Sveiki, iškilo tokia problema su klimos pūtimo stiprumu, kažkodėl pro kiekvieną angą orą ji ėmė pūsti skirtingu stiprumu. Automobilis A6 c5 1998m 2.5tdi. Prisegu nuotrauką rastą internete, kad maždau suprastumėte apie ką kalbu: Čia yra daugiau skaičių tačiau p orikaivimu pas mane tik 10 skiltyje lieka 053, o visose kitose 000 Būtų įdomu, kad pasidalintumėte kaip pas jus atrodo šie nustatymai
Iš anksto atsiprašau jei tokia tema jau buvo, tačiau kiek ieškojau tai jos neradau. Taigi yra tokia problema. Turiu Audi a6 c5 1998m 2.5tdi ir nesenai pasidarė taip, kad per salono angas orą ėmė pūsti skirtingu stiprumu (turiu omenyje, jog per kiekvieną angą pučia vis kitokiu stiprumu). Taigi įdomu, kur čia galėtų būti problema, skaičiau, kad gali būti išsikonfiguravę klimos sklendės, todėl būtų įdomu kaip jas sukonfiguruoti? Kątik buvau prijungęs prie vag-com laido, per skenavimą neišmetė jokios klaidos. Įėjau į klimos kanalą pajungiau output test, atrodo viskas lyg ir veikia (girdisi kaip darinėjasi sklendės) tačiau vėliau kai klima papučia didesniu stiprumu ir sumažinamas stiprumas pasigirsta lyg koks džeržgimas. Prisegu kelias nuotraukas iš basic settings 1 grupės gal iš jų galėsite ką nors pasakyti:
Sveiki, iškilo tokia problema. Per keleivio pusės angas ora pučia tiesiog puikiai, o per vairuotojo pučia žymiai silpniau. Tai puikiai matyt ir per angą kuria turi nupūsti langą: per kairę pusę, kuri yra arčiau vairuotojo, pučia šaltą orą, o per pusę kuri yra arčiau keleivio pučia šiltą. Kur čia gali būti problema?
tai vat kad diagnostika nieko nerodo o per parametrus pajungus rodo kad temperatūra 47.7 laipsnio tik. Bet tai jei būtų termostatas tai nepakeltų jis tos temperatūros ir nesijūngtų termomova bet dabar tempratūra 70 o termomova jau ūžia. Kažkodėl įtarčiau kad durniuoja g62 sensorius
Sveiki iškilo man toks klausimas. Paskutiniu metu temperatūra niekaip nepakyla iki 90laipsnių. Radiatorius uždengtas kartonu, važiuojant ilgesnį kelią rodo kad pasiekė jau 70 nors tuo metu tepalo temperatūra būna apie 100laipsnių ir veikia termomova. Įjungus tuos diagnostinius klimos kanalus ir įsijūngus 51kanalą (skaičiau, kad būtent jis yra variklio temperatūros) Jis rodo 0.0 o pajungės vag-com įėjus į variklio skyrių ir pasijungus pirmą kanalą, rodo, jog engine coolant temperature 47.7 laipsnių. Todėl dabar man įdomu kas iš tiesų čia grybauja. Kaltas termostatas ar temperatūros daviklis kuris berots yra g62.
Sveiki, gal kas esat pirkę priekinį sparną iš signedos? Įdomu kaip su jų kokybe ar nesupūva po pirmos žiemos. Ar gal geriau būtų ieškot šrote nuo kitos audinės?
Sveiki, gal galit pasakyt kaip įžiebt posūkius, kad degtų kartu su gabaritais? Žinau kad pas bmw būna jog galima per laidą suprogramuot, gal su vag-com irgi pavyktų ką nors panašaus padaryt? http://nimga.fr/f/yylwi.png
Nežinau ar vietoj paklausiu tačiau gal kas nors žinot svetainę kur būtų galima pagal vin kodą susižinot komplektaciją nes kiek bandžiau nei vienas dekoderis man nieko nepasako
O tokios audės ir tokių navarotų turėją kaip kad automatinsi kilnojimas? Dabar kažkur forume skaičiau kad turi būt žymėjimas specialus lempų bet kad turi būt pažymėta ant jų?
Sveiki, gal kas tiksliai žino kaip ten su ta technine apžiūra bus nuo rytdienos? Jei stovi xenonai dabar bet ne gamykliniai, tačiau lempos lešinės ir yra aukščio regulaivimas? Atims ant kelio sustabdę ar ne?
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb Part No: 4B0 907 401 E Component: 2.5l/4VT EDC 00SG D41 Coding: 01002 Shop #: WSC 02325 VCID: 204F060BA036381EB43-4A3A
5 Faults Found: 00550 - Start of Injection Regulation 17-10 - Control Difference - Intermittent 01268 - Quantity Adjuster (N146) 37-00 - Faulty 00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62) 30-00 - Open or Short to Plus 00523 - Intake Air Temp Sensor (G42) 30-00 - Open or Short to Plus 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent Readiness: N/A
------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl Part No: 8E0 614 111 H Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10 Coding: 00012 Shop #: WSC 02325 VCID: 23450907B1202306A91-5072
No fault code found.
------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl Part No: 4B0 820 043 F Component: A6-Klimavollautomat D58 Coding: 00063 Shop #: WSC 02325 VCID: 1D313FFF974415F69F5-254E
Gal kas žinot kodėl ties adress 57 nusitraukia auto scan ir einant per select control module ir renkantis diesel pump išmeta lentelę su užrašu no response from controler?