O kaip pečius? Gerai šildo? Buvo panašūs reikalai. Keli termosai pakeisti, antifryzas pakeistas, vis tiek nešilo. Tik vėliau kilo klausimas, jei variklis šaltas, kodėl tada pečius šparina. Pasirodo daviklio kontaktai buvo jau pažaliavę. Šalinau su naždačke ir dabar viskas OK, rodo temperatūrą kiek yra iš tikrųjų.

Apžiūrėk daviklio kontaktus, gal tik tame visas reikalas.

Sveiki,

Ką tik šiaip ne taip grįžau namo sušalęs.

Variklis 2.0 mono, dujos antros kartos, su STAG50 kompiuteriu, su automatiniu perjungimu nuo temperatūros ir apsukų, įranga sumontuota prieš pusantro mėnesio pas dujininkus su pagrįstai puikia reputacija.

Istorija tokia. Pasibaigė dujos, įsipyliau pilną baką. Tuo metu kai turėjo suveikti vožtuvas vietoj jo charakteringo garso išgirdau duslų ŠPOK. Užpylėjas pasakė, kad čia vožtuvas suveikė, nors man pasigirdo, kad tas špok lyg ir iš po kapoto. Na ok, užsivedėm be problemų, pergazavus persijungė ant dujų ir dar keliolika kilometrų važinėjau po miestą. Nuvažiavęs į garažą, ten padirbėjau kokį pusvalandį, užsikuriau, apsisukau ir užgesinau. Uždariau garažo vartus ir nebeužsikuriau. Iš pradžių dar bandė gaudyti, vėliau tik starterio sūkiai be jokio rezultato tol, kol nepasodinau akumo. Anksčiau, nors ir retai, bet buvo taip, kad ant benzino užsivesdavo tik iš antro karto. Gal užsisiurbdavo, nežinau. Pasikviečiau tėvą talkos, tempėm mašiną. Kelis kilometrus tampėm, ant trečios, ant antros pavaros - jokių rezultatų. Tada netyčia ji užsivedė ant dujų. Iki namų taip ir nuvažiavom. Kol akumas krovėsi nuo veikiančio variklio, dar su žibintuvėliu žiūrėjome po kapotu. Visi bandymai perjungti ant benzino baigdavosi užgesimu. Dar bandėm žiūrėti saugiklius (tipo gal benzino siurblį iškirto), bet ką ten pamatysi tamsoje su LEDiniu žibintuvėliu. Pastebėjome štai ką - po oro filtro korpusu yra tokia šlanga trišakio pavidalu, viena šaka eina į oro filtrą, lyg tais oro pasiurbimas (turbūt, aš ne tiek techniškas, kad žinočiau). Ta šlanga dabar kiaura ties trišakiu, ko anksčiau lyg ir nebuvo.

Klausimai: kas po paraliais galėjo atsitikti? Prisiminus ŠPOK degalinėje, iš pat pradžių pagalvojau apie šūvį. Bet tai koks šūvis, jei variklis tai nebuvo užkurtas? Be to, po užsipylimo su tuo špoku aš dar normaliai važinėjau valandą. Ar gali apskritai dėl tos šlangos-trišakio prakiurimo neveikti benzinu?

Dovanokit, kad taip išsiplėčiau, dar „įspūdžiai“ neišblėso. Iš esmės nežinau, kaip rytoj užkursiu - dujomis nekuriu išvis, juo labiau žiemą. Kai šiandien betempiant užsivedė ant dujų, variklis buvo dar šiltas. Vedu tik ant benzino, o jis neveikia. Šiaip automobilis naudojamas kasdien, prižiūrimas, tvarkingas, o dabar tokia nesamonė.

Šiandien buvo apdujinta mano mašiniukė. Panevėžyje už 1400 įdėjo STAG-50. Persijungia pašilusi iki 5 laipsnių (reduktoriaus temperatūra) ir pergazavus. Kol kas tik 12 km tepravažiuota, tai įspūdžių kaip ir nėra. Šiaip skirtumo bent kol kas nesijaučia.

Pagavau svetimos audinės bamperį į savo galines keleivio duris. Ten iš esmės skardų lyginimas ir dažymas. Bet jau kai nesiseka tai nesiseka - vakar kažkoks arba kažkokia (susipažinti neteko) maximos aikštelėje „palygino“ ir priekines tos pačios pusės dureles. Ir be abejo, mašina stovėjo už apsaugos kameros matymo ribų. Tai ten vien lyginimu manau apsieiti galima būtų. Tai dabar ir neįsivaizduoju kas pigiau ir geriau, nes galinės durys šrote apie 40 litų. Jei tik spalvą pataikyti, užtektų man dienos garaže ir tai būtų visos investicijos. Tik va tos pačios spalvos kol kas nerandu...

Išgydžiau:) Tfu triskart po šymts pypkių...

Naaa, taip, tvarkoj. Tiesą ir mano aprašytas veiksmas dingo taip pat staigiai kaip ir atsirado. Tai db nežinau nei kas tas buvo.

Tai kad jie tvarkoj.

Jo, tik žinau kad šiąnakt tikriausiai bus labai stiprus lietus, tai tazikus „strategiškai“ po žinomų krioklių vietomis išdėliojau:)

Išlupau visą bagažinę, visus kilimus, lentyną (kur už galinių sėdynių), laisčiau vandeniu, vienžo problemą radau. Leido pro lango tarpinę išorėje pačiam viršuje ir pro viršutinius lango kampus. Tik užpyliau viršuje ties lango viduriu, ogi žiūriu viduje prie apatinio lango kampo bėga tokia žinai Šešupė, kuri per skardas gražiai subėga tiesiai į bagažinėje padėta dubenį. Taigi po tarpine sukišau nemažai silikono. Po pusvalandžio vėl laisčiau, dabar niekas nebebėga PRO TEN. Bėga kitur... (paveiksliuke). Kai vanduo nuo lango subėga žemyn palei mėlyną rodykle, jis atsiranda viduje iš vietos, pažymėtos raudona rodykle. Tas yra vieta, kur guli domkratas. Na ne juokai, kaip ir laidai ten eina ir visi šlapi. Tai ten nedasikapsčiau pro kur bėga. Negi bamperį nuiminėt? Na, čia jau atskira tema...

Sveiki, kad nekurti naujos temos, čia paklausiu. Pas mane B4 vairuoto sedynės atlošo reguliavimas parėjo, sukasi rankena be jokio tolko. Kaip išardyt?...