pakabinamo gumos nera suplyse, o pats guolis ar gali uzt (nes cia man vienas sake kad pakabinamas tipo neuzia )? tas uzimas labiau is galo ateina o ne is centro, kur pakabinamas yra .

o tas mazesnis soninis paprastas ? ten ant darbines dalies nera tokiu ////// suraizymu, kaip ant to didelio ir kur nuo kardano , ta mazesni jau nusirkau pagal matmenis senojo, bet gal netiks 

kur pirkai ir kiek mokejai uz salnyka ?

taigi pirkau salnykus savo galiniam reduktoriui pagal senu is matavimus, laimingas jau norejau det bet vieni deziu meistrai pasake kad i dezes ir reduktorius eina krytptiniai salnykai, o ne paprasti ir pastarieji prades leisti tepala po kurio laiko. gal kas zino kuo skiriasi paprasti ir tie kryptiniai , ar cia meistrai nusisnekejo, ir galiu ramiai det tuos kur nusipirkau(kaip suprantu paprasti jie ten ,nes ne orginala pirkau)

jis yra pritvirtintas prie sklendes, is virsas nesimato, jis yra toj pacioj vietoj  kur gazo trosas tvirtinasi, tik priesingoje  puseje t.y apacioje, tokia juoda dezute su fiske .

kurios kartos duju iranga ? palaikyciau Virsininko nuomone, kad beda pagrindiniuose  arba salto uzkurimo purkstuke , jie visada praleidzia benza, todel misinys per riebus gaunas . arba beda duju irangos elektrineje dalyje .

tas kur tu idejai irgi b4 tipo? bet tai vistiek pas mane jokiu verzliu nera 

kas cia neaisku? nuspaudi mygtuka, siektiek pavaziuoji i prieki kol dantraciai susikabina, tada turi tam piesineli kur yra ant galines asies nupiesta   s toks burbuliukas jo centre turi uzsidegti zalias taskas ( lempute). jei neuzsideja reiskias gali buti :
a. perdegusi lempute , bet diff blokuojasi
b. neveikia daviklis, kuris parodo, ar diff sublokuotas, siuo atveju vistiek diff blokuojasi.
c. neveikia blokiruote , kas reiskia kad neveikia vakumine arba elektine jos dalis arba suluzo / uzstrigo blokiruotes sakute.
 ar  diff blokuojas gali patikrint ijunges blokiruote ir susukes vaira i kuria nors puse letai vaziuoji, turi girdeti/jausti kaip vienas ratas siektiek praslysta (tikrai pajausi jei blokuojasi). jei niekas nevyksta reiskia ,kad tavo blokyruotei amen .
dabar galit atsakyti i mano klausima 

siuskit pakietimus kam negaila, tinka torrent, linkomanija ir t.t  Laimis909@gmail.com

viskas, ka ne pats daraisi ,brangiai atsieina 

reikia 

prisimiiau, kad keiciant veleneli buvau nuemes kuro slegio reguliatoriaus vakumo zarnele , tramplioriu , nuo situ daciku fiskes  ir poto pradejo nebedirbt ant laisvu ir sunkiau kurtis :
 sitas nezinau ka daro :
http://img268.imageshack.us/img268/2484/95wb.JPG
vienas is situ rodo variklio temp. kitas (melynas ) nezinau ka daro :
http://img826.imageshack.us/img826/2386/s96z.jpg
gal kas zino kam jie reikalingi , kazkuris is ju gal jau nusprogo galutinai  , del to taip ir pasidare?beje, gazuojant jaucias benzo kavapas, greiciausiai per daug kuro paduoda 

Taigi problemas pastebejau jau ziema, esant tik karstam varikliui  smagiau palakščius eikšteleje ant benzo pradedavo netraukt , duodi gazo o variklis pridusta net , bandant uzkurt ant benzo apsukos smarkiai sokinedavo, o kai duodavau gazo ta pati istorija , variklis purtosi apsuku pakelt daugiau ~ 2 k neiseidavo . ziema variklis retai karstas budavo , tai netvakiau, o dabar vasara viskas priejo iki tokio lygio, kad atejus masina uzkurt po keliu dienu kai laukia +30 ir daugiau ant benzo uzkurt faktiskai neimanoma , purtos variklis ir nekyla apsukos . Su dujom viskas ok, tiek tauka , tiek kurimasis tiek laisvos apsukos. dar pastebejau kad vaziuojant ant duju ir permetant ant benzo masina buka buna , o kartais padavus daugiau gazo variklis pridusta kaip ir anksciau, imetus laisva begi uzgesta, tai reiskia kad ant benzo isvis ant laisvu nedirba . Ytariu, kad beda kazkur elektronikoj, gal kompas, ka jus manot ?