tvarkingiau atrodo bent, rudys taip nesikaupia, ir ausinasi geriau. Jokio tuningo nenorejau islauzt cia. Juk parasiau kad for fun

matai pas mane nerodo konkreciai g80 klaidos, beje varza matavau 97omai, tai viskas ok reiskia su g80

o variklio temp buvo virs 85 laipsniu tikrinant? galejo dalis grafiko del to nesimatyti, nes net atjungiamas rodymas jei variklis per saltas. Bet tikrai nereikia velint, agregatai nenauji, kazkiek islosi su tuo del mazesnio duminimo, gal kuro sanaudu.

problema ta kad ji visai netraukia, daugiau nezinau kur bedu ieskot.

man rasei kad pastave 2.5 ael. o cia matau pasirinkes esi 1z varikli tai kaip cia suprast? jei degimas bus tik tiek per ankstyvas kiek rodo cia gali ir nieko nedaryt nera labai blogai gal siektiek variklis skardziau dirbs, bet ziema geriau vedasi, tik tads kad klaidele ta 00550 lyg gali gaudyt kartais.

parinkau 1z varikli tik del to kad tada grafike matosi kur baigiasi geltona linija, kitoj foto parinkta su AEL varikliu, kuriam nesimato. Beje ir result parasyta, kad timing out of spec, too advanced.

Issivalykit EGR'us, isiurbimo kolektorius ir gris jum visos traukos..

nu cia variantas, bet mazai tiketina kad daug pasijus. Vakar pasidariau siokia tokia diagnostika, tai nustaciau kad degimas per ankstyvas, tai va velinsim.

kilimeliai update kaip vadinu 

taigi turejau aftermarket kilimelius pirktus in da aleksoto turgus...forma ne ideali ju lyginant su stock, bet gyvent galima, jau atlaike tris ziemas, taigi kokybe nesiskundziu. Tvirtinimo arba fiksacijos skylese buvo metaliniai ziedai, kurie nei velnio netinka i originalius fiksatorius masinos kilime, tai jie kilimeliuose surudijo, rudys apgadino apatini kilimeliu gumos padengima ir t.t. sumasciau susidet fiksatorius originalius, tai va gavosi gerai rezultatas patenkino. Si mintis kilo radus sena VW kilima garaze besimetanti su fiksatorium vienu, taigi uzsidegiau visus kilimus taip pasidaryt. Dar galiniam kilimam tokie planai yra, tik fiksatorius reiks gaut, kazkam minejo kad nauju atskirai buna, tai teks Zeruti pasiziuret.. Vazinejantys kilimai kaip skudurai jau uzkniso juodai... :[

drebejo rankos fotkinant? cia chromo dazai ar kas?

Citata iš: lialius  2010  Birželio 16, 17:10:43

Citata iš: dziaba  2010  Birželio 16, 15:52:20

rašai iš patirties ar iš nuogirdų?Susidaro ispūdis kad kazkur kazka girdejai.

Dziaba kalbi kaip diedukas is rugpieniu kaimo po volgos nusipirkes audi.
Gyveni is pensijos - perki bulkuce ar koki kita kibiriuka.
Domina shkyvas neoriginalus naudotas menesi - sakyk, paklausiu uz kiek atiduos (galesi dziaugtis blizganciu nauju). Tada ir bumbek kad "nuogirdos"... Ir aplamai visi priesh pirkdami masina pasidomi kiek remontai potencialiai kainuoja ir tada tiesiog neperka tos auto o neverkia nusipirke kad brangu. Taip blemba - brangu. Nenori moket daug, pirh italishka pradukcija, lenkishka - keisk 3 kart dazniau ir dziaukis.
Privista visokiu tokiu kurie kitaiskom dalim uzkisa masinas po to bumba, tai vienam demferiai nelaiko, kitam termomovos kas metus mirshta, treciam kardanas per babina musha...

tai papasakok kas atsitiko tam naujam škyvui,kokia problema su juo?

labai gerai kazkas pasake, kad reikia pasodometi pries  perkant masina kas kiek kainuoja ir t.t Jei nesiruosi su ta masina ilgai vazinet tei imk is sroto uz tuos 200lt. Is akies gali matyt, jei guma jau gerokai sutrukinejus, tai jau jam neilgai liko. Tas skyvas tai ne liga, o jis yra eksploatacinis dalykas, kuris keiciasi keiciant dirzus. Db tie 300 ar 500lt papildomu islaidu sudare toki ivaizdi kad audi dalys brangios ir tai bloga masina ir etc. Dziaukis kad ant v6 2.5 tdi neuzlipai, jei jau nuo 2.5 5cyl dejuoji

Citata iš: andriuskins  2010  Birželio 15, 22:32:11

Sveiki klubieciai,taigi rasau su tokia kaip ir poblema,nesuprantu kas darosi su mano masinos akumuliatoriumi,masina pastovejus 2 dienas garaze kai lauke silta,arba kieme,jos po 2 dienu nebuzkuriu.Akumuliatorius atrodo kaip negyvas,paziuriu i indikacine lempte akumuliatoriaus,rodo ZALIA tai reiskia kad akumuliatorius geras,o masinos neuzkuriu,gerai uzkuriam uzkraunam pilnai akumuliatoriu,po paros vel akumuliatorius tuscias...Automobilio iskrova tikrinta kelis kartus jinai pati minimaliausia tokiam varikliui ( 2,5tdi 2000 audi a4) tai 0.05A akumuliatoriui puse metu,pirktas naujas,750A 75Ah,i garantini veziau,ziema problemu turejau taip pat...Nuvezu i parduotuve kur pirkau,jis uzdeda multimetra,kuris duoda apkrova tikrinti akumuliatoriu,sako rodo jam pilnai pakrauta akumuliatoriu,duoda itampos jam,jis sako,va akumuliatorius atlaiko iskrova ir tikrai pilnai pakrautas,o man masinoj net signalizacija nepasijungia,ant kiek issikroves...Nezinau,ka daryti,jauciu reikia vel vest i garantini ir kad ziuretu..kodel kitiem masina po 3 savaites istovi lauke,ar garaze jie ateje uzkuria,o as po paros ar dvieju nebeuzkuriu... Kokios mintys vyrai? Ir kas galetu patarti,koki RIMTA akumuliatoriu,su kuriuo tikrai nebutu problemu nei ziema nei vasara,ir kad laikytu ilgiau nei dvi paras... nes nera labai malonu kai akumas nuseda ir langai atsidaro..

Dėl akumo tai variklis toks pats pasmane ir stovi kažkoks akmens amžiaus 950A  110Ah, suka jis nevargdamas, ir pagal lipdukus ant jo tai jam jau virš 4 metu. Atnaujintas elektrolitas ir manau dar žiema temps

visu pirma tai slabnas tas akumas tavo masinai, jei pas Andrejka stovi 950a ir 110ah,kiek suprantu cia stock duomenys, ir jei ne stock tai visai tikeciau kad sitas variklis reikalauja 110ah, o pas tave tik 75ah. Vien mano 1.9 pd reikia min 80ah, tik as idejes 74ah, tai deficitas nedidelis. Tu pradziai pasibandyk su galingesniu akumu. Gal truksta starterines sroves...Nelabai suprantu kas toks tau toki silpna akuma pardave.

gerus ratukus nukirtai 

jau nupirktos baltos dureles 50lt, susitarta su meistriuku, ryt jau prades tampyt, slenkscio istampymas apie 200-300lt sueis

nu ir kainos...

Skardos dzin, bet su slenksčiu bus ką veikti

prie slenkscio privirink ausi ir atkalk. Sakyciau kaip bulkele tai visai gerai smugi atlaike, visai nedaug cia sulenkta.

cia katras tas Kiesa? Gal tas pats kur skundziasi kad bulka visus pinigus suede?

tas pats