Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
kaip kaip, gi stabdziu stendas suka po viena asi - tai yra prieki arba gala ir matysi kuri asis musastendas tai suka letai, o jei musa prie 90-100km/h?
wd40 skirtas pečiui prakurti, arba kaip vyriškas odekolonas. kažkada naudojaų specialų kontaktam, iš wurth'o, kontakt.. kažkaip vadinos, nepamenu, tas kažkiek nuvalo kontakto blogintojus.o po skutimosi wd40 nebandei panaudot?
![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
Kaune sarnyrus restauruoju pas Sigi (868773055). Randasi technikos g.27. 26-27-28-29 garažai, Kaunas. Tiesiai priešais nepilnamečių kolonija. MŪRINIAI GARAŽAI.tu dabar pats pagalvok, jei tu jo nepajudini po 40kkm, tai kaip jis buna iverztas naujas? perverzti sarnyrai yra paskutinis Š, pakaba nedirba kaip priklauso ir apkraunama papildomai kiti pakabos mazgai, kaip vairo kolonele, kas priveda iki greitesnio susidevejimo, kaip sakant pigia mesa sunys eda, buvau kazkada stabilizatoriaus traukute daves restauruot, tai po keliu tukstanciu km, ji kartais taip pradejo dainuoti vaziuojant, kad maniau nepasieksiu namu, meistrai vaziuokle iskrate ir nieko nerado, kol galiausiai pats radau, kad sarnyras taip iverztas ir issausejes, kad net girgzda
Nesenai restauravau c4 sarnyra, 12euru kaina vien tik restauravimo (be isemimo/idejimo). Viena anksciau restauruota c4 sarnyra buvau po 40000 km isemes, tai vis dar nejo pajudinti
Tilptu zylui r20 8j et40, padanga 225 35?jei ir tilptu, tai vaziuot vargu ar butu imanoma normaliai
kol kas dar neimsiu, ziuresiu kaip ant masinos atrodys, bet prikolas toks, niekur dar tokiu nemaciau
matau po bajoro temos jautiesi nuskriaustasarba sugadina vairo stiprintuva ir perka iskart kita + susimoka uz sugadinima. Va, butent, tokiems nusivylusiems zmonems lengva prakisti tokius dalykus, kaip ir nepagydomiems ligoniams, kurie atiduoda paskutinius pinigus uz sarlatanu stebuklingu isgijimu metodus, as nesu pries ta xado, kam padeda, tas pila ir dziaugiasi, tik jau pradeda nusibosti, kaip beatsiversi kokia tema, taip ten per visus galus kisamas tas xado, kaip vienintelis sprendimo budas, daug zmoniu, kurie neturi ziniu apie technika, tiesiog, tampa reklamos aukomis ir nesa kazkam pelna forumo pagalbagal tau neaktualu, o Lietuvos zemelej, kur pilna absoliuciai be kokybes daliu, skyscius... tiketis kad nusipirkai castrol'i ir dar su gera nuolaida yra daugiau negu naivu, tad pradedi ieskoti kaip neaisku tepala pagerinti, kaip istaisyti klaidas kurias padarei seniau... skirtingi zmones, skirtingi poreikiai, tau marketingas, o kitas koki vairo stiprintuva suremontuoja to marketingo ipyles
nu nezinau ir tikek cia kad nori ar cia tik psihologinis pagerejimascia kaip su ateiviais, vieni sako, kad yra, kiti ir nufilmave yra, bet kol pats nepamatysi, tai ir neisitikinsi, jei Bajoras ir kiti butu cia nereklamave, tai niekam to ir neprireiktu, bet kai kas nors pasako, kad cia labai geras daiktas ir jis, tavo masinai pades, nors jai to ir nafik nereikia, tai tiesiog imi ir perki ir isleides pinigus, jau turi susigalvoti kazka, kad pagerejo, nes kitaip jausiesi lochu, kuri ka tik isdure gudrus marketingistai
kaip sakant, sudilusiai jau nepades, o sveikai pilti ir tiketis, kad kazkam po taves ji laikys ilgiau irgi nelogiska
nereikia nei vokieciu,nors ten manau geresne produkcija ir ilgiau issilaiko.Cia esu pirkes LT buteliuka su nano danga itrinin langa tai kokius 3men atlieka savo darba.Viena karta sugedo valytuvai tai lyjant ir vaziuojant 100km/h ju kaip ir nereikejo,nes lasai greit issiskaido,jeigu letai vaziuoji tada jau prasciau.Man tik vienas minusas tada,kad kaip purski langu skysti ant stiklo tai nrm jis nepasiskirsto ,o ta juosta taip greit ir nuvaro y virsu.Tai geriau tada soninius langu itrint ar kazka panasaus.ta nano danga gal daugiau ne diena be valytuvu vaziuot, o tamsiu paros metu per lietu, as pernai pirkau vokietijoj ir visus stiklus padengiau, tai puse metu kazkur atlaike, priekis aisku greiciau nusivale, bet per stipru lietu lenkiant fura prietemoje nereikia valytuvu, mano manymu, cia jau yra afigienai
o diena tie lakstantys lasai, tai siek tiek erzina, nors pas mane stiklas ne org ir jau apvarges, bet tamsoj efektas stulbinantis, po pusmecio antra kart priek. stikla dengiau, bet jau pastovejes skystis sumaisytas buteliukuose nuo pirmo karto buvo, tai efektas buvo kazkaip trumpalaikis
Sveiki, kur Kaune lyginate ratlankius? Gal turit patirties kurie paslaugu tiekiejai tai daro kokybiskai/profesionaliai? Aciu uz atsakymusPadangiukas, siaures pr garazuose, daro tikrai labai gerai ir uz gera kaina, nuo siol tik ten vaziuoju
na kol bedu nera, gal nelysiujei gaila tepala pirkt, tai nors filtra pakeisk
blogiau tikrai nepasidarys
TSB: http://uberlame.com/a6_tsb/Transmission/Chirping,%20hooting,%20squeaking%20noise%20when%20shifting%20between%203-4.pdfidomiai cia raso, kad suges deze, bet kodel tai ivyks, tai neuzsimena, realybej, tai manyciau, ten ta itaka nera jau tokia didele, gal greiciau marketingas ir brangesniu tepalu prastumimas arba senieji tepalai kazkokie visiskai bugovi sukurti buvo
cia aprasoma ir procedura keitimo ir problema.
moller teigia kad tiptronicam nekeiciaminu pvz bmw irgi teigia kad GM dezem tepalai nekeiciami, bet kokia 80% automatu del tepalo ir filtro nekeitimo uzlinksta 150-270kkm tarpe, nes filtras uzsikisa nuo konverterio sankabos ir kitu dylanciu daliu drozliu, pakeitus kas 80kkm filtra su tepalu, vaziuoja ilgai ir laimingaimaniskei nekeisti, ir dar n tokiu, vazinejam ir nieko
Suprantu kad ne,bet ,matyt, ar deze i pabaiga ar tepalas jei paremapinus tas garsas suaktyveja stipriai.sankaba gal nelaiko tada? Nes tepala,kaip ir, rekomenduoja keisti kas 60000km lygtais.o tu pabandyk ir variklio tepalo su filtru nekeist, nes dar pakeitus bedos prasides..
Kaip idomu laiko idomu dezes po remapo,deklaryojancio 300ag (3.0 tdi). Ar,sakykim, gal dezes irgi remapina???
Kazkada buvo tema apie tepalo keitima,kad vienur keicia,o kitur ne (Kaunas/Vilnius) .nes pakeitus prasideda bedos...
nu ne visai, torque converteris nuo softo kitaip dirba ... pagal tepala ... arba tepalai pagal softatepalai ir softas neturi sarysio, konvertery yra paprasta sankaba ir kad ja kitu metu suspaudzia ar atleidzia, tai tepalo neitakoja, tas naujesnis tepalas gal ir geresnis, bet esme, kad ta deze jau su senu buna arti savo resurso atvaziavus dazniausiai, tai ten tas geresnio tepalo supylimas dar sunku pasakyti ar apsimoka galutiniam rezultate, apynaujai dezei, tai sutinku, be kalbu
taip.ai, cia is tos serijos, kai deze atvaziuota su senu tepalu 200-300kkm, o po to jau reikia butinai pilti naujesni ir brangesni, nes su senu nelaikys
sakykim kitaip, keiciant tepala reikia pilti zf8 ir update'int dezes softa.
zf 8 daug brangesnis uz 6. tai kiekvienas tegul sprendzia pats ar jam reikia naujesnio ar ne
, o softa naujint visada naudinga, bet tikrai nepriklausomai nuo tepalo
analogas audi centredezes tepalas priklauso nuo dezes valdymo softo?
8-as eina tik i naujausio softo dezes, jis beje ir brangiausias. pirma paziurek kokia pas tave deze, paskui softo versija ir tik tada zinosi koks tepalas tinka. nebent audi centre naujinsi dezes softo versija.
Neskaiciau visos temos, gal jau apie tao buvo kalbeta...kokio gamintojo ir koks modelis ir kiek km pravaziavus cia taip?
Situacija: pavasari pirktos naujos padangos, Jutoj.
Gan greit pasijaute vibracija, reziume: visos padangos susilaiptavo, stiprus drebulys, uzesys kad net muzika nepadeda.
Tai garantinis ar ne?
na nebesigincysiu. Kaip ir sakiau jei kada ir ieskosiu silkes tai tik kaip ne pgr masinos.ipilsiu benzino i ugni, kaip sakant
Metalini garaza nesunku bet kada isigyt, jei tik zuoko planai neisigales musu Vilniuje.
Bet tai darsyk perskaiciau Lucifer posta - kaip liejasi agresija ir neapykanta silkei. Atrodo, visas valandas praleistas su irankiais prie savo masinos, sudejai i sita posta. Galetum lauzyno auto preso operatorium buti ir su pasimegavimu knopkes spaudyti kai c3 papultu.
Bet as dar tik 3 metus (skirtingai nei tu 7m) joms trojanus salinu. Tai, kaip ir sakiau, gali but kad nerasiu as vertos demesio c3. O laikui begant ju bukle tik bloges ir bloges. Taip ir liks mano balkone visas naujas guoliu/pompos/dirzo c3 koplketas nepanaudotas. O dar spintoje graziai paguldyta avant treser blenda be jokiu iskilimu ar pazeidimu
maciau cia pas save Vokietijoj pries pora dienu paskutini kart silke ledines bukles, toks vaizdas, kad dar orginaliai garaze islaikyta su org dazais ir dar su saldytuvo rankenom ir pobaises rudai raudonos spalvos su kalpokais orginaliais, po to cia ne pertoliausiai nuo mano namu vaziuojant uzmaciau pas viena namuose stovejo pora silkiu avantu puse velnio, viena su laikinais nr, dar viena maciau, lyg 200 20v, lyg v8 be lempu prieki ir buferio numesta kieme metesi
nepaminejau labai uzknisancio fakto - kai emi kazka silkeje ardyt (tarkim kad ir prieki nurinkinet) beveik kiekvienas varztas uzrudyjes. Va sito tai nesuprasiu, ar cia del musu klimato ar del masinos senatves. Nors del senatves neaisku - nes pvz manoji TDI buvo 1990m, o draugo masina 1996. Tai per 6metus abejoju ar gali buti toks akivaizdus laidu bukles ir varztu skirtumas. Aisku, dar kad manoji Lietuvoj nuo 1998m o draugo nuo 2006m.pamirsk tu ta silke, jei nenori garaze gyvent
ziuriu, kad sioj temoj c3 nuosprendis parasytas galutinai
Nu ir apsispresk tu man ka pasirinkti, ar senelio garaze stovejusia 1990m silkute ar 1998m is perekupo dyzeliuka atvaryta is olandijos (cia tik siaip pavyzdi pateikiau, palyginimui)
