šiaip kiek žinau apple turi galimybe per softą pažiūrėt kiek pakrovimo/iškravimo ciklų turėjo baterija. Kažkokia nuojauta, kad su rimtesnius softu, arba hardware, tą galima "pagreguliuoti" tipo kad visgi buvo 80 kartų iškrauta

tai realiai pagal ikrovimu-iskrovimu ciklu skaiciu vistiek nieko nesuprasi, nes vienas kasdien naudoja visus metus, kitas ta kompa tik karta i savaite i rankas paima, o jis gali stovet ijungtas, vienintelis dalykas ka pagal ji suzinosi, tai ar jau ivykes pilnas ciklu skaicius, bet cia apple kompanija net ieskini turejo, kad buvo ju gaminiai programiskai taip apriboti ir po tam tikro ciklu skaiciaus tiesiog sugesdavo, taip ir kiti gamintojai daro ir butent su baterijom, jose esantis kontroleris, tiesiog neleidzia krauti ir visakas, nors celes atskirai pamatavus visos geros...

Pas mane Macbook'as, o as esu uzsienio studentas, tad nesiojamas man reikalingas. Tema cia sukuriau, nes buvau iprates namie naudoti pastoviai pajungta i elektra. dell batarke suvariau per metus, tai nenoriu dabartiniam kompui taip greit ja pabaigt + kai baterija pas mane net neissiima.

as cia jau kazko nesuprantu... tai ka tu darysi? pasikrove iki 100% ir istraukei is tinklo, kad sodintu batareika? ir kai issikraus iki puses vel jungsi kraut? manai tokie ciklai sveikiau? Dar kart pasvarstyk ar verta savo laika gaist, ar tikrai verta gyvent del daiktu kurie sensta kasdien pagal tai kas rinkoje atsiranda...

Naudoju asus beveik 3 metus, baterija visada ideta, isjungiu kompiuteri kartais ir tik karta per menesi, dazniausiai isjungineju tik ekrana, pradzioj baterija laike apie 2 valandas normaliai naudojantis kompiuteriu, dabar nekazkas ir tepasikeite, krovimas vyksta tik kai baterija nuseda iki kokiu 95%, o taip nutinka per kelis menesius del sovaimines iskrovos, nes retai tenka man ji be elektros is tinklo naudoti, taigi baterijos kompas pastoviai nedakraudineja. Jei nori laikyti isimta baterija tai ja pagal ivairius saltinius reikia laikyti pakrauta 60-80% tada maziausiai bedu. Viso sito reikalo esme, kad jei tau reikes kurnors nestis kompa, pulsi ji pries tai det i vieta ir laukti kol pasikraus iki 100%, nes pilnai iskraudineti yra nesveika... Toliau jei turejai kazkur islekti, ir palikai pradeta ir nebaigta darba ir dings elektra, baterija stalciuje ir svarbi informacija nuplauke... Statai upsa ir vel isleidi kelis simtus kad taip nenutiktu? Per tris metus mano kompiuteris tikrai nepanaujejo, dabartiniams poreikiams uztenka, bet kazkam pasikeitus keisciau nauju ir ne del to kad baterija nebetiek ilgai laiko, o del kitu dalyku, o dar su senatve ir visokios issiraiciusios motinines plokstes, atsokinejantys litavimai.... Ar verta vargti del baterijos, kai ji laikys ilgiau nei turesi pati kompiuteri?

siaip jei duju kvapas is duslintuvo, tai tikrai blogai reguliuoja, nes ne tik CO turi ziureti, bet ir CH, o sitas jau nuo nesudegusio kuro atsiranda. Gali ir pats pasireguliuot http://www.geras.org/dujos.htm

ant pirmos kartos dujom spaust daugiau nei 3000 jau misinys lieseja, jei normaliai sureguliuota

gal A8 paprasciau, bet V8 irgi ne kas kai atsiranda kazkokiu netolygumu ir pulsavimu

jei jau keiti, tai dek 4, buvo apie tai nemazai diskutuota ir nuspresta, kad papildomas " - " tikrai i gera

nu tai jei tiek keist ruosiesi tai reiks keist ir ta rema kuris po panele eina ir prie kurio sukasi panele, bardaciokas, kisene po vairu... o jau skaitei kiek vargu su spidometru turesi?

Nu tas "self locking" tai mano praktikoj tiesiogine prasme ir veikia kaip "locking", jei turesi proga, tai veikianti torsena rankose pasukiok ir pamatysi kaip tai vyksta. Kadangi pas mane V8 ir ji turi du torsenus priekyje ir gale, tai kai viena galine padanga minstesne uz kita, stovejimo aikstelej sukinejantis pasijaucia kai galiniai ratai susikabina ir vienas ratas pradeda prasokinet kaip kad suvirintose driftinese. Tiesa kadangi turejau progos pasikeist ta galini reduktoriu ir rankom pasukiot uz skirtingu asiu, tai jei viena granata suki, jis kita puse suka i kita puse, kaip paprastam open dife, bet jei prilaikai kita puse ranka, tada jie ima suktis kartu, iki tol kol nenustoji sukti, nes tada vel paleidzia ir veikia kaip open difas

del lempu, tai jei 120cm tai turetu but ~40W, bet sviesos is dvieju daugiau nei is hologeno, nu ji labiau pasisklaido po patalpa, nes hologeno reflektorius tolimesniam atstumui pritaikytas, ir sunku juos sustatyt kad sonus masinos apsviestu. Kas del nesildomu patalpu, tai jokios bedos, gal issisvietineja kokiu 30s ilgiau, bet manau cia ne beda. Ka dar patarciau tai imti, ne su starteriukais, o jau su elektroniniais balastais, nes nelieka mirgejimo 50Hz kuris akis vargina ir man asmeniskai yra nemalonus, be to isijungia iskart, be jokiu mirksejimu, tik aisku kaina ciut didesne gaunasi paciu sviestuvu, nes lempos tai tospacios

nu cia jau pasitelkt fantazija reikia, nes as tik zinau kad taip nemazai pirikupu daro, kad nebutu vamzdziu vietoj bakeliu ir garsas ne kibirinis. Esme kad butu sioks toks stabdymas ismetimo, kad spetu temperatura pasikeisti, o daugiau is to neka ir teisspausi, zodziu kaip suprantu teks du gabalus i vidu det, smarkiai nesuspaudus uzpildyt ertme ir tiek.

vieni sitam forume del to, kad jiem patinka marke - Audi, o kiti nes cia juos domina informacija apie gedimus ir remonta

Būkim biedni bet teisingi - ką tam audi muziejuj pamatyt? Silkę?

cia tavo zinios ir baigiasi, o pas kitus yra idomiu modeliu, nes dar nesidomejai ko is vis pas kitus yra