:DDDD trololo.

Siai dienai naujienos neblogos. I servisa dar nenuvariau, pasikeiciau zvaklaidzius, issiprende dalis problemu. Ant laisvu (iki 5k rpm) nebemissfirina nei vienas cyl. Missint pradeda 4cyl prie 5.5k kazkur. Vaziuoja irgi geriau, sakyciau kaip seniau, bet dusulys pasidaro prie 5k rpm ir auksciau, dust pradeda.

Tai siam momentui reikia susitvarkyt 1 laida kuris jungiasi i ,,babina", nes nutrukk ir tiesiog dabar ikistas i vidu, tai reikes islupti pina ir prilituoti tvarkingai.
Tada skolinsiuos babina is draugelio, bandysiu isidet pas save ir ziuresiu ar toliau missina, jeigu taip, reikes varyt pas elektrika jauciu, kad ieskotu kodel tas missfire atsiranda.

Jauciasi kad tikrai ne 125kw like, duok dieve 100kw. Iki 100kmh labai jau letai begejasi, palyginus su tuo kai tik nupirkau ja, vaziavo tikrai geriau.

Ai dar, pakeitus zvaklaidzius treciadienio vakara, biski pagainiojau is sirdies, gryzus namo, statant atbuliniu gavau oil pressure lempa. Ryte patikrinau, tepalu buvo, surizikavau uzkurti, slegis atsirado, zodziu mistika Tai dar planuose karteri nusilupti, paziureti kas ten gero yra.

Sent from my Audi

Kadangi ir as pradejau linkti jog blogas kuro misinys, siandien gerus 40km prasukau mieste. Isijungiau diag ir ziurejau kaip ten kas. Nors baisiai nesuprantu, bet pamenu skaicius kokius sake klubietis jog turetu +- buti.

Purkstuku atidarymo laikas pagal diag max 25ms.
Laikant gaza iki kick down, t.y. apie 65-75% engine load, purskalai atsidaro 12ms (kolega sake jog prie apkrovos turetu buti MINIMUM 20. Realiai buna tarp 22-24. Akivaizdu jog kuro gauna tikrai per mazai, per liesa.

Isijungiau ir missfire paziuret. Na ir ka gi? Nebera. Missfire pasigaunu tik jau spaudziant max pedala po 5-10sec, ir pradeda ziauriai trailint. Kura pradeda kirpti isvis iki 9-8ms.

Paziurejau ir liamdas, vaziuojant 100kmh, cruise control, kelias lygus, sokineja (nepamenu tik kuris bankas), bet kaip pvz
Bank 1 nuo -5 iki +15 kazkur
Kai tuo metu
Bank 2 atvirskciai, nuo +15 iki -5, t.y. bank 1 +10, bank 2 -4 kokie buna ir t.t. vienas nuo kito skiriasi, belekaip sokineja.

Sent from my Audi

taip problema buvo ir su benzu ir su dujom, bet jei dar su benzu galejai vaziuot, tai su dojom visa tampesi.
P.S. viskas vyko kokie 8-9 metai atgal, servisai buvo bejegiai padeti, nes net nezinojo ka daugiau ir keisti.

Bendradarbis turi seata, 2.8 vr6, sake 1cyl budavo kad nedirbdavo,, labai liesas ar riebus buvo. Keite lamdas, ko ten nedare. Nuvare pas dujininka, paziurejo, sutvarke misini tiesiog irasant ranka koks turi but, susitvarke, paskui vel pradejo. Elektrikas rado laiduka trumpinanti, ties tuom ir pasibaige. Zodziu kita treciadieni i servisa, zmones dirba prie vagu, gal ras ka nors. Iki to laiko pabandysiu manau irgi pas dujininkus uzvaziuot.

Sent from my Audi

Siandien draugas dar vienas apziurejo. Pagal diag parodymus, per liesas misinys vairuotojo galvoje. Pradzioj galvojom bandysim apkeisti purkstukus vietomis, bet... Masina su dujom, tai nieko nepakeis, nes ant duju lygiai tas pats vyksta. Sake tik kad idle kiek per trumpai laiko purkstukus atidarytus, apie 3.2-3.4m\s, uzmygus dugna apie 14m\s, sake turetu but apie 22-24.

Daugiau minciu nebera.

Bandysiu pirkti nauja uzdegimo rite, zvaklaidzius. Galbut alkuninio veleno padeties davikli pakeist. Na ir po biski ieskosiu variklisto, katras supranta dar geriau. Suduva zodziu

Sent from my Audi

Abejoju ar del tiek tokios nesamones darytusi.

Nesu ciupinejes velenu tokiu, bet gal davikliu skaiciuokles skiriasi seno ir naujo ideto? Ar net blogai prisukta, jei eina atsukti.

Daviklius atsukti galima ir tiksliau butina norint isimti velenelius. Ideti ne taip, be sansu.

Na manau kad imanoma, pasieki aukstus apsisukimus, fazes tarp velenu issiderina, tempejas nebelaiko velenu kaip reiks prasideda kose makalose ten.

Sent from my Audi

Negali but kad yra grandines issitasiusios ir fazes vis keiciasi? Bet jei ziuredamas kas nutiko grandiniu nesukeitei ir misfire persimete y kita galva tj negaletu but grandines kaltos

Išsiųsta naudojantis LYA-L29 Tapatalk 4 Lt

Ar grandines nsumaisytos, tai cia dievas zino jau. Kadangi jos tokios pat, tai net nebandziau isidemeti kur kuri. Bet tarpusavyje jas lyginau, tai tokios pat

Sent from my Audi

Stovi pas šitus variklius velenėlių davikliai? Gal tiesiog mato blogai padėtį ir skierka muša povelnių?

Jo, kitam gale nei itempejai. Jauciu kad reiks bandyti ji nuimti ir su testeriu patikrint ar kas nors vyksta sukantis veleneliui.

Sent from my Audi

Ant laisvų sūkių normaliai apsukos kyla?

Priklauso kaip spausi pedala. Jei po biski, gali uzkelti ir iki max rpm. Jei pvz uzkeli 2k, spaudi max, pradeda baubt ir kartais 5k surenka, kartais 6, priklauso kaip greit missfire pasigauna.

Sent from my Audi

Pratesimas.

Nulupau ir isiurbimo kolika. Kadangi kai buvo linkes voztuvas, biski apdege isiurbyklos 5cyl vidus, galvojau gal vdruk pradege kiaurai. Deja, vidus tiesiog pasilydes, viskas gerai, sklendes irgi ciki, karstis nepaliete ju.

Bandysiu apkeisti visus zvaklaidzius vietomis, gal per stebukla tie mire, bet 4cyl isvis naujas, gal 2men jam tik, butu keista.

Zvakes irgi keistos vasaros pradzioj, max 5k. Km prasukusios.

Zodziu nebezinau, liko zvaklaidziai ir pravodke, ir fsio, leidziu rankas, daugiau nebeturiu jokiu minciu... Viska pertikrinau N kartu.


Edit.
Dar mintis sove, lupt karteri, gal koki stebukla ten rasiu...

Sent from my Audi

Be policijos, vartotoju teises sunkiai.
Manau vartotoju teisem pasiskambink, jie pakonsultuos.vlabai gerai kad rastu parasei jiems, nes to laisko reiks vartotoju teisem.

Sent from my Audi

Kompresija
1cyl 12
2cyl 12
3cyl 12
4cyl 10
5cyl 9
6cyl 9

5\6 gali but ir apie 10. Kazkas tarp 9-10.

Sent from my Audi

Vat apie sita sneki, kur ties viduriniu (5cyl)?

Sent from my Audi

Pas mane buvo vienas mechaninis įtempėjas, kurį reikia su dinamometru įtempt ir priveržt, o tada tik paleist hidraulinį. Galvojau gal ir pas tave yra. Rašydamas apie žvaigždžių fiksatorius turėjau galvoje apie įrankį, kuris dedasi ant priekinių skriemulių. Nustatai alkūnę, nustatai velenėlius ir tik tada priverži priekinius diržo skriemulius. Bet jei pas tave sutampa viršaus ir apačios mietkės, tai bėda ne čia. Velenėlis tikrai toks kokio reikia?

Taip, daryta viskas pagal procedura. Virsus surakintas spec toolsu, apacia irgi, atkaisvinti skriemuliai, uzdetas dirzas, itemptas, tada prisukti skriemuliai atgal ir startas.

Venelelis nuo a6c5, 2.4 121kw. Pagal etka tinka net nuo 2.7bit ir t.t. a4b5 irgi.

Dabar jau taip 101% negaliu garantuot, bet kiek pamenu kai ji gavau, dejau salia savo luzusi, tai atrode tokie patys.

Sent from my Audi