Citata iš: quattre  2009  Sausio 18, 20:44:52

solenoido klaida nera TA,del kurios turetu kazkas neveikti atminti jisai laiko ta klaida,bet atjungei solenoida-nevaziuoja-pasigauna klaida-prijungei-uzkurei is naujo-ir vaziuoji kaip nieko nebuta  noriu pasakyt kad trynimas cia nelabai kokia tai reiksme tures butent siuo atveju...manyciau  o siaip pas jas visada keletas bedu - zondas,maf'as,isiurbimo t sensorius,na ir uzdegimo sistema

tai labai bjaurus reiškinys. Tikiuos diagnostikoj bent parodys kur žiūrėt. Nes dabar tai pražūtis  nes iki šiol turbininio dar neturėjęs  Nes dabar bus žiauru keist viską iš eilės bet įtariu teks 

tech.pase pievas raso su tais svoriais,draugelio 100 2.2 buvo parasyta 2125kg o pusbrolio 100 1.8 1450 puse tonos varykliu skirtumas?

Masina kartais ne 1700kg sveria? Siaip kiek ziurejau medziaga is drago tai kazkas ~7s, o gal net ir >7s iki simto

http://www.gazas.lt/audi-s1-turetu-pasirodyti-2011-metais/1330
ka as galiu pasakyt-padarys visiska nesamone su situ modeliu.visad maniau kad jei atgaivintu senaji s1 kaip tai padare su sciroco,butu visiskas monstras,o cia  B-

Citata iš: siomka  2009  Sausio 05, 22:50:17

toks klausimas iskilo isgirdus jus cia kalbant apie rankinius ir quattro. kai uztrauki rankini ar gali ciuozti galiniai ratai? nes kaip suprantu tai per kardana ir priekiniai ratai stabdomi galiniu pagalba turetu buti, tokiu tokiu atveju is rankinio jokios naudos

tam reikalui protinga butu sankaba ismint

Na aš tiek ir telakstau. turbinos net neišjudinau normaliai, nes dar bijau užsiraut ant policijos (nes dešinė lempa neįdėta).

eskinkai, yra bėda. Beardant avarijos pasekmės. Pastėbėjau, kad Waste Gate Solenoid valve yra nulūžęs. Nebus kas nors blogai, jei važinėsiu su nepajungtu tuo elektromagnetu? 


tas įrenginukas pažymėtas berods 35 numeriu 

Na kadangi gyveni ir mokaisi, tai dabar kaip matau nieko baisaus, nes vistiek perteklius pašalinamas.


Taigi, įkeliu papildomai Gabrieliaus išverstos literatūros, kuri yra naudinga šiuo atveju

Wastegate (veistgeitas)
Turbina- tai įrenginys su teigiamu grįžtamuoju ryšiu. Kuo daugiau galios gauname, tuo daugiau susidaro išmetimo dujų, kuo daugiau turime išmetimo dujų, tuo daugiau suspaudžiame orą ir gauname galios... Ir taip be galo. Taigi, mums kažkaip reikia apriboti galingumą.
Tiesą sakant, mums reikia pasiekti, kad turbina veiktų pastoviu greičiu (žiūrėti ankstesnius skyrius). Tokiu būdu mes maksimizuojame kompresoriaus efektyvumą- jei atsimenate, turbinos mėgsta dirbti pastoviu greičiu. Turbinos apsukimų matavimas nepraktiškas, bet nuo turbinos apsukimų tiesiogiai priklauso kompresoriuje suspaudžiamo oro slėgis. Šį slėgį ir kontroliuoja veistgeitas (wastegate). Tautietiškai jis vadinasi kaip nors panašiai į "dujų pertekliaus pašalinimo kanalas".
Veistgeitas yra paprasčiausias vožtuvas, kuris atsidaro pasiekus tam tikrą oro slėgį (boost level) ir praleidžia išmetimo dujas aplink turbiną vietoje to, kad leisti dujoms eiti per turbiną. Tokiu būdu sumažinamas slėgių skirtumas tarp turbinos įėjimo ir išėjimo, todėl mažiau atliekama darbo, todėl turbinos sukimasis sulėtėja.
Vienintelė subtilybė yra tame, kad veistgeitui turi užtekti pajėgumo praleisti visą dujų perteklių. Jei ne, turėsime tolesnį lėtą oro slėgimo ir variklio galios didėjimą turbokompresoriaus darbo metu (boost creep). Tai blogai.

plačiau - http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?topic=752.0

.........  o jei po to buvo akumas atjungtas ?? 

Citata iš: Evaldas  2008  Gruodžio 30, 22:15:10

Citata iš: owas  2008  Gruodžio 30, 22:13:28

Citata iš: Evaldas  2008  Gruodžio 30, 22:09:30

Citata iš: owas  2008  Gruodžio 30, 22:08:43

Citata iš: Evaldas  2008  Gruodžio 30, 22:02:21

Nu kas tau neaišku nesuprantu? Paspaudi tą knopkę, kai jau nebetelpa, tada nusigarina

Tai, kad jį būna visad nusispaudus kai pili, tai nesusidaro oro kamštis ir pilasi tiek kiek telpa į patį baką. Iki pat kakliuko

Nu man ji niekad nenusispaudžia 

Reiškia ten visai kitoks fintas stovi nes pas mane jo nenuspaudus, kuro niekaip ne įpilsi. Kišant pistolėtą, jo nosis remiasi į tą sienelę ir ją praveria.

Nu galėsiu ryt nufotkinti

Savo irgi nupiškinsiu

Citata iš: Evaldas  2008  Gruodžio 30, 18:53:04

Neperlūš rodyklė?

gal ne, manau iki ballto taskelio ji gali lenktis, rytoj meginsiu iki dugno uzpilt kai pili iki galo ir jau buna pilnas bakas tai pati kolonele nustoja pilt benza?

Šiuo klausimu yra prikurta daug temų, nereikia čia kažko išradinėt. Paprasčiausias būdas patikrint ar generatorius krauna, tai užkurus auto nuimt + klemą nuo akumo, jei variklis dirbs, tai generatorius geras. Bet visa elektronika turi būt išjungta.