251
Audi A4 / S4 / Re: Audi A4 skyrius
« Įrašytas: 2011 Gegužės 13, 23:46:02 »Ijungus kondiske, pradeda cypti dirzelis ir atsiranda vibracija, kas gali buti?a4 1.9 tdi.
guolis siurblio..arba auksciau kaip kolega minejo
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Ijungus kondiske, pradeda cypti dirzelis ir atsiranda vibracija, kas gali buti?a4 1.9 tdi.
zodziu, atejus po paros i masina, net neuzkurus, tik ant mases pasiziurejau per klima, rodo 9o, siektiek pavazinejus pradejo keistis skaiciai:) 35 rodo, o ant skydelio 110`C. klausimas cia tas 9o, nuliukas sitas cia 90 ar 9?vienas meistras sako jog cia ne jokie dacikai kalti, o kad buvo atsukinetas spidometras ir gal rodykle blogai uzdeta ar kaskas panasaus, sako audi automobiliams taip buna.
ten vakumo pompa ir ten jokio tepalo nera ir per virsutini pompos dangteli negali tepaluotis nusiplauk su stabdziu disku valikliu viska ir tada tiksliai nustatysi is kur rasoja
logiskai mastant, cia auksciausia sistemos vieta, tai neturetu teketi. nebent tiek kiek sugebesi su skuduru nuvalytbeje kam keiti? leidzia per tarpine ar kaip?
o jei kondicionierius rodo 15.7 klaidą, tai gali įtakot šaldymui?Pasmane a4 kondicionierius laaabai silpnai saldo, kame beda gali buti? sklende ar truksta freono?kaip patikrint abu variantus gal turite minciu?
siaip kai freono mazai, tai silpnai saldo, sklende mazai itakoja.. na del visa ko ant klimos paziurek klaidas, gal... ir uzstrigus sklende
Noreciau a3 savo nuvezt sistema uzpildyt, taciau bijau prasidet.. Paskui prasides, sistema nesandari, siurblys sugedes ir t.t.
Kai bus +30 greitai nuleksi tvarkyti
Aš antradienį pildžiau savo A4-ai kondicionierių pas GarazasTDI 100lt pilna procedūrą (su tepalo pakeitimu) ir su normalia įrangą. Tiesa viskas trunka apie 40-50 minučių.
buvo mažiau negu puse freono normosdabar jau po 400m pradeda normaliai šaldyti.
40-50 min.Jau ne viena teko naujai pildyti, bet daugiau 10 min neuzima, kazkokia keista ta normali iranga.
freono pildimas gal ir trunka 10min...
o pilna programa su tepalo pakeitimu ir t.t ?
o kuris kanalas rodo klimos klaidas?db planuoju peciuka pasikeist tai freona pildyt nlb apsimoka
![]()
Pasmane a4 kondicionierius laaabai silpnai saldo, kame beda gali buti? sklende ar truksta freono?kaip patikrint abu variantus gal turite minciu?
Valytivai pradejo valyt labai letai, ir ant visu padeciu tas pats, gal galit pasakyt ar cia kokia rele, ar varikliukas ar rankeneles kontaktai. Jei varikliukas gal zinot is kur ji gaut ir ar lengva ji pakeisti?
Tai kaip supratau iš temos autoriaus (garazasTDI), kad ECU nemeta klaidos jeigu Needle Lift Sensor DC varža yra normali, nors nėra jokio signalo.
Mano atveju įtartinas Needle Lift Sensor (Audi B4 1.9TDI 1Z), nes jį atjungus variklis "gražiau dirba". Gal tuomet jį galima atjungti ir 100 Omų varžą toje vietoje prilituoti, kad ECU nemestų klaidos ir nesuprastėtų trauka?