos.


Dar turiu šiokių tokių minčių, bet ten apie jas vėliau

Reikia Jūsų, kolegos, minčių/pastabų ir imamės kažko neeilinio!

Tai gal nesirenkam po atviru dangum, jei oras bjaurus nusimatys? Lekiam tiesiai i vaikų pasaulį (kitaip žinomą kaip "Charlie") ir ramiai pasišildom su arbatom