As signalizacijas skirstau i pultelines ir bepultelines. O ten jau peidzerines ar ne,skonio dalykas. Realiai peidzerines neturi dideliu privalumu.Palikes pulteli koridoriuje,striukes kiseneje as jau peidzerio negirdziu. O jei atsinest i kambari ir ziurint telika vienoje rankoje laikyt teliko pulteli ,o kitoje peidzeriuka.....tai kam man toks gyvenimas. Pas mane peidzerine ir viena karta pries 4 metus prie Norfos ilindo greiciausiai kazkokie narkomanai,tai lyg tycia, tuo momentu buvo issikrovusi peidzerio baterija. Ka noreciau pasakyti: masina turi tarnauti zmogui,o ne zmogus masinai ir jei jau esi priverstas nuolat tampyti su savim peidzeri,sekti batareiku stovi,galvot ar ne per garsiai ziuriu telika ir galiu neisgirsti tyliai "grojancio" peidzeriuko,tai reikia kazka pergalvot. Gal masina pradet laikyt aiksteleje,gal isigyt prastesne masina,gal isimti is masinos visus gerus daiktus ir idet maga su nusegamu "snukiu" ir t.t. Tikrai nedaznai atsitinka,kad tas peidzeris padeda. Pagaliau,kol nakti pabundi,apsirengi,iseini lauk,telieka suskaiciuot nuostolius. Na nebent suzinai,kad jau isdauzytas stiklas ir i vidu gali prilyti

Labai daug rasyta,tingi tik paieskot. Pagrindinis skirtumai: pulteline sign. galima sakyti "turi savo smegenis" ir klauso tik savo pultelio, o adaptyvas ir CAN klauso masinos centrinio uzrakto komandu. Jei tau pardave ne visus masinos raktelius arba kur nors,servise ji pasigamino "blogas zmogus",jis tavo adaptyva ar CAN signa valdys kaip savo. Kitaip tariant,pulteline- saugesne. Taciau ja sumontuoti sunkiau. Peidzeriniu signalizaciju pranesimai seimininkams labai lengvai blokuojami .Kas ismano,tai kaip namo kampa apsisiot ...

uztenka tik pajungt

sakikim Dash tavo beveik tas pac ka ir taho.tik interfeisas grazesis tipo kaip vcds,o taip su jo taip pat nuskaitomi loginai ir km keitimas.

tame ir reikalas,kad tas pats,bet maniskis nei vieno pino is skyduko nenuskaite. Buvo atvejis ,kai zmogus norejo km atsukti,stai ka jam atsakiau:
- Tik tavo paties atsakomyben,pinigu neimsiu nei lito,bet jei skydeli uzlenks irgi pretenziju nepriimu. Ar taip tinka?
Sutiko ir ka... Skyduko rodykles,kaip visada,pasikrate ir vietoj norimo kilometrazo visus 0 ivare. As dziaugiausi ,kad ne koks "def" ar "error". Stai kaip veikia kinietiski tokio tipo irankiai.Visada reikia pasimelsti jungiantis. Man ,pvz, reikia pin'ams istraukt irankio,bet nelabai tavimi tikiu,kad tikrai jis veikia kaip priklauso. Isleisiu tuos 300 ar kiek ten litu, o rezultato nebus. Na gal i youtuba idetum,tai gal patikeciau.
Del to skyduko su nuoroda...nedomina manes visai.Cia gal jaunimui pasizaisti. Isleist tuos 800 Lt,kad vaziuojant diagnozuoti,ar nuolat diagnozuoti? Jau geriau Ross Techo kabeli nusipirkt. Tas lenkas saunuolis,gudrus,jei ten jo darbas,bet kam to reikia? Labiau mane domintu kodel ,pvz, turbina perpucia,kaip suremontuot...masina turi tarnauti zmogui,o ne atvirksciai( Ne televizorius ir ne zaislas)

ka reiskia "kuriasi ir tuoj gesta"...? Tai reiskia ,kad imobilaizeris veikia,neleidzia tau uzvesti ir nieko tu neuzkurei...Rasinejat nesamones,nepasvere savo zodziu...Noreciau paziuret ir kaip ta pina lupat su tachu..Gal irgi taip pat- pasvajojat ir atrodo kad islupot. Skydeli turbut uzmust lengviau,nei su tachu islupt. Kodel neparasai kokia tacho versija?

Ner ko pyktis,keitimo proceduros aprasytos daug kur ,tik ieskok. Abieju skyduku PIN kodus reiks zinot ir chipus reiks pakeisti naujais. Jei kam nauju chipu reikia Kaune,turiu .

Evka,paimk ir dar karta pamatuok kruopsciai. Ant situ masinu iskrova gali atsirasti ir po 15 min.(as taip esu rades ant Tourano),ypac esant blogai sukoduotiems blokams.Vieni blokai neranda kitu,per CAN vieni kitus pazadina ir t.t. Palik ta testeri per nakti ir bent kelis kartus prieik paziuret. Ir butinai krovima paziurek- gal tiesiog pastoviai masina  nedakrauna AKB

pasikeisk ta varlyte...

Tradicine siu masinu beda: parejo ABS ESP kompas,na tipo,"mirstanti gulbe"-truputi veikia,truputi- ne,bet jau tai,kad jis savyje neissaugo klaidu byloja,kad jam jau ateina galas

toks ten ir risimas...: adaptation...do it! ir viskas. Siaip ,kompas taip retai buna kaltas,kad geriau desimt kartu patikrint,o tik po to pirkti. Gal ten ir turi buti 12V be apkrovos? Tas daviklis greiciausiai toks pats ir ne tokiuose galinguose varikliuose? Pvz. 1.8.... Pagaut toki ir pamatuot...

Dar neteko man nei risti ,nei adaptuoti vairo koloneles uzrakto. Esu keites tik variklio ECU,skydukus ir raktus. Bet manau,kad 4 kartos imobilo elementai turi irasyta ir VIN'a ir Security protection. Todel naudojant nenauja (nuo kitos masinos) reikia ir VIN keisti ir security nuimti. Kelintu metu tas Passatas buvo? Pagaliau adaptacijai pina (login'a) vistiek reikejo ivesti?

Na,o tau linkiu tik nepradeti verkti nuvaziavus i servisa,kaip kad daro nemazai siu masinu savininku,suzinoje kiek moket reiks. O garaze gal 2004m ir pakeisi,bet 2010 metu pabandyk pakeisti-apsishiksi(+)

Tu neuzpyk,bet tavo tas zmogus is Australijos - durnius. As spynele isimu per 15 min. nieko nesugadines ir reikalui esant galiu istatyti atgal,nes niekada nezinai ar neuzsilenks naujoji sistema. Zodziu,imobila jis ismete,taip supratau,o idejo na,tipo lietuviska "Pulsara" su start/stop mygtuku.
Nusipirk,ta keyless koplekta ir atvaziuok pas mane,as kvalifikuociau sumontuosiu. Na,o kaina -derybu objektas