na vis tik gal kas nors liks is audistu joniniu svesti osle 

Kur ir kada vyks kas nors Osle?

beje jei tai smagratis tai kuriant masina turi negraziai pradet darba, o gesinant irgi tas pats. Uzkeliant apsukas ir joms krentant vel pergazavus masina jei susipurto nenaturaliai, vadinasi kazkas su smagraciu. Taip pat turejau ir tokia beda, tai siuos simptomus puikiai zinau.

Man savo A6 uzkuriant kokias 2 sekundes variklis vos vos kalena negraziai, po to susitvarko. Bet kaip speju tai del tepalo sukelimo. Tu ne toki "negrazu darba" turi omeny?

matai 4-5 begiais gaunasi didziausia apkrova varikliui, kuo toliau tuo vibracija dides, automatiskai prades jaustis ir zemesneis begiais

Bet kodel? Juk ne visos masinos taip suvibruoja? Jeigu cia butu smagracio beda, tai gal pvz ant laisvu jaustusi "barskejimas" kartas nuo karto? Ar klystu?

Liepos 12d vaziuoju is Oslo i Lietuva. Gal kam reikia koki siuntinuka i LT parvezti? Busiu miestuose - Panevezys, Kaunas, Palanga, Siauliai ir visi kiti tarp ju

P.S. Galiu paimti ir zmogu iki kelto.

ir dazniausiai 4motion eina su 66kw

4motion Golfai eina su visais 1,9 motorais. 90, 101, 130 ir 150ag...

Geriausia kai "zinovai" pradeda diskutuoti del vienokios ar kitokios masinos ir spelioti kodel vokietis dare taip o ne kitaip Isgirsti ko negirdejes...

Nebetersiam temos....ir griztant prie jos noreciau uzduoti toki klausima:

Audi A4 B5 81kw - vaziuojant ramiai 4 bei 5 begiu, duodant gazo ties 2000 apsuku vos juntamai sudreba visa masina. Drebejimas dingsta 2150 ar tai 2200rpm...ir juntamas tik 4 arba 5 begiu. Kokia galetu buti viso to priezastis?

Ramsung - Kelia itarima man tas tavo nurodytas saltinis del C5 1,9 Quattro, nes niekur nesu rades ar mates kazko panasaus. Kol kas netikiu

Andrius19 - gal tu pasieskok A4 su Quattro negu tokias nesamones daryti is C5...ir pigiau bus ir patikimiau

Houmeris - maziau klausyk nesamoniu del tos vaziuokles. Jeigu zmones nusiperka lavona ir po biski ta vaziuokle tvarko, iki galo nedatvarko, deda lievas detales tai uztat ir dejuoja. Arba jeigu nusiperka masina po kaima draskytis kasdien tai uztat ir eina tokios kalbos. Aisku ji taip gerai nelaiko kaip paprasta vaziuokle bet tikrai nera taip blogai. Turiu A4 ir A6, su tokiom vaziuoklem. Per du metus A6 vaziuokle man kainavo 200lt (neskaitant amortiku) o A4 vaziuokles dar per pusmeti remontuoti neteko ir panasu jog dar greitai neteks. Su A6 prasukdavau per metus daugiau nei tu nurodei (20tukst.)

1,9 butu pranasesne viskuo, uz 2,5 debiliskesnio nera turbut variklio, (neskaitant b7 3,0 tdi)
tarp kitko lietuvojo yra kelios audi allroad su 1,9 PD motoru, dedasi ubages deze ir viskas, aisku pravodke keiciasi ir visa kiita, bet galutiniam variante turim ekonomiska  ir puikiai lekianti auto

Uz 2,5 debiliskiau gali buti tik C5 karve su Quattro ir 1,9...Neveltui vokietis nedare pas A6 1,9 Quattro...Jo jo...puikiai lekiantis auto

o 2,5 tipo jau traukia ?  Siaip nebukit juokingi, lyginkit sanaudas finansines + galia. Nu tai tada nemanau kad 2,5 bus geriau

Tai tu cia pradejai apie ta 2,5...Isvis kam cia ta 2,5 kisti? Galingesnis variklis ir viskas...dinamiskesnis...o kad ryja daugiau tai normalu.

Gal galite parekomenduoti kur Panevezyje gerai nupoliruotu masina? Domina geriausias kainos ir kokybes santykis Taip pat reiktu ir salono cheminio valymo...

hmm, kad kazkaip sitiem siurbliam el dalis beda :/

Ne visiems viskas vienodai genda...

Jeigu "tiksliai" tai 9,45... mano skaiciavimais 

nezasybys, prie sito gerio reikia klimos ! 

Teip teip...ir dar reikia RS motoro, galiniu atsidaranciu langu, verstos kozos lubu, ir daug daug arkliu

Visada galima rasti ka "prideti"...

Paskutines dvi nuotraukos tai labai  :good:  :good: