Zodziu, papasakosiu situacija nuo pradziu.

Atsisake itempejai dirbti. Buvo isimti, nuvezti restauruoti. Buvo isardytas visas virsus, veleneliai, isiurbimo kolektorius ir t.t.

Prasidejo surinkimas, per ziopluma sumaisyti ISIURBIMO veleneliai, ko pasekoje linko 5cyl 3 isiurbimo voztuvai. Kai alkuninis velenas nustatytas degimo vietoje (uzrakintas), 5cyl virsuje, o sumaisius issiurbimo velenelius, kaip tik 5 cyl voztuvus nuspaudzia.

Zodziu, isrinkta viskas vel, nulupta vairuotojo puses galva, nuvezta ir sutvarkyta. Pakeite 3 voztuvus.

Vel viskas surinkta, degimai ir t.t. Uzsikure, viskas okey, bet prastai vaziuoja. Spaudziant gaza letai, imanoma surinkti max rpm (idle), vaziuojant be sansu. Nuspaudus ekseleratoriu iki dugno, baubia lyg butu kiauras ismetimas, missfirino 1-2-3 cyl (okey, galvojau galbut ir ta galva pasizeide), bet gavau patarimu pasitikrinti degima ar tikrai nepabego. Siandien nusilupu keleivio puses dangteli, viskas su jais okey, tarpusavyje grandine nepersokus, vairuotojo puse irgi gerai surinkta (bet dangtelio nenuiminejau). Zodziu, vel siandien viska greit surenku, uzkuriu, dabar missfirina 4-5-6cyl (sita galva ir tvarkyta).

Jau nebezinau kas dar gali but, missino viena galva, nulupau dangteli 1-2-3cyl galvos, uzdejau atgal (dar buvau apsiardes iki gazo sklendes gale ar kokios fyskes nepamirsau ar dar ko), surenku, kita galva missina, kazkokia mistika.

Vaziuoja prastai, baubia, toks jausmas lyg 50% sankabos tik butu atleista. Missfirint ant idle ir vaziuojant pradeda nuo 2.6-3k rpm kazkur.

Kitam savaitgaliui zinoma planuoju nusilupti pilnai abu dantelius ir DAR karta patikrinti ar 1000000% geras gedimas. Nors drysciau sakyt, jog duodu ranka nukirst, kad remontuotoje galvoje tarp veleneliu tikrai viskas gerai.

Ka dar patikrinti? Jau nebezinau, rankos leidziasi. 

Padiskutuokim. Isigijau vaira sau, nuo A6C6 (nesiskiria nuo B7).  Isigijau ir airbag ,,kasete", vairas su MODE mygtuku, lapkemis ir t.t. Viska susidetu, pypsikas veikia, neveikia nei lapkes, nei mago valdymas. Mhm, okey, pabendrauju su draugais, sako reikia komforto bloka deti is B7, nu ok, sakykim. Verciu toliau googla, nerandu nei 1 temos su vairo keitimu, apie uzsiminima jog reikia det komforto bloka nuo B7, tai  Kur beda? Pasegele palaiko MAX visas funkcijas, kadangi dabar vairas stovi sildomas su multifunkcija, tik be ,,lapkiu". Diagnostika pasijunges gaunu klaida vairo modulyje, jog nemato MFSW blokelio viduje, tipo nepajungti jokie mygtukai, nors viskas ciki. Dar turiu minti, nekeiciu savo airbag kasetes, o tiesiog ardau senaja fyske kuri jungiasi i kasete ir persidarau pinus pagal senaja?

Patarkit 

Tam kad nežaisti su nuotraukomis iš naujo, pasiskolinsiu nuotraukas iš www.audi-sport.net (Temoje nurodoma ,,Feel free to use this!"

Pradėkim nuo to, reikės highline šviesu bloko. Atskirti paprasta, jeigu gaunate pranešimus apie perdegusias lemputes ar trūkstanti langu skysti, jūs ji turite Bet nesidžiaukim per anksti, tikėtina jog reiks vistiek keisti bloką į 8E0 907 279 F (Būtinai su F raide, su E raide irgi highline)
Jeigu jūsų blokas nėra su E arba F raide, reiškia pas jus lowline, todėl pakeitus bloką į highline, turėtu atsirasti nemažai klaidu (100% to nežinau, bet tikimybė yra, galbūt ateityje pataisys kolegos, kurie susidurė su tuo)

Mums reikės:

CECM bloko
8E0 907 279 F



Galinio vaizdo matymo veidrodėlio su šviesos davikliu
8E0 857 511 (Gentex 015621)

Nuotraukoje būtent puikiai matosi šviesos daviklis, šalia tvirtinimo vietos. Iš priekio veidrodelis taipogi turi mygtuką išjungti/įjungti jį.



Šviesu jungiklio su Auto funkcija
8E0 941 531 B

CH/LH jungties !Naujas kainuoja apie 30-40euru!, kai automobiliu ardytojai nori po ~20-30euru už naudota, ir būklės tikrai ne naujo  Bet jūsų reikalas rinktis
8E1 919 094 A (žibintams be xenon/bixenon)



8E1 919 094 B (žibintams su xenon)

Taigi, biškutuka papasakosiu apie šildomo vairo pasijungima į jūsų automobili. Visu pirmiausia, nepradekite nieko daryti jeigu neturite automobilyje šildomų sėdyniu, kadangi vairo šildymas įsijungia nuo šildomų sėdyniu.

Mums reikės 3 detaliu, šildomo vairo, modulio palaikančio šildyma (8E0-953-549-M, 8E0-953-549-P, 8E0-953-549-Q, 8E0-953-549-R) ir ,,kasetės" (airbag ritės - 4E0-953-541-B) ir vcds laido.

PIRMIAUSIA pasijungiam VCDS, jungiames prie abs bloko, einam i coding ir nusirasom kokie skaiciukai (atjungus moduli nebeveiks abs blokas ir atsiris, reikes priristi atgal).

Dabar atsijungiam akuma, kad nepasigaut bereikalingu klaidu airbagu ir t.t. Palaukiam bent 10min, ar ramiai ir einam dirbt toliau.

Nuimam airbaga, tam reikės T27 galvutės, 2 varžtai už vairo bus, kairėje ir dešinėje.





Toliau nuimam lauk vaira



jeigu nesuklysiu (galiu ir sumeluoti) reikia 12 kampu galvutes, 12 dydzio. (Man pavyko pritaikyti 6 kampe, berots T50 ar T45)




Nuėmę vaira atsisukam plastmase kuri slepia visa turta, bc rankeneles, airbag kasetės ir t.t. Tam reikės T4 (berots) pati mažiausia. Viršutinė dali atremiam į skydeli, toliau:



Atsukam ir ta juoda varžteli, kuris irgi laiko plastmase (T27), ir nusimam rankenele juoda irgi (mmm, tos varžtu galvutės.. , kažkas apie T8)



Nuiminejam ,,kasete", bus 3 fiksatoriai laikantys ja, apačioje 1, ir iš šonu po 1.



 Taipogi, atjungiam airbag laida esanti už jos (manau rasite, geltonos spalvos)



Atsukam 6 varžtus (irgi iš mažiausiu T, jeigu atsukot praeitus, atsuksit ir čia )



Atlaisvinam apačioje esanti varžtą (T27), kad galėtumėt viska patraukti į prieki (rankenėles).



Atjungiam T16A fyške.



Dedam kita moduli, jungiam atgal rankeneles ir t.t. (pradedam viska daryt atbulom kaip išrinkom)

Viska surinke, sujunge į vietas, pajunge akumą, kuriam savo VCDS'a ir jungiamės prie mašinos (neišsigastam pypsėjimu, šauktuku ir t.t.)  Mašinos NEKURIAM, o jungiam tik degimą

Pasijungus vcds, einam i ABS bloka ir pradedam kodavima.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7) Kodavimo ypatumus rasite čia, jeigu kas bus neaišku, galite klausti, padėsiu realiai. (p.s. pagal sena kodą susirenkat LOGIN, tada einam į codinga ir koduojat pagal sena kodą)

GALI NEPAVYKTI SUKODUOTI, KODĖL? ARBA BLOGA KODĄ VEDATE, ARBA JŪSŲ KINIETIŠKAS KABELIS TIESIOG TO NESUBEGA, TAD TEKS IEŠKOTI KAs TURI ORIGINALU VCDS!

Sukodave ABS, susikalibrave ESP, einam i Steering wheel bloka (16) ir koduojam savo funkcijas, jeigu pas jus vairas multifukcinis, su mago mygtukais, borto kompu ir cruise control, kodas turėtu atrodyti taip: 02241 arba 02242 (paskutinis skaičius nurodo sedanas/universalas)

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Steering_Wheel kodavimo ypatumai irgi čia, tik yra 1 klaida



Ten turėtu būti ne tik
 0x?xx: Options
+1 = Tiptronic

O dar turetu atsirasti

+2 = Heating steering wheel

Dėl šitos klaidos (nežinau kieno, vcds, rosstech) ar dar kieno, aš labai daug valandų pakeitęs vairą ardžiau, tikrinau laidus ir galvojau kad velniop išmečiau pinigus nusipirkęs neveikianti ir nešildanti vairą, o pasirodo, tai tiesiog paslėptas (arba šiaip nenurodytas) vcds tips.

Taigi, tam kad ir jums netektu ardyti puse mašinos ir ieškoti problemos laiduose, supaprastinau viska čia. Sėkmes darbuose ir šiltu kelionių šaltomis žiemomis.


UŽ SUGADINTUS PRIETAISUS, SUGEDUSIUS/SPROGUSIUS AIRBAG, IR JOKIAS KITAS PASEKMES AŠ NEATSAKAU, TAI JŪSŲ PAČIU ATSAKOMYBĖ

Sveiki, galbūt yra norinčiu, bet tynginčiu, nežinančiu, nerandančiu info, tad pasidalinsiu aš ją truputėli.

Pradėkime nuo to, reikės klimatoriko su palaikymu sedyniu šildymu

8E0 820 043 L



Reikės sedyniu su šildymo elementais (galite pirkti bet kokias, tiesiog nuo savo persivilksite jas) t.y. jeigu bus pas jus recaro, tai ir pirkit recaro, jei paprastos, tai paprastas, nes skirsis atlosai soniniai ir dedant recaro ant paprastos, tiesiog uzvalkalas neissitampys ir bus belekoks, negrazus.





Raudoni plastmasiukai laiko sedynės užvalkala, tad prireiks minusinio atsuktuvo ir kantrybes juos visus atfiksuoti. (NELUPTI IR NEPLĖŠTI) nes išrausit viska kartu, ir nebus paskuj prie ko fiksuoti.

Taipogi reikės atsukti 2 varžtus, vienas kairėje, kitas dešinėje, šiašiakampiai, berots T30 ar T35, tiksliai nebepamenu. Šoninės plastmasės, atsargiai, apžiūrėkit, ten bus juodi plastmasiukai, t.y. reikia per viduri ištumti lauk tuos pagaliukus per centrą ir iššims plastmasiukas (bent jau aš ištuminėjau juos ne į vidu, o į išore, sudėtinga ten). Medžiagos atkabinimas apačioje, pamatysit, atsuktuva užkisus atšoksta ta juosta po biški ir lupat viska lauk. Jei kils neaiškumu, parašykit čia, padėsiu kiek galėsiu.



Taigi, toliau....

Pradėsiu nuo pinu reikšmiu
Vairuotojo sedynė

1- Ruda/juoda į C5
2- Juoda/balta minusas/ground
3- Rudas minusas/ground
4- Juoda/geltona į F1

Keleivio sedynė

1- Ruda/juoda į C6
2- Juoda/balta minusas/ground
3- Rudas minusas/ground
4- Juoda/balta F2

F/C fyškytės, yra už klimos. Jungiate D arba 2,4, 6 pavara, traukiate ja lauk (už apačios tymtelkit stipriau ir išsiims), tenais virš fyškučiu matysis raides, kur, kurį fyškė.
F3 jungiate laida nuo saugiklio.

Jamam dangti po vairu, pradžiai nuimame saugiklinės danteli, ten bus 10 varžtas, pasilenkiam prie pedalu, ten dar 2 varžtai, atsukam, traukiam į save ir nuimam viska.
Nuėme dangti šalia saugiklinės ir rėliu, pamatysim biški giliau nemažai raudonu laidu, prisuktu, jungiam ten laidą, vedame ji į 44 saugikli (nepamirškite, jeigu negausite visu fyškučiu, paprašykite kad ir saugiklinės išluptu kontaktus, kad turėtumete kaip juos įkisti į saugikline, ir ten pastatyti saugikli) Jums reik 30A saugiklio. Iš saugiklinės veidam laida į klimą ir jungiame i F3 kontakta. Laidas pageidautinas ne mažiau 2.5kv storio, tiek iki saugiklio, tiek nuo jo į klimą.

Taigi, maitinimas pajungtas, einam prie kitu laidu...

Perkant sedynes, prašykite fyškučiu kurios ateina iš po kilimo apačios, tam kad galėtumete normaliai viska sudėti į vietas (aš naudojau 4F0 937 741F), ji yra iš A6 C5 Allroad, bet idealiai netikanti, reikėjo viduj apkarpyti biškutuka, taipogi jums reikės klimos fyškiu, tiek F tiek C, kadangi bus reikalingi tie galiukai, kurie įlenda į pačia fyskute. Lemonoje, evitoje pirkti neradau, todėl šrote prašiau kad duotu man ju keleta, dėl kontaktu.







Laidu litavimas

susilituojam viska, ir vedžiojam į skirtas vietas. Nuo sedynės iki klimos man užteko 2 metru ilgio laidu (vienai sedynej).
3,2 pinus sulitavau kartu, ir jungiau į žeme (tam kad nevedelioti atskirai laidu) Vairuotojo sedynės žemė randasi po slenkščiu, grubiai tiesiai po saugikline.
Keleivio žemė randasi irgi po slenščiu, jo pradžioje, grubiai po bardačiokiu













Taipogi reik keletos kilpučiu (užtenka 3 vnt)



Laidu vedžiojimas

Tam kad užtektu tu 2 metru ilgio laido, aš nuėmiau centrine konsole, jai nuimti reikėjo atsukti ,,pora" varžteliu



















Ir keletas foto padarė dingou. Dar 3 varžtukai po galine pelenine, išimate ja, ten 2 varžtai, atsukat juos, ir dar vienas porankio, atsukat ji ir išimate. Rankinio stabdžio galo nuėmimas pakankamai sudėtingas, aš naudojau daug ,,brutalios" jėgos ir ji nuėmiau. Tada tiesiog iškėliau konsolės gala į viršu ir priėjau prie reikiamu vietu.




Sedynėms atsukti reiks dvylikakampės galvutės







Tai tiek. Pirmasis mano DIY, tad biški gal kiek ir yra nesamoniu, klaidu ir t.t. Dėl patarimu, klausimu, rašykit, padėsiu kiek galėsiu.


P.S. PRIEŠ PRADEDANT DARBUS ATJUNKITE AKUMA IR PO GERU 30 MIN PRADĖKITE ATJUNGINĖTI SEDYNĖS, TAIPOGI, SAUGOKITE LAIDUS, KAD JIE NESILIESTU Į KĖBULA IR NESUKELTU GAISRO

Tai tik DIY, už patirtus nuostoliu, neatsakau.

Sveiki. Manoji A4 B6 turi visus pritemstancius veidrodelius. Tiek soniniai tiek galinio vaizdo matymo salone, bet vairuotojo veidrodelis nepritemsta, keleivio viskas ok, vis ieskau google info, kodel ir kas, tai info vien tik apie salone esanti  veidrodeli, bet apie soninius, nieko, gal kas esat susidure su tuo? Kodel jis gali nebepritemti? Kontaktai uzkirmyjo, ar cia ju liga kazkokia?

Veidrodelio kodas 8E0857535G

Parduodu 2 modulius, vienas palaikantis cruise control, kitas ne.









8E0 953 549 F - 5e

4F0953549E - 20e

8605o4674, Vilnius

Siuntimas į kita miestą per Lietuvos paštą - +3e

Labas dienas. Taigi, turiu tokia situacija, po bandymo (nepasisekusio) ideti autopilota, nepasiseke to padaryti, nes netiko modulis palaikantis cruise control, tad viska surinkus atgal, uzsiziebe puse skydelio, dega abs, esp lemoutes, mirksi sauktukas. Pradziai nesuoratau kas darosi, po to pamaciau kad atsiriso abs, pririsau ji, viska kaip priklauso, bet meta klaida abs blokas vistiek, kad 01044 - Control module incorrectly coded. Manoji stabdziu sistema yra  FN16" (PR-1LR/1LF), deja, bet su juo vistiek meta klaida, gaves patarima koduodi su kitomis stabdziu sistemomis (galimai keistas abs blokas, del to nepriima tokios koduotes), susiprogramavau su PR-1LX stabdziu sistema, koda prieme, bet vistiek netiko, o vat likusios 3 stabdziu sistemos, nesikoduoja, bandant bet kuri is ju koduoti, abs blokas persikrauna, ir ismeta kad no response from controler. Bandziau atjungti akuma, fyske abs bloko, sujungiau atgal, bet vistiek neleidzia koduoti i kita stabdziu sistema, kodel?  Kuiciuosi kelinta diena internete, dariau ir pagal ross tech pamoka abs kodavimo, viska padariau ok, bet kodas jam netinkamas, o kitu jis nesuvalgo. Negi teks keisti abs bloka? P.s. po situ fintu, negaliu normaliai prisijungti prie engine, buna prisijungia, ieini i fault codes ar kuria kita funkcija ir iskart pradeda persikrovinet, ismeta no response from controler, seniau tu engine to nebuvo, dar pries keiciant vairo moduli galejau landzioti bet kur po engine. P.s.s. keiciant vairo moduli, idejus netinkama, buvau dar pasijunges kompa, bandes priprogramuoti cruise control (nesuprates dar buvau kad netinkamas modulis, nes nuo Q7 buvo) irgi landziojau po engine, ir susikodavo, viskas ok, sudejau atgal, stai kruva bedu. Gal kas paaiskins kodel taip ivyko?

Sveiki, turiu a4 b6 su automatu, kur yra galimybe paciam jungineti pavaras su begiu svirtim, planuoju keistis tepalus, kokiu rekomenduotumet? Ir isvis, kas kiek reikia juos keisti? Kaip su keitimu, nenuemus dezes imanoma pasikeisti paciam be didelio vargo? Ar tektu papluseti stipriai?