jei nera kibirksties tada indukcinius reikia tikrint, o jie ant smagracio vairuotojo pusej.

Nebent turi laiko masina, o spidometra sukiot ir pats moku, ne tos ridos ieskau

blemba abidna kai toks ziemos pramogu aparatas garaze nakvoja... bet, kita vertus, ziema neverta matyt tokio daikto lauzymo ipatumu
o as va galvoju savaja paleist ant ziemos i gatves jau ir zieminiokus nupirkes uzdejau...

kiek jau vasaru tavoji V8 saules neisvydo? tikrai sniega pamatys?

o sitoji tai pavydetinos bukles, uz tiek kiek skelbime buvo, pas vokiecius nieko panasaus nera

nera ko noret, retas sviesus salonas buna svarus ir nepripeckiotas, va yra bajoro garazo temoj 1puslapy foto V8'os balto perlo nupirktos is Klaipedos, va ten tai buvo nevalos vazineta

ta statybine, nuo silumos atsileidzia ir nuo salcio kieteja.

Mano žiniom ne veltui įjungus langų apipūtimą įsijungia ventiliatorius , nes tada ir kompresorius veikia, finale kiek žinau sausinamas oras salone ir apie langų garavimą pamiršk Aišku galiu ir klysti, bet kiek žinau tame ir visas principas veikimo,tik bijau nusišnekėt

nezinau ar nepapriestarausiu, bet tiesiog langai rasoja, nes didziausias temperaturu skirtumas yra vidinis lango pavirsius, dar vadinamas rasos tasku, kai santikine dregme padideja, prasideda rasojimas, taigi ora palei langa atsaldyti yra greiciau ir lengviau nei susildyti stikla, todel ijungus langu nuputima pasileidzia kondicionierius

o tai yra pas tave ta recirkuliacine sklende? kuo dar nuo silkes skiriasi pati sistema?
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1990/V8%20Quattro/WIRING%20DIAGRAMS/ ziurejau schemose neradau atskirai isskirto to mygtuko

zondas savo pakaitinima turi, jei jis veikia, tai greitai zondas susyla ir dirbti pradeda, greiciau nei variklis susyla

islupt nera sunku, tik dziaukis jei bake nadaug kuro, maziau reiks benzine rankas mirkyt, priejimas is bagazines, per ta paaukstejima atsukus dangteli po kilimu, kisi ranka i baka, desinej pusej stoves siurbliukas, toliau pagal sitacija, nes teko tik su V8 reikalu turet. Patikrint gali, jei monometra turi.

'detailingas' kitu kampu

kuo susukineji? po surinkimo patepliot nereiks?

jei neklystu tai pas c3 ir pas c4 tokiopat formos reduktorius, visi tvirtinimai tokie pat, jei uzdetas nuo 2 kartos ir kokiu nors budu uzstrigo sublokavimas, tai gali buti kad ir ne toks koks priklauso ir netaip veikia.... manau pasikelk ant pakelejo ir pasukiok ratus, jei nesusiblokaves, tai turetu viena rata sukant kitas suktis atvirksciai

pats is 6 metu V8 turejimo eksplotavau ja tik iki 2metu, jau pusantru atvazinau kasdien ir dabar jau zinau, kad i ka i ja kisiu, tai bus skirta naudojimui, nes kai savaitgali tik uzsuki i garaza paziuret koks sluoksnis dulkiu uzsidejes, tai viskas ka idedi nueina niekais, nes ji nera pastatoma konservavimo bukles ir po to visokios gumos aizeja, oda pelyja... Be to manau pats supranti kad visada norejai tikros 200 su 20ventiliu