Taigi,viskas pasakyta - vairuotojo sedyne... gal laidas paluzes

Jei neturi savo VCDS,kreipkis kas turi (siais laikais panasiai kas antram kieme kas nors kinietiska turi) ten gyvuose parametruose galima paziureti visas rankeneles komandas,stbd. ,sankabos varlytes... Zinoma,jei ismano kur ziuret. Pas mane atvaziuok,greit rasiu kodel neveikia

Gal kam reikia Kaune prisijungti prie STAG dujines irangos - nuskaityti klaidas,isvalyti,sukalibruoti? Visa tai nemokamai.Tiesiog noriu pasibandyti adapteri.Pasiulymas galioja tik pora dienu.  Tel.864736466

Skydukas kaltas,per ji diagnozuojasi variklis. Atvaziuok pas mane,nuskaitysiu

Nedaznai. Bet vat, kazkas tokio idomiau nei kasdienybe. Kazka naujo suzinai toki gedima issiaiskindamas. Net neissiaiskindamas iki galo kazka naujo suzinai    Labiausiai erzina tokie primityvus gedimai,kuriu pilna cia,forume: kodel neuzgesta salono lempute? , kazkokia rele zirzia ,kas gali buti? centrinio uzrakto gedimai ir t.t.

Tokiu metu Audinukese gatewejus yra paciame skydelyje ir su rns-d turetu susisneketi. Reikia atidziai patikrinti laidus,kodingus pacios navi ir skyduko,pagaliau pati skyduka pakeisti. Nesprendziami tokie dalykai internetu.
Siaip, gal ir suklydau del RNS-D (buvo montuojamos apie 2000-2001m).  I metus paziurejau (2001m),o kad B6 nemaciau. B6 lyg jau RNS-E priklauso

tai ir as per sias dienas,kiek vedu,tiek uzvedu. Tik uzsikurus truputi pagazuoju ir padaboju ,kad apsukos nenukristu. Jau po minutes dirba stabiliai. Jei tik uzsikurus palieki likimo valiai,tai apsukos dazniausiai nukrinta (kad ir trumpam) ir,ypac jei lauke minusas, uzgesta. Ir jau tada kuriasi sunkiai. Gali buti ,kad ir kuris purkstukas uzpilineja. nesinori ziema ardyti.  Sunku zmonai visa tai isaiskinti... 

Siaip perdegusios lemputes klaida parodo diagnostika. Nzn,kodel pas tave tos klaidos nera, o lempute nedega.Sprendziant is tavo uzraso "Uzsivede ir po keliu minuciu uzgeso ",tai - ne imobilaizerio problema. Siulau kreiptis i elektrikus ir pirmiausia susitvarkyti immo, o po to si gedima

Cia ir vienu ir kitu atveju nepanasu i imobilaizeri,jei tik teisingai zmones apraso gedimus. As irgi vargstu su panasia beda su A4 1.8 benzinas tik be turbinos. Skiriasi tik tuom,kad maniske kartais vedasi. Dazniau vedasi ,nei nesiveda. Ir jei prasyla iki tol,kol persijungia dujos,tai jau su dujom vaziuoji gerai. Diagnostika,kaip kad daug kas tikisi, nerodo nieko. Tos laidos diagnostikos buvo gana prastos. Taip dristu manyti,nes jau per 3 men.- antras rimtas gedimas. Pirmasis gedimas buvo toks: neidavo pagazuoti,masina dusdavo bandant gazuoti. Diagnostika nerode nieko,na ismesdavo ten kazkokius salutinius ne i tema gedimus tipo "knock sensor", gazo sklende ... Gyvuose parametruose viskas veikdavo,grafikai kisdavo, o kai dusdavo, visi parametrai iskart vaziuodavo zemyn (apsukos, degimo ankstinimas, MAF, ipurskimo laikas). O kalta buvo matuokle (MAF). Pastebejau tik atseges nuo jos fishke.  Antrasis gedimas - panasus i aprasytus temoje. Kadangi pas mane yra dujos ir su jom lyg ir dirba (vazineja zmona,tai zinot kaip su moteru pasakojimais...) - as ieskau tik benzino padavimo problemos. Kuro slegis lyg ir geras: 3,3bar,gazuojant sokteli iki 4 bar.Gal tik uzgesinus nelaiko- iskart per kelias sek. krenta iki 0. Del visa ko,benzo filtra ant dugno pakeiciau (uzgesinus slegi pradejo laikyt ilgiau,gal 20 sek,jei tiket aprasymais, po 10 min turi buti dar 2 bar) Siandien vel tas pat: uzkurus uzgeso gal uz 1- 2 min. Po to,vel kuriasi ir gesta.Veliau visai neuzkure. As grizau namo,man uzsikure iskart ir dirbo. Imobilaizeris tikrai ne prie ko. As tokius dalykus ismanau gerai ir netgi pats juos remontuoju.

Sveiki, turiu problema su varikliu pas mane AUDI A4 1.8 92kw benz/dujos. Nedirba vienas cilindras uzeina isijungia uzeina nedirba. Pakeiciau zvakes, zvaklaidziu, dinamas abi su pypkem kas dar gali buti per problemos???

Man keista,kad nedirba tik 1 cilindras. Siame variklyje (1.8 92kw ADR) viena babina skirta dviem cilindrams I babina- 1 ir 3 cil.,II babina -2 ir 4 cil.(Elektriku terminais- el. konturo grandine uzsidaro per 2 zvakes). Tai jei viena zvake dirba,o kita - ne, gali buti ,kad kibirkstis musama ne per zvake,bet pro zvaklaidi i korpusa.Tik tokiu budu uzsidaro grandine ir antroji  zvake isvis gali dirbti

kadangi zmogus nera susidures, tai dar patikslinsiu, kad tas siurblys su komforto bloku, randasi bagazineje.
kas primalta apie elektrinius/vakuminius centrinius ir ju rysi del komforto bloko buvimo/nebuvimo, tai nieko nesupratau

Tauragini,glusiau tu ...ar matei mano poste toki irasa : " Siurbliukas pas tave ir prisiima visas komforto funkcijas" ,kad puoli cia piz...voti mane. Akis prasikrapstyk.. Ner ka ir sneket.

Sveiki, pas mane problema, kad neina rasti problemos, kodėl neveikia centrinis. Vakumini centrinio siurbliukas geras, jį patikrinau įdėjas į kitą tokį pat audi, saugikliai geri . Pats vakuminis siurbliukas visiškai nerodo jokios gyvybės tiek dureles su raktu užrakinant, tiek su mygtuku kur yra salone(ant rakto centrinio nėra). Vienas autoelektrikas pažiūrėjo ar ateina signalas nuo durų spynelės užrakto iki centrinio siurbliuko, jis ateina. Toks jausmas, kad neužmaitina centrinio užrakto vakuminį siurbliuką arba kaltas komforto blokas.

Na,tai reikejo tam meistriukui ir palikt sutvarkyt iki galo.Ka,tikiesi pats sutaisyti? Neuzpyk,bet is tavo primalto shudo tikrai matosi ,kad nesutvarkysi. Kaip ten pas tave gali buti kartu ir vakuminis siurbliukas ir komforto blokas? Kur ten tas komforto blokas? Ka vadini komforto bloku? Siurbliukas pas tave ir prisiima visas komforto funkcijas. Kai jau yra komfortas,siurbliuko nebuna ir aplamai vakuminio valdymo nebuna.