Citata iš: audzius  2011  Gegužės 08, 11:23:24

cabrio tdi varikliu, tai tas ekonomiskiausias visam garaze 

tai su verslu chujov.ai, kad prie ekomobiliu pereinat? 

dar ir kaip. Matai, mašina net stogo neturi

vaziawau su sharanu vr6 automatu sincro taip pat be duju,bet nzn axujena trauka,teko ir su 2.5 dyzeliu waziuoti tai trauka pas sharana geresne,

  man kaiptik pasirodė, kad slabnokas variklis tokiai mašinai. Būtent toks pat buvo, t.y. automatas ir vr6 

amerika

aš irgi noriu tokio skydelio

parodyk ar galo užrašus persiklijavai

 (v)

Reikia gal ir man garažiuką savo atnaujint. Atėjo laikas TA varyt. Nuvariau. Nepraėjau  Priešrūkinės nesureguliuotos ir tepalas varva. Priešrūkinių reflektoriai išblukę, todėl nepagavau tinkamo spindulio niekaip. Teko laikinai išimt jas, kol TA praeis. O tepalas varva per galinį variklio salniką. Šito kolkas nekeičiau, o tik variklį nuploviau. Antrą kart nuvarius, jokių trūkumų nerado. Prieš TA pakeistas stiklas (250Lt) ir naujai apvilkti duslintuvai (50Lt +16Lt dažai) ir pakeistos viso gumos jo (15lt).

Beje, mašinos galas buvo per minkštas, nes su pilnu baku ir keleiviais gale, labai susėsdavo. Teko galvot kaip sukietint ir pakelt galą. Tai nupirkau audi a6 (c4) avant galinius amortizatrius su spyruoklėm (60lt)



Rezultatu likau labai patenkintas

Prieš:


Po:




Ankščiau dar sumontavau manometrą, kad rodytų turbinos slėgį. Nežinau kodėl, bet man jis daug labiau patinka, nes pvz.  tokie http://www.defi-shop.com/product/rg/images/df06501.jpg  Tereiks dar sugalvot, kaip padaryt gelsvą apšvietimą.













Kolkas artimiausi planai nupoliruot r17 ratų palanges ir juos uždėt, ir padaryt kad darytų pshhhh pshhhh  Oo)

su sąlyga, kad man patinka gyvūnai, tai ir mano silkėj yra pandos akys

taigi spidometras elektrinis,ne su troseliu,as i savo bulka kai idejau is 220 o 260 irgi nieko nemelavo,ziurejau palei apsukas,kokios buvo pries,kokios po

taip, viskas ok, jei keiti visą spidometrą, o ne ciferblatą Beje, pas mane silkėj yra 260km/h, buvau įdėjęs 220km/h ir nieko nemelavo taip kad, nesvarbu ar troselis ar elektrinis, nemeluos, jei keiti viską

Tik truputi ne nuo tos auto nuemei, neatitiks tau greitis

kodėl turėtų neatitikt greitis? kip supratau juk keitė visą spidometrą, o ne tik ciferblatą 

Citata iš: slimshady  2011  Balandžio 08, 18:03:11

Citata iš: kazinak  2011  Balandžio 08, 17:47:56

tu pleveliu spalvu pasirinkimas laaaaabai didelis,bet kazkodel visi ima slykcia matine juoda 

kodėl šlykščią? pats gi sakai, kad pasirinkimas didelis, taigi kiekvienam pagal skonį

Graziausiai ziuretusi, apklijavus laminuota grindu dangos imitacija, jeigu nori prabangiai tai azuolyne pats tas

o jei marmuro imitacija 

reikia šimtinės galą kilstelt apie 2-3cm ir pakietint. Ką patartumėt? Aš galvoju dėt avanto dujinius/paprastus amortikus, naujas sustiprintas spyruokles ir dar gumas į spyruokles. Gal dar ką pasiūlysit? Beje, dujiniai amortikai iš c4 avanto į c3 sedana tinką?

niekas nepadėjot ir nereikia   nuvariau į šrotą, radau ardomą a6 c4 avantą. Išėmė amortikus su spyruoklėm ir paėmė 60lt. Sudėjau. Rezultatas toks, kokio norėjau, bet visiškai nesitikėjau kad gausis. Galas pakilo apie 3-4cm ir sukietėjo kažkiek.

Citata iš: iL0MK3  2011  Balandžio 04, 20:33:13

toki dropint reikia iki nesveikumo ir bbs rs

Ir Suzukio GSX 1300 varikliuko

pataisymas: Suzuki GSX-R Hayabusa

Citata iš: iL0MK3  2011  Balandžio 04, 18:48:20

jeigu 200 tai buciau pirmam bandymui 2x kaina keles derbio

per viduri nei daug nei mazai mokejau 300

nu ir brangūs tie tavo ratai Už tokią kainą aš irgi mielai priglausčiau kokį įdomesnį eksponatą jau seniai apie kažką seno galvoju