idomu kaip pakeitei nenuemes, jei visas pecius kuriame yra radiatorius randasi po panele...

Na as su visa deze kur yra sklendes traukiu ir pasiduoda issiimti, zinoma panele atpalaiduoji is sonu ir truputi sukreipi

Sveiki, klausimas toks kaip išsiema stiklas iš durelių? jei nesunku punkteliais galima?

Nesu emes, bet manau nuemus apsifke atpalaiduoji stikla nuo pakelimo mechanizma ir turetu issitraukt

ka ta diagnostika rodys?Rodo °isores temperaturos daviklio klaida,pakeiciu vistiek rodo,atjungiu irgi rodo,tai ka as zinau,,,niekas nesikeicia,atrodo kad daviklis butu blogas,taciau nuo tikrai veikiancios masinos pabandziau pajungti sita davikli vistiek klaida taip pat rodo ir nesikeicia temperatura...Nesuprantu,ar cia skydelio problema ar klimos bloko?

Tau turbut bus kur nors laido sarvas nusitrynes. Perziurek laidus, jei ne, tada jau kazkas su auto proteliu negera O kokia klaida meta diagnostika?

Patikek ne perdaug, mano audi 1,6td su perechodo kebulu ka tik nupirktas 183 ispaude

Citata iš: justinux  2010  Sausio 17, 13:31:06

Patarciau tik restauruotis ta 1.6td varikli, nera brangus jio remontas, dalys pigesnes nei 1.9td. buciau zinojes kaip vaziuoja 1.9 tikrai nebuciau dejes. beto su visu variklio pirkimu, detaliu taikimu ir darbu tikrai butu iseje susitvarkyt senaji motoriuka. Kaip pavz 1.6td net valgant tepalus 170 vaziuodavo be vargo. o su dabartiniu 1.9td 150 ir baisu kad neislektu variklis....

tas tavo 1.9td labai jau nudroztas yra. esu turejes su tokiu varikliu masina tai 170 ejo ir dar kilo tik gaila variklio palieka.esu ir su 1.6td vaziaves ir ne su viena masina, tai nepalyginsi 1.9 zymiai geria traukia. o tas 1.6td gal koks GTD variantas yra buves, nes 170 jam truputi kaip ir perdaug.

Dar su smagracio pritaikymu gali buti problemu, na bet nezinau. Mes dejom i 1,9D bulka 1,6td perechodo varikli, tai teko keist vainika. O siaip tai 1,6td daug smagiau trauke uz 1,9D.

Na jeigu dabar kodą žinai ir neleidžia jo įvest, tai palaikyk įjungęs magnetolą iki 2 valandų ir leis kodą įvest. O šiaip atkoduot tai jei esi iš Vilniaus  magą Gariūnuose patarčiau atsikoduot, Panevėžyje tuom užsiima netoli autobusų stoties prie Egles pyragų esantis meistriukas, su kitais miestais nieko negaliu patart

na geriau butu linkomanijos pakvietima gauti.

Sveikas, kvietimas issiustas! Gero siurbimo 

Sveikas,

manau pagelbes:
http://www.autodiagnostika.lt/index.php?option=com_content&view=article&id=52:kaip-ugesinti-insp-in1-in2-ir-oil-indikatorius-vw-automobiliuose-us-vag-com-programa&catid=34:pagrindin&Itemid=37

man pagelbejo tai:
Iki 1998 m. pagamintuose Audi modeliuose arba jeigu kanalas "Channel 02" yra neaktyvus:
[Select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
Įrašykite reikiamą kanalą ("Channel Number") iš žemiau pateikto sąrašo.
[Read]
Laukelyje "Stored Value" rodoma dabartinė kanalo reikšmė.
Įveskite į laukelį "New" reikšmę ir žemiau pateikto sąrašo.
[Test]
[Save]
Kanale 05 (channel 05) turi būti įrašomas atstumas iki sekančio tepalų keitimo.
Ši reikšmė yra nurodoma tukstančiais kilometrų. Pvz. pageidaujate, kad sekantis tepalų keitimas būtų po 10000 km ir tuomet įsižiebtų OIL indikatorius, tuomet į 05 kanalą (channel 05) reikia įrašyti reikšmę 10. Gamyklinė reikšmė yra 12 (12 tūkstančiai km).

Kanale 06 (channel 06) turi būti įrašomas atstumas iki sekančio In-1 apžiūros indikatoriaus įsižiebimo.
Šiame kanale įrašoma reikšmė taip pat reiškia dešimtis tūkstančių km.Gamyklinė reikšmė yra 24 (24 tūkstančiai km).

Kanale 07 (channel 07) turi būti įrašomas laikas iki sekančio In-1 ažiūros indikatoriaus įsižiebimo. In-1 įsižiebimas priklauso nuo atstumo arba laiko, atatinkamai kuris terminas pasibaigs greičiau. Šiame kanale įrašoma reikšmė yra padauginama iš 10 ir gaunamas dienų skaičius. Pvz. į šį kanalą įrašius gamyklinę reikšmę 36 bus nurodyta 360 dienų.
Kanale 08 yra nurodomas laikas iki sekančio In-2 apžiūros indikatoriaus įsižiebimo. In-2 serviso apžiūra ir šis indikatorius priklauso tik nuo laiko. Gamyklinė reikšmė yra 72 (tai reiškia, kad po 720 dienų įsižiebs In2 indikatorius).

Sekmes!  ?!?

na va  pajungiau adapterį prie auto. Kur nustatyt portus, kai padarau USB: interface not found, kai com4: interface ok, bet rodo "unregistered version", gal kaip nors galim nukrakint? Nieko nebesuprantu kas čia darosi: turiu du pilnai nukrakintus Vag-com 409.1, bet instaliavus ir pajungus mano laidą versija tampa unregistered  :/

Sveiki,
nusipirkau VAG-COM 409 versija. Pradėjau instaliuot pagal instrukciją: pirma VAG-COM, tada įkiši adapterį į USB. Èia kaip spėju ir nutiko bėda. Tik įkišus adapterį iššoko pranešimas "found new hardware" ir iškart "new hardware is installed and readdy to use", nors instaliacinis driveriu kompaktas net nepradėjo suktis. Dariau test ir išmetė, kad neranda Ross-tech USB interface. Pasirodo kompiuteryje buvo užsilikę 704 versijos driveriai. Ar galėjo taip greit sugesti adapteris? Vag-Com paleidau tai 409? Paskui dar bandžiau per device manager update'inti driverius, bet niekas nebesikeičia...  Bandžiau dar instaliuot į kitą kompą, ten su instaliacija viskas gerai, bet test pasirinkus USB port taip pat neberado adapterio. Nejaugi taip greit išleidau pinigėlius į orą?...

Na šita bulka tai 91m. pačio galo, tai pas ją ir ABS yra ir gale diskiniai stabdžiai ir panelė kaip B4. Èia 66kw mono įpurškimas. Tik kad va tėvas

furistas, tai išvažiavo į reisą ir paliko garaže pas šefą, nėra dabar kaip visų simptomų iki galo patikrint. Na bet apie ligą kai ji bus nustatyta būtinai

pateiksiu atsakymą, nes visiems įdomu kur kokios bėdos iškyla.

Atsirado naujų simptomų - dabar užkūrus auto apsukos sukyla iki 2000. Pradėjus važiuot spaudžiant gazą auto trūkčioja, tačiau tik jungiant aukštesnę pavarą išmynus sankabą auto kartais vėl užsigazuoja iki 2000rpm. Gal čia automatinis pacosas galėtų durniuoti? Buvo bandyta atjungt visą elektroniką ir pajungt iš naujo. Siurbliukas iš bako benziną pumpuoja gerai, palyginau su kaimyno bulka

Kelyje Kupiškis - Panevėžys vyšninis VW Cady pradėjo stovėt šalikelėse ir daro foto.