26
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Ats: CE kategorija
« Įrašytas: 2012 Lapkričio 24, 09:14:20 »
negi nera Vilniuje pasirinkimo ? 
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
27
Patarimai esant garaže / Ats: 1,9 TDI siurblio restauravimas
« Įrašytas: 2012 Lapkričio 21, 20:05:28 »
nevisi sugeba pasikeisti
28
Elektros skyrius / Ats: Neveikia "Autocheck"
« Įrašytas: 2012 Lapkričio 20, 16:54:36 »
Viska jungiau pagal sita
B3/4 Autochek system pajungimas
jankazas » Rgs 19th, '10, 20:48
Jeigu turit minicheck (3 lemputes, tai galioja B4):
3 pin minichecko turi atsidurti 23 autocheko
4 pin minichecko turi atsidurti 17 autocheko
7 pin minichecko turi atsidurti 19 autocheko
3 autocheko reikia sujungti su mase
18,25 autocheko - cia ateina signalai is lempuciu kontroleriu, jeigu nera jungti su mase (kitaip mes lempuciu klaida)
16 pin autocheko - i ji turi ateiti signalas is plovimo bakelio, jeigu nera irgi jungti su mase
20, 21 ir 22 autocheko pinai jungiamas prie gamyklinio mago, konkreciau
Gamma CC>> Autochek system
1[ro/br]>> 22
2[gr/ro]>> 21
3[ro/ge]>> 20
o kur tada ta tepalo spaudima pajungti ?
B3/4 Autochek system pajungimas
jankazas » Rgs 19th, '10, 20:48
Jeigu turit minicheck (3 lemputes, tai galioja B4):
3 pin minichecko turi atsidurti 23 autocheko
4 pin minichecko turi atsidurti 17 autocheko
7 pin minichecko turi atsidurti 19 autocheko
3 autocheko reikia sujungti su mase
18,25 autocheko - cia ateina signalai is lempuciu kontroleriu, jeigu nera jungti su mase (kitaip mes lempuciu klaida)
16 pin autocheko - i ji turi ateiti signalas is plovimo bakelio, jeigu nera irgi jungti su mase
20, 21 ir 22 autocheko pinai jungiamas prie gamyklinio mago, konkreciau
Gamma CC>> Autochek system
1[ro/br]>> 22
2[gr/ro]>> 21
3[ro/ge]>> 20
o kur tada ta tepalo spaudima pajungti ?
29
Elektros skyrius / Ats: Neveikia "Autocheck"
« Įrašytas: 2012 Lapkričio 20, 13:53:00 »
Na ir ko as galejau neprijungti ?
30
Elektros skyrius / Neveikia "Autocheck"
« Įrašytas: 2012 Lapkričio 20, 08:21:03 »
Vakar pasijungiau autocheka i b4 1.9 tdi, fviska jungiau pagal vieno forumiecio duota schema, bet vaziuojant pastoviai mirksi tepalo lempute, gal yra dar kokiu dalyku kuriu nepadariau ?
31
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Ats: CE kategorija
« Įrašytas: 2012 Lapkričio 20, 00:39:06 »
Vilniuje brangiau ar pigiau?
32
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Ats: CE kategorija
« Įrašytas: 2012 Lapkričio 19, 19:50:27 »
pamegink i kokios automobilizmo mokyklos psl, ieiti, buna surasytos kainos, as laikiau c+ce kartu tai man isejo 2700 kursai + ~40 teorija+ 146 praktinis egz. na ir gaunasi beveik 3000 dar visokie medicininiai, ir pirmosios pagalbos kursai
33
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Ats: CE kategorija
« Įrašytas: 2012 Lapkričio 19, 19:00:34 »viskas aisku , as ir ten laikiau , tai kada zadi sesti i fura ?
o ka sakai ten labai lengvai praleidzia ?
galvoju gal jau po nauju iskart
dar reikia 95 koda issilaikyti
34
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Ats: CE kategorija
« Įrašytas: 2012 Lapkričio 19, 18:08:33 »35
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Ats: CE kategorija
« Įrašytas: 2012 Lapkričio 19, 16:55:10 »smagu girdeti , kaip sekesi sunkiai ar lengvai ?
viskas labai lengvai ir sklandziai, tik C kategorija is 2 karto, nes sunkvezimi buvau pertoli pristumes iki rampos
36
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Ats: CE kategorija
« Įrašytas: 2012 Lapkričio 17, 19:29:29 »
Vat ir as jau gavau profesionalo teises ))))
))))
37
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Ats: CE kategorija
« Įrašytas: 2012 Lapkričio 15, 00:02:02 »
gal kas laikete CE panevezyje ? kokiomis gatvemis marsrutai ?
38
Elektros skyrius / Ats: Aušinimo skysčio pakaitinimo žvakės
« Įrašytas: 2012 Spalio 31, 22:17:45 »as pasidariau ant 1.9 1z (1z, afn ar ahu varikliai beveik vienodi) variklio.Ar jauciasi rezultatas ?
panaudojau tas pacias dvi originales reles papildomai prilytaves viena laida ir nutysines i salona. Is ten jos gauna - (minusa) kai man reik:)
39
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Ats: CE kategorija
« Įrašytas: 2012 Spalio 24, 10:41:22 »
Gal kas zonote kur siauliuose ar panevezyje galima issilaikyti 95 koda? kokia ten mokymosi tvarka?
40
Patarimai esant garaže / Ats: Audi B4 (TDI) Autopilotas (DIY)
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 11, 21:29:44 »B4 93 tdi, 1z motaras - jungties nera.
junkis tiesiai prie kompo
41
Patarimai esant garaže / Ats: 1,9 TDI siurblio restauravimas
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 07, 14:40:16 »
saunuolis kad ryzaisi susitvarkyti o reguliuoti tau reikia ne degima o kuro norma pastatyti i savo ribas
o reguliuoti tau reikia ne degima o kuro norma pastatyti i savo ribas
42
Patarimai esant garaže / Ats: 1,9 TDI siurblio restauravimas
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 06, 19:19:59 »
tik 7 mm galvutes negailek, ja reikikia gan kietai pakalti, o is bedos anksciau as su metalo pjukleliu buvau ipjoves ir su atviorke atsukes
43
Patarimai esant garaže / Ats: 1,9 TDI siurblio restauravimas
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 05, 08:48:08 »Arcimai, o kokie simptomai buvo, del ko siurbli restauravai, apart varvancio kuro?Mano atveju tikrai padejo po el dalies valimo nebetrukcioja, be to nebepulsuoja apsukos
Pas mane golfe 66kw TDI jauciasi trukciojimas vaziuojant pastoviu greiciu. Visi, visur sako, kad siubrlio elektrine dalis kalta. Paskaiciau tavo tema ir sakau gal bandyti ardyti siurblio galva, kaip manai, padetu toks isvalymas mano atveju?
tikrai megink darytis, galvai nuimti nereikia nuimineti paties siurblio
44
Dyzeliniai varikliai / Ats: audi b4 1.9 tdi trukcioja
« Įrašytas: 2012 Rugpjūčio 21, 11:52:33 »Priejimas is variklio skyriaus, ant greicio dezes yra du davikliai. Vienas sankabos daviklis, kitas greicio, atjungus greicio davikli - nerodys greicio - taip suprasi kuri atjungei.
idomu ka sankabos daviklis daro
45
Patarimai esant garaže / Ats: 1,9 TDI siurblio restauravimas
« Įrašytas: 2012 Rugpjūčio 12, 23:12:03 »http://www.audiklubas.com/forumas/klubo-valdyba-forumo-adminai-pranesa/2012-geguzs-mn-sutrikimai/Dekui moderatoriui uz sios problemos paaiskinima
46
Patarimai esant garaže / Ats: 1,9 TDI siurblio restauravimas
« Įrašytas: 2012 Rugpjūčio 12, 20:57:44 »
Nesupratau kur dingo mano anksciau rasyta si tema, kazkodel pikta pasidare, jei kazkur ir yra ankstesne, sia istrinsiu, bet as ne bereikalo stengiaus pateikdamas informacija , kad kazkas tiesiog istrintu...
47
Patarimai esant garaže / 1,9 TDI siurblio restauravimas
« Įrašytas: 2012 Rugpjūčio 12, 20:56:01 »
Po ilgu kanciu su netvarkingai dirbanciu varikliu ryzausi pats remontuoti siurbli, prie to pastumejo nebelaikancios siurblio tarpines, ir begantis dyzelinas, pamates kokiais kiekiais jo man isbega nieko nelaukes emiausi darbu.
masina isivariau i silta garaza kad nesaltu kojos
isemiau siurbli, kadangi tai dariau jau nepirma karta sunkumu nekilo,
is dvieju siurbliu buvo nuspresta padaryti viena kadangi siurblije radau trukusia spiruokle
gavau dvi spiruokles, bet nuo kitokio siurblio, sake taipat tdi, bet greiciausiai nuo 81 kw, spiruokles siektiek stambesnes ir ilgesnes, meistras sake kad jos tiks taipat, bet ju deti nesiryzau...
aisku spiruokles radau nuemes siurblio nugara, (plundzeris) pro ji dyzelino neleido, bet pakeisti tarpine norejosi, buvo nupirktas remontinis komplektas BOSCH kaina 35 lt.
komplekte dar lieka detaliu, nes jis yra universalus ir pritaikomas dar keletai kitu siurbliu.
i komplekta yra ideti visi reikalingi mandzetai (gumines tarpines) varines saibeles ( reikalingos po varztais ir kuro vamzdeliais) taipat ir pagalbines detales , kamsteliai nuo siuksliu ir kita)
nuemus plundzeri, pakeistos visos tarpinesisskirus plundzerioi vidurije esancio didelio trikampio varsto tarpine, nesiryzau jo sukti, visa nugara issitraukia atsukus varztus, is nugaros puses, pries tai nuemus siurblio galva, nes galvos kojele buna isikabinusi i plundzerio kulokeli,
giliau i siurbli lysti ir nereikia norint pakeisti mandzetus, nebent uzsinoresite keisti priekini salnika, uz kuri as sumokejau 16 litu, ir pasirodo betkoks netinka,
tada jau reikes lysti i pacius siurblio vidurius ir ji paskersti pilnumoi,
pirma issitraukia sis dalikelis
jis sukasi ant tokiu guoliuku per tuos kalniukus, butent si detale ir fiksuoja siurbliui sukantis keturias padetis, ,
tie rateliai buna sioje detaleje
detale issiima istraukus kaisteli kuris matosi nuotraukoje, kaistelis issitraukia atkabinus fiksacine skardele ir istraukus maza kaisciuka, is kaistelis eina iki ankstyvinimo velyvinimo cilindriuko, ir butent per ji cilindriukui vaikstant persiduoda degimo ankstyvinimas ar velyvinimas , sukiojant sia detale
ankstyvinimo cilindriukas, taipat nuotraukoje matosi fiksacine skardele.
cilindriukas yra sioje vietoje
sioje vietoje taipat reikia pakeisti mandzeta, jie yra du, is abieju pusiu.
kagi, lendam giliau i siurbli...
kai bus istrauktas ankstyvinimo velyvinimo ziedas
matysime jau toki vaizda
matosi du varztai , juos atsukame ir issitraukia pirmine pompa, su visa siurblio asele, asele galima ir atskirai istraukti, tik nereikia pamesti splinto
nuotraukoje dar matosi ankstyvinimo cilindriuko spiruokle ir jo dangteliai
istraukus asele ir pasidejus saugiai splinta, traukiame pirmine pompa, tik reikia labai atsargei, kad neisbiretu detalites,
ir turim puiku priejima prie salniko, aisku ji galima pakeisti ir neisemus pirmines pompos, tik istraukus asele, bet tada jau labai sunku bus istatyti splinta, ,
pakeitus salnika viska renkame atbuline tvarka...
cia is neturejimo ka veikti is nereikalingu detaliu staciau boksta
butent taip atrodo beveik visi siurblio viduriai, visai nieko ipatingo
viska surinkus i savo vietas reikia mandzeta pakeisti ir ant sio ankstyvinimo voztuvo
po siurblio galva ir dangteliu taipat pakeiciame tarpines, uzdedant galva reikia pataikyti svirtele i kulokelio skilute esancia plundzerio kulokelije... na stai siurblys ir tarpines pakeistos))
El. dalies remontas
kadangi vaiklis tinkamai nedirbo, pulsavo apsukos, ijungus begi ant nuimto gazo ji uzsitampydavo, ir pradejo trukcioti, atjungus greicio daviklio laida trukciojimas dingdavo, bet tai ne remontas, todel emiausi El. dalies remonto, po kurio issisprende visos sios problemos, ir galiu vazineti su tinkamai dirbanciu siurbliu
nuemus siurblio galva, galvos dangteli, matome toki vaizda.
visu pirma reikia atjungti raudonai apibraugtus kontaktus, jie yra sukabinti kontaktine svarke tai su lituokliu man nieko nepavyko, teko draskyti mechaniskai a tiesa, ant kontaktu buna uzdetas dangtelis, kuris nusiima atsukus varztelius, tada jau matosi kontaktai,
zaliai pazymeta kojele reikia isidemeti, butent kurioje vietoje ji stovi, galima padaryti tikslia nuotrauka, kad veliau mazdau butu galima pastatyti i ta pacia vieta,
ka daro sios kojeles padetis nezinau, butu idomu zinoti i ka reguoja jos pakreipimas i viena ar kita puse, gal yra zinanciu ?
atsukame melinai pazimetus varstus kurie laiko apviju kontaktus
tapati padarome ir su sia plokstele
reikia isidemeti jo padeti, jei bus judinami ja laikantys varztai, ka ji daro taipat nezinau, butu idomu...
, atsukame varzta nuo anksciau zaliai pazymetos svirteles, ir lengvai pasukus su rakteliu ja atkabinti nuo aseles, neissigaskite kad nuluzo, ji ten buna uzsipresavusi ant kugio, ,
kai jau visa tai padaryta atsukame pagrindinius varztus ir nukeliame sia detale
nuvalome mechaniskai visa purva nuo sios detales, as naudojau karbiuratoriu valikli...
giliau matome apvijas, butent sia vieta ir svarbiausia isvalyti
nuemus apvijas valome viska ka tik galime, taipat mechaniskai ir su karbiuratoriu valikliu
viska surenkame atgaline tvarka, sulituojame kontaktus, uzdedame el dali ant siurblio, ir t.t.
vat stai ir susireguliavai degima ir kitus parametrus
stai taip atrode darbo stalas
po remonto siurblys veikia puikiai
masina isivariau i silta garaza kad nesaltu kojos
isemiau siurbli, kadangi tai dariau jau nepirma karta sunkumu nekilo,
is dvieju siurbliu buvo nuspresta padaryti viena kadangi siurblije radau trukusia spiruokle
gavau dvi spiruokles, bet nuo kitokio siurblio, sake taipat tdi, bet greiciausiai nuo 81 kw, spiruokles siektiek stambesnes ir ilgesnes, meistras sake kad jos tiks taipat, bet ju deti nesiryzau...
aisku spiruokles radau nuemes siurblio nugara, (plundzeris) pro ji dyzelino neleido, bet pakeisti tarpine norejosi, buvo nupirktas remontinis komplektas BOSCH kaina 35 lt.
komplekte dar lieka detaliu, nes jis yra universalus ir pritaikomas dar keletai kitu siurbliu.
i komplekta yra ideti visi reikalingi mandzetai (gumines tarpines) varines saibeles ( reikalingos po varztais ir kuro vamzdeliais) taipat ir pagalbines detales , kamsteliai nuo siuksliu ir kita)
nuemus plundzeri, pakeistos visos tarpinesisskirus plundzerioi vidurije esancio didelio trikampio varsto tarpine, nesiryzau jo sukti, visa nugara issitraukia atsukus varztus, is nugaros puses, pries tai nuemus siurblio galva, nes galvos kojele buna isikabinusi i plundzerio kulokeli,
giliau i siurbli lysti ir nereikia norint pakeisti mandzetus, nebent uzsinoresite keisti priekini salnika, uz kuri as sumokejau 16 litu, ir pasirodo betkoks netinka,
tada jau reikes lysti i pacius siurblio vidurius ir ji paskersti pilnumoi,
pirma issitraukia sis dalikelis
jis sukasi ant tokiu guoliuku per tuos kalniukus, butent si detale ir fiksuoja siurbliui sukantis keturias padetis, ,
tie rateliai buna sioje detaleje
detale issiima istraukus kaisteli kuris matosi nuotraukoje, kaistelis issitraukia atkabinus fiksacine skardele ir istraukus maza kaisciuka, is kaistelis eina iki ankstyvinimo velyvinimo cilindriuko, ir butent per ji cilindriukui vaikstant persiduoda degimo ankstyvinimas ar velyvinimas , sukiojant sia detale
ankstyvinimo cilindriukas, taipat nuotraukoje matosi fiksacine skardele.
cilindriukas yra sioje vietoje
sioje vietoje taipat reikia pakeisti mandzeta, jie yra du, is abieju pusiu.
kagi, lendam giliau i siurbli...
kai bus istrauktas ankstyvinimo velyvinimo ziedas
matysime jau toki vaizda
matosi du varztai , juos atsukame ir issitraukia pirmine pompa, su visa siurblio asele, asele galima ir atskirai istraukti, tik nereikia pamesti splinto
nuotraukoje dar matosi ankstyvinimo cilindriuko spiruokle ir jo dangteliai istraukus asele ir pasidejus saugiai splinta, traukiame pirmine pompa, tik reikia labai atsargei, kad neisbiretu detalites,
ir turim puiku priejima prie salniko, aisku ji galima pakeisti ir neisemus pirmines pompos, tik istraukus asele, bet tada jau labai sunku bus istatyti splinta, ,
pakeitus salnika viska renkame atbuline tvarka...
cia is neturejimo ka veikti is nereikalingu detaliu staciau boksta
butent taip atrodo beveik visi siurblio viduriai, visai nieko ipatingo
viska surinkus i savo vietas reikia mandzeta pakeisti ir ant sio ankstyvinimo voztuvo
po siurblio galva ir dangteliu taipat pakeiciame tarpines, uzdedant galva reikia pataikyti svirtele i kulokelio skilute esancia plundzerio kulokelije... na stai siurblys ir tarpines pakeistos
)) El. dalies remontas
kadangi vaiklis tinkamai nedirbo, pulsavo apsukos, ijungus begi ant nuimto gazo ji uzsitampydavo, ir pradejo trukcioti, atjungus greicio daviklio laida trukciojimas dingdavo, bet tai ne remontas, todel emiausi El. dalies remonto, po kurio issisprende visos sios problemos, ir galiu vazineti su tinkamai dirbanciu siurbliu
nuemus siurblio galva, galvos dangteli, matome toki vaizda.
visu pirma reikia atjungti raudonai apibraugtus kontaktus, jie yra sukabinti kontaktine svarke tai su lituokliu man nieko nepavyko, teko draskyti mechaniskai
a tiesa, ant kontaktu buna uzdetas dangtelis, kuris nusiima atsukus varztelius, tada jau matosi kontaktai, zaliai pazymeta kojele reikia isidemeti, butent kurioje vietoje ji stovi, galima padaryti tikslia nuotrauka, kad veliau mazdau butu galima pastatyti i ta pacia vieta,
ka daro sios kojeles padetis nezinau, butu idomu zinoti i ka reguoja jos pakreipimas i viena ar kita puse, gal yra zinanciu ?
atsukame melinai pazimetus varstus kurie laiko apviju kontaktus
tapati padarome ir su sia plokstele
reikia isidemeti jo padeti, jei bus judinami ja laikantys varztai, ka ji daro taipat nezinau, butu idomu...
, atsukame varzta nuo anksciau zaliai pazymetos svirteles, ir lengvai pasukus su rakteliu ja atkabinti nuo aseles, neissigaskite kad nuluzo, ji ten buna uzsipresavusi ant kugio, ,
kai jau visa tai padaryta atsukame pagrindinius varztus ir nukeliame sia detale
nuvalome mechaniskai visa purva nuo sios detales, as naudojau karbiuratoriu valikli...
giliau matome apvijas, butent sia vieta ir svarbiausia isvalyti
nuemus apvijas valome viska ka tik galime, taipat mechaniskai ir su karbiuratoriu valikliu
viska surenkame atgaline tvarka, sulituojame kontaktus, uzdedame el dali ant siurblio, ir t.t.
vat stai ir susireguliavai degima ir kitus parametrus
stai taip atrode darbo stalas
po remonto siurblys veikia puikiai
48
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Ats: CE kategorija
« Įrašytas: 2012 Liepos 24, 17:19:25 »200 uz reisa birzai-taurage
Maruse tai dar gamykloi dirbi? gamyklos iskasta auksa vezioji ?
49
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Ats: CE kategorija
« Įrašytas: 2012 Liepos 24, 08:25:05 »
o lietuvoje vazinejant mazdaug kiek uz para moka ?
50
Patarimai esant garaže / Ats: Vak Box pagalba variklio garso tobulinimas ( "piktesnio garso modas ")
« Įrašytas: 2012 Liepos 19, 10:00:53 »
gal kas bande ta padaryti dyzeliui ? koks rezultatas ?