Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - simonasas

Puslapiai: [1] 2 3
1
R16 / Re: Audi A6 C7 (2011-) lieti R16 ratai su vasarinėmis padangomis
« Įrašytas: 2021 Kovo 14, 15:31:00  »
Update: norėtųsi atlaisvinti vietots, tai pradinė kaina 235 Eur :)

2
R17 / Naujos padangos Hankook Ventus V4 215/35 R17
« Įrašytas: 2019 Balandžio 03, 00:11:49  »
2x Visiškai naujos padangos Hankook Ventus V4 ES. 215/35 R17 79H, DOT 2013. 80 Eur už abi.
Vilnius, +37061295911

3
R16 / Audi A6 C7 (2011-) lieti R16 ratai su vasarinėmis padangomis
« Įrašytas: 2019 Balandžio 03, 00:06:53  »
Naudoti originalūs ratlankiai be dangtelių ir padangomis: 4vnt., Audi / Ronal 4G0601025, 5x112, 7,5Jx16 ET 37, Centras 66.6. Padangos 225/60 R16 98Y, Bridgestone Turanza BR300, 5mm. Tinka Audi A6 C7 (2011-) ir  Audi A4 B8/B9 (2008-)
 Tvarkingi ratai, pirkti iš Audi centro Vokietijoje. Komplektas 300 235 Eur.

Vilnius, +37061295911.

4
Naujos detalės , tepalai , eksploataciniai skysčiai , originalios dalys / Re: 1 . Pigiau naujos AUDI detalės , tepalai , eksploataciniai skysčiai
« Įrašytas: 2013 Rugsėjo 18, 08:35:45  »
Sveiki,

VW Polo 4, 2003m 1.9 SDI, wvwzzz9nz3y185569. Reikia:
  • Abiems pusėms priekinių stabdžių žarnelių, kurios sukasi prie ašies.
  • Priekinių šakių įvorių, kurios stovi šakių gale.
  • "Dot 4" 1L.


5
B5 / Ats: Netolygus variklio darbas Audi A4 1.9 TD (81KW)
« Įrašytas: 2012 Spalio 17, 21:10:05  »
Jei nedirbtu cilindaras tai butu ne vibracija, o variklis liaudiskai tariant puksetu. Jeigu veiksmas vyksta Vilniuj, galeciau primadieni po darbo praskanuot su vagcom ar nieko kompas nemato. Jei reikes pagalbos rasyk i PM

6
Audi 80 / 90 / Ats: Audi 80 B4 Dyzelinas
« Įrašytas: 2012 Spalio 06, 21:13:36  »
Su 1.9 TD važinėju jau 9 metus - jokių bėdų su varikliu, išskyrus vienas puskštukas buvo pradėjęs myžčiot. Kuro sąnaudos 5,5l /100km, kai subludino purkštukas, kuro sąnaudos padidėjo apie litrą, Padangos 205/60 R15, važinėju per savaitę 300km užmiestis iki 130km/h greičiu ir 50km mieste, rida ~400 000km.   Teko važinėt su 1.9TDI 66kW su senesnės kartos siurbliu (ėjo iki 94m kažkurio mėn rodos), trauka tikrai ne geresnė nei 55kW, sąnąudos labai panašios. Visoms negailiu užminti gazo. Turiu dar 95 1.9TDI, trauka geresnė nei TD. Variklio darbas TDI tai tikrai malonesnis. Manau priklauso nuo variklio gyvumo. TD privalumas - mažiau elektronikos - mažesnė gedimo tikimybė. Kiekvienam spręst pagal save, bet nemanau, kad TD žymiai blogiau už TDI.

7
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Ats: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2012 Rugpjūčio 16, 21:19:46  »
Citata iš: simonasas  2012  Rugpjūčio 11, 21:46:03
Auto, Audi A4 B5 96m, 1,9 TDI 66kW. Sugaišta daug laiko, kol pavyko rast gedima, tai gal kam istorija pagelbes:

Auto trūkčiojo apsukų diapazone 2500rpm - 3000rpm, kitame apsukų diapazone variklis jėgos nebuvo praradęs nė trupučio. Gedimas pasirodė staiga po užkūrimo. Prieš tai rašiau apie keletą klaidų, pasirodo tėvukas neišjunges degimo keteliojo OSM ir žaidė atjunginėdamas daviklius :). Žodžiu nei klaidų skaitymas nei gyvų parametrų žiūrėjimas ilgą laiką vasių nedavė, viskas buvo kaip ir normos ribose. Buvo matuojama purkštuko varža - viskas kaip ok. Tada dėjau plytą ant pedalo ir ėjau kanalas po kanalo laukdamas kol sutrūkčios. Buvo pastebėta, kad ant pastovių apsukų Glow Status iš 11111111, keičiasi į 100100000 ir vėl atgal, nors žvakių pakaitinimo lemputė net nesumirksėdavo. Tada vėl nusprendžiau, kad purkštukas ir radau. Pasirodo, kad nuo vibracijos ant didesnių sūkių judant purkštuko laidui jis labai trumpam vis dėl to pakeičia varžą, nes laidas buvo beveik trūkęs ir viską laikė šarvas. Atjungiau Needle Lift Sender ir visos trukčiojimo bėdos dingo. Taigi tokiems žaliems kaip aš patariu atidžiau žiūrėti viską nuosekliai ir pamatai, kad stebuklų nebūna :)

Kas tikrai norit pasižaist su VAG-COM ir savo dyzeliuku, pasiskaitinėkit https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:UDI2FI9uojsJ:vwts.ru/injector/diesel/1z_ahu_tdi_syst.pdf+&hl=en&pid=bl&srcid=ADGEEShrQYuguS3cCdWV1IVb8pGnyU5iJE4suNZi5717gbAZDIFtPgt9AyG-R5g8YQrMNW9PXuTSqwfZ-5uzh7I6mF4OxfjVkarNGY3vG17WF8ErJcZOETOVEbYl9jURFRt5oip4Ps_5&sig=AHIEtbR7nWvGe1I_LVFhjZyEpl6feT6mxg  Gal ką išmoksit.

8
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Ats: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2012 Rugpjūčio 11, 21:46:03  »
Sveiki, tikrai ieškojau per forumą, klaidos tos pačios, bet problemos kiek kitokios (Auto, A4 B5 96m, 1,9 TDI 66kW):
=========================================================
VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 028 906 021 F
  Component and/or Version: 1,9l R4 EDC SG      D3I
           Software Coding: 00000
            Work Shop Code: WSC 00000
2 Faults Found:
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
        31-10 -- Open or Short to Ground - Intermittent
00528 - Barometric Pressure (Altitude) Sensor (F96)
        30-10 -- Open or Short to B+ - Intermittent
=========================================================

Auto trūkčioja apsukų diapazone 2500rpm - 3000rpm, kitame apsukų diapazone variklis jėgos nepraradęs nė trupučio. Gedimas pasirodė staiga po užkūrimo. Kas įdomiausia, kad VAG-COM visose Read Measuring Value Block mato tik pirmo kanalo reikšmes, kitur "N/A". Prieš tai ant tos pačios auto ir dabar ant kitos auto visi Read Measuring Value Block kanalai buvo matomi. Galvočiau, kad pedalio varža, bet neskubu ten ardyti, nes nieko nerodo klaidos. Oro srauto matuokles gavau bent dvi - tas pats. Radau, kad įjungus degimą į oro srauto matuoklės jungtį tarp atitinkamų gnybtų turi būti ~5V arba akumo voltažas, bet indikatorius nerodo visiškai nieko, dabar gailiuosi, kad pamiršau patikrint užkūręs ar jungtyje nėra gyvybės. Bandžiau po kapotu atjungti visus daviklius po vieną, bet niekas nepasikeitė - kaip nemato kitų kanalų, taip nemato - trumpas jungimas arba kažkas nutrūkę...  Kaip suprantu panagrinėjęs literatūrą, tai F96 integruotas į ECU, bandžiau atjungti vakumą - vakumas  traukia. Manau, pirmadienį ieškosiu ECU su tokiu pat kodu. Gal kas buvot susidurę su panašia bėda ir turit kokių pasiūlymų. Dėkui už sugaištą laiką, butinai parašysiu, kaip išsisprendė problemos.

9
Kitos variklio skyriaus temos / Bronza greičių dėžės tepale. Kokių pasėkmių laukti?
« Įrašytas: 2011 Birželio 13, 18:48:59  »
Sveiki,
važinėjant mieste kartais sunkiau jungiasi pavaros. Nusprendžiau patikrinti tepalų lygį dėžėje. Rezultatas - lygis geras, bet vietoj tepalo radau skystą masę, kuri nudažė pirštus kaip bronza. Gal kas esat susidūrę su panašiomis situacijomis, ar dar galima tikėtis pakeitus tepalus važiuoti nesukant makaulės, ar jau atidėjinėti pinigus rimtesnėms investicijoms. Jungiant pavaras jėgos naudoti nereikia, bet retkarčiais tenka šiek tiek stumtelti pavarų svirtį stipriau ar švelniai "paieškoti pavaros", kad perjungimas būtų sklandus.

Dėkoju už mintis :)

10
Elektros skyrius / Re: Pasirodo raudonas sauktukas vedant automobili.
« Įrašytas: 2011 Balandžio 10, 17:18:50  »
Pas mane taip būdavo kai baigėsi akumas, pakeičiau ir bėdos neliko. O ar tai įtakojo kitas procesas ar kompas matė per mažą akumo įtampą čia jau klausimas :)

11
Dyzeliniai varikliai / Re: 1.9tdi turbina
« Įrašytas: 2011 Balandžio 04, 22:48:53  »
Tik į oro srautą nevežk, nes ten tai tikra loterija.

12
Audi A4 / S4 / Re: Problemos su elektra, paspaudus stabdi isijungia sviesos
« Įrašytas: 2011 Vasario 28, 22:19:43  »
Didžiausia tikimybė, kad kažkur laidai prasitrynė. Nežinau šio auto galinių žibintų kontaktų ir tai sunkiai tikėtina, bet gali būti kas nors su galinių žibintų kontaktais. Kontaktus gali patikrinti atjungęs po vieną žibintą ir žiūrėti kas darosi.

13
Elektros skyrius / Re: Ar jau sugadintas vag-com?
« Įrašytas: 2011 Vasario 22, 18:41:50  »
http://www.techtalkz.com/windows-7/515982-how-use-device-manager-windows-7-a.html

14
Audi A4 / S4 / Re: borto kompo nunilinimas
« Įrašytas: 2011 Vasario 21, 21:55:21  »
Sveikas, pasižiūrėk čia, manau rasi: http://www.kofla.net/audi.htm

15
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 01, 15:55:15  »
Citata iš: Petre  2010  Gruodžio 01, 15:38:17
Sveiki.Norejau diagnostiku paklaust,Pas mane 1.9 TDI PD Na as susimasciau nusipirkt laida VCDS 10.6 Kaip reikia suprast Egr, Maf ir ten kitokius parametrus,ar teisingai,ar kazkas negerai.
Cia indesiu teksta kuri nukopinau kai tikrinau variklio darba:

Wednesday,01,December,2010,13:27:34:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630


                Address 01: Engine  (038 906 019 FC)

13:27:19 Group 010: Air system (3rd gear - 3000rpm - full load)
  504.7 mg/str  MAF 850-1050
  989.4 mbar  Atmos. pressure sensor -f96-
  1030.2 mbar  Intake air press. 2000-2200
  0.0 %  Throttle 100%

13:27:19 Group 002: Idle Speed (See label file for #3)
  903 /min  Engine speed 820-900
  0.0 %  Throttle pos 0%
   0  1  0  Operating Cond/AC speed/throttle/AC
  75.6°C  Coolant Temp 80-110°C

13:27:19 Group 003: EGR (Exhaust Gases Recycling)
  903 /min  Engine speed 820-900
  250.0 mg/str  MAF (specified) 230-420
  519.4 mg/str  MAF (actual) 230-420
  84.5 %  EGR duty cycle 10-95%

Jei nori pasidomėt, prašom: http://www.myturbodiesel.com/1000q/a4/a4-pumpe-tdi-bew-index.htm
Šiaip auto temperatūra darant diagnostika turi būti arti 90, o daug ką galima pamatyti iš logų, tačiau čia jau reikia patirties :)

16
Elektros skyrius / Re: VAG-COM
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 29, 21:26:03  »
Citata iš: Pauliusa  2010  Lapkričio 27, 22:29:05
SVeiki. Atsitiko bedele. Nusipirkus laida is lietuvio, kuris tuo uzsiima (pirkau vag409) is pradziu buvo gerai. Koki 4 karta ji tik panaudojas atejau vel jungtis prie masinos ir mano kabelio neberado. galvojau, kad programa ar siaip kas. Pakeiciau operacine sistema ir programa. Sudiegiau viska per nauja, taciau jo kaip neranda ir neranda.. Ir nebezinau, nei kas atsitiko nei ka. Gal galit kas kapatart?

Arba Com port'ai kazkaip pasikeite (patikrink device manager'yje) arba kazkas nukepe adapteryje... Sunku tiket, kad diagnostikos lizdui kazkas atsitiktu

17
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2010 Spalio 24, 21:54:16  »
Citata iš: broodas  2010  Spalio 24, 10:12:40
Ar galima su Vag-comu 805 prisijungti prie frod galaxy su VAG grupes motoru? ( galaxy 2000 metu)
Pats nebandžiau, bet kiek girdėjau tai prisijungia.

18
Audi 80 / 90 / Re: b4 neatoka sankabos pedalas
« Įrašytas: 2010 Rugsėjo 21, 22:11:38  »
Kaimynas sankaba orino kazkaip sujunges sankabos nuorinimo ventyli su stabdziu stiprintuvu ar kazkas panasaus. Nesigilinau, bet kai sake, tai keistai skambejo. Jei kazkas pavyks panasaus padaryt, tai puiku :)

19
Naujos detalės , tepalai , eksploataciniai skysčiai , originalios dalys / Re: Pigiau naujos AUDI detalės
« Įrašytas: 2010 Rugpjūčio 26, 21:15:59  »
Citata iš: Bratka  2010  Rugpjūčio 26, 20:18:56
Citata iš: simonasas  2010  Rugpjūčio 24, 22:07:25
Domintų Audi A4 (96m.) sedano galiniai amortizatoriai...

kėbulo numeris ?
sorry pamirsau - vasara  (!?)
wauzzz8dzta105858

20
Naujos detalės , tepalai , eksploataciniai skysčiai , originalios dalys / Re: Pigiau naujos AUDI detalės
« Įrašytas: 2010 Rugpjūčio 24, 22:07:25  »
Domintų Audi A4 (96m.) sedano galiniai amortizatoriai...

21
Dyzeliniai varikliai / Re: 1.9 tdi netolygus gazas
« Įrašytas: 2010 Rugpjūčio 08, 20:58:38  »
Tikėtina, kad gazo pedalo daviklis durniuoti pradėjo.

22
Benzininiai varikliai / Re: a4 b5 dingo kompresija
« Įrašytas: 2010 Liepos 15, 22:08:16  »
Aš visų pirma diagnostika pasidaryčiau, gal kas išlistų...
Citata iš: shilkas  2010  Liepos 15, 21:46:08
Atsitiko draugui tokia beda, variklis 20V 1,8 T. Pastate masina viskas buvo ok, prastovejo 5 dienas, atejas bande kurti uzsikure, susipurte ir uzgeso. Veliau sukant jausmas toks kad dingo kompresija. Isardiem prieki, visos "metkes" vietoj, dirzas neprasokes, maniau gal truko paskirstymo velenelis ir per voztuvus gavo, bet nuemus dangteli paskirstymo viskas ok. Varikli eina prasukti vos ne ranka :) kas per mistika? Kur dingo kompresija? Pries tai nei domijo ir trauka liuks buvo, negalejo alkuninio veleno "sponkes" prasukti kur skyvas dedasi? Bet kas svarbiausia jokio garso kaip sake nebuvo. Ka patarsite daryti? Galva kelti?

23
Garso ir video skyrius / Re: Gal kas turite decibelams matuoti prietaisa?
« Įrašytas: 2010 Gegužės 09, 19:22:49  »
Citata iš: raimiukasss  2010  Gegužės 08, 21:13:26
Sveiki,

  Tikiuosi tinka cia ta tema :). noreciau issimatuoti triuksma savo automobilio salone, taip pat grojant muzikai koks triuksmo lygis. Gal kas zinote kur gauti prietaisa matuoti decibelams? O gal kas matavot savo auto salone vaziuojant koks triuksmo lygis?  ;)
Pas mane nokia 5410 matuoja, tai paklausinek kas turi nokias, gal ir kituose modeliuose matuoja.

24
Audi C4 / Re: Uzsikirtes bagazines dangtis
« Įrašytas: 2010 Balandžio 15, 23:21:43  »
Citata iš: TomykasA3  2010  Balandžio 15, 22:39:22
Sveiki. Iskilo problema. Audi c4 94m uzsikirto bagazines dangtis, paspaudus "spynele" ji neatsirakina... Yra centrinis ir jis kaip ir veikia, o su raktu patikrinti neisheina, nes niekas spyneles su raktu nesukinejo ir dbr net raktas neilenda arba ten kazkas kazka ikiso... As manau kad broblema bus spynelej kazhkam nusimovus... Ir dabar klausimas KAIP ATIDARYTI DANGTI? Sedyniu atloshas neatsilenkia ir dar uz tos skardos iskart duju balionas... Gal turit kokiu ideju?
Draugui taip buvo ,tik nežinau kas ten per problema, tai staigiais ir stipriais paspaudimais iš kelinto kart ir atidarė

25
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2010 Balandžio 14, 23:31:22  »
Citata iš: AudioBahn  2010  Balandžio 13, 08:40:41
gal kas galetumet atsiusti vag 311 ar 409 su normaliu cracku, nes nusibodo ieskot normalaus cracko :) dekui is anksto email: Gytis_g@yahoo.com
Išsiųsta

Puslapiai: [1] 2 3