Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
oho. brangokai lyginant su 2.8 30V. Man uz 150 surestauravo siurbli Kaune. O tai skirtumai kokie idomu tarp tu siurbliu,kad kaina tokia didele restauracijos.manyciau pagrinde antkainiai, nes vargu ar ten didelis skirtumas yra tarp daliu kainu, kaune, kiek zinau, servisas daug masinu veze rerstauruot ir visoms 150 lt kainavo, na masinos nebuvo kazkokios isskirtines, paprastos eilines, mazos kubaturos
I tema: http://www.trt-shop.eu/item.php?itemid=89&lng=ltstandartinej masinoj is jo jokios naudos
A geras daiktas?
Na sveiki,ir toliau dirbu su savo audine,savaitgali atsitiko toks bajeris eme ir neuzsivede.Beda suradau tame kad uzdejus gorfa i isiurbimo kolektoriu dujomis neuzsiveda.Nuemus ja visai,vedasi gerai.Atsiemiau oro filtra ir vedant uzkisus pirstus ir pakelus lekstute vedasi.Lekstute gera,bet kodel variklis jos pats nepakelia??pati lekste nekliuva, ne per zemai stovi? slangutes bet kokiu atveju turi buti sandarios
2dalykas radau tokia slangele (2numeris) uzvedus siurbia ora,kiek suprantu ten vakumine,o gal kokia funkcija ji atlieka?
Labas.jei girdi, kad tsksi, tai negali junginedamas pagal garsa atsekti kuri rele? uzdek ranka ant reles ir kai suirba jauciasi
Turiu panasia problema su valituvais, a6, 2002m.
Ijungus bele kokia padeti nedirba, arba dirba ir sustoja bele kur, po to per jiega rankom nuledi.
Sutepiau siandien visa mehanizma su WD, bet negaliu pasakyt kad padejo, nors biski geriau, bet vistiek kazkur uzstringa, ir dirba ne taip kaip turetu dirbt.
Jai prblema su rele tai gal kas gali patart kur ja jieskot??? koks numeris gal kas zino?
Nors rele veikia, girdisi kad tiksi,
Ar problema varikliuke, reikia ardyt ji ir ziuret tuos kontaktus? O gal ta visa mehanizma isardyt ir paziuret ar pades?
Aciu uz pagalba.
dek kitokia zvake ir nebus problemu nu sakau reik devetus imt kuriu varza padidejus ir viskas ok tada 
na jeigu diskutuoti "teoriskai", tai siuo atveju labiausia kencia babina, nes ji turetu dirbti prie mazesnes varzos nei yra apskaiciuota, del kurios gali kaisti prietaisas. Bet cia labiau teoriniai apmastymai.babina turbut labiau kencia del per dideles varzos, kadangi ji ir pareina del to kad tampa sunkiau iskelti kibirksti zvakeje, del dideles varzos, o iesko kur lengviau, todel ir pramusama arba pati babina arba laidai
![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
pas audi berots 5-6 (kila)omai berots, o bmw 2-3 (kila)omai, daba tiksliai nepamenu. Bet kai itampos ten ne 2 ir ne 3 V tai manau 2-3 (kila)omai jau sistas ?!?kiloomai, reikia pirkti nenaujus, kuriu varza padidejus ir bus atitikmuo
P.S> daba net susimeciau ar omai ar kilaomai (jauciu kilaomai) :s reiks gryzus pasiziuret prisiminimui......
tai retauruoti iseina 2 ir dar neaisku kas ilgiau laikytu, be to tu tiek nenuvaziuosi, kad ji subirtu, nebent defektas butuo dar 100lt pridedi ir turi naują, su kuriuo garantija, kad nuvažiuosi bent 100.000kmPirkau bosch, tai 380 kainavo naujas
Pas mane panasi beda - neveikia pirmas valytuvu lygis - valytuvai pajuda, ir is karto sustoja. Taip pat valytuvai nereaguoja i purkstuka, o antras ir trecias lygis veikia be problemu. Visa prieki su rankenelem pakeitem (serviso rekomendacija buvo) - jokio efekto. Pakeitem rele - tas pats. Kas dar lieka, laidai ?kontaktai prie varikliuko greiciausiai, imanoma kad ir laidai
96m. nu bent misfire tai turetu rodyt ar dar koki co per dideli, nu nzn, bet pas jas is diagnostikos nedaug naudos,na kaip tik neseniai turejau s6 2.2 panasi problema, nedirbo vienas cilindras, diagnostika tylejo, beda buvo komutatoriuje ir babinoje, pakeitus viskas issisprende, o pasijungus picoscopa signalas iskart skyresi, taigi manau kad tikrai geras, tuo labiau, kad sukeitus komutatorius vietom niekas nesikeiciaS6 kelintu metu pradzioj?
Komutatoriaus diagnostika ir neparodys kaip ir babinu normaliai nerodo.
Kaip suprantu viska keites vietomis (zvakes, pypkes, babinos, komutatorius) ir vis tiek nedirba tas pats cil?
Dagas naudoja kiek kitus stendus, tad gali tam tikrais atvejais zenkliai daugiau pasakyti.na kaip tik neseniai turejau s6 2.2 panasi problema, nedirbo vienas cilindras, diagnostika tylejo, beda buvo komutatoriuje ir babinoje, pakeitus viskas issisprende, o pasijungus picoscopa signalas iskart skyresi, taigi manau kad tikrai geras, tuo labiau, kad sukeitus komutatorius vietom niekas nesikeicia
Del komutatoriaus esi tikras?
na pakeisk ir suzinosi ar juose beda ar ne tau jau turbut kokie 5 zmones sake kad pypkes ziuret reikas ir pats ta zinojau, bet jei butu kaltos tik pypkes, tai misfire butu ne tik pirmam cilindre, be to jas keisti buvo nuspresta iskarto, tik jos bus tik treciadieni, turiu tokia minti, kad cia gali buti beda, kad pypkes pramusinejimai ir kompresijos trukumas kartu gali ir isprovokuoti cilindra nedirbti
slegi siurblys sukels, reguliatorius ne siurbly stovi, o prie variklio.nera skirtumo kur jis stovi, jei nebus slegio reguliatoriaus nebus ir slegio, nes viskas tekes laisvai ratu atgal i baka, taigi matuodamas slegi turi buti tikras, kad geras slegio reguliatorius, kad pamatuotum siurblio sukeliama slegi, debito matavimas yra paprasciausias budas nereikalaujantis spec irankiu pirminiai diagnozei, o veliau jei beda neissisprendzia, galima matuoti ir slegi kuro sistemoje
O durniai servisai ar kazkokios slegius matuoja, pasirodo pamatoji ant laisvu kiek kuro pagrazina ir valioo jei slegio reguliatorius blogas, tai ir geras siurblys gali nesukelti reikiamo slegio
jei zmogui patariama ir jis nemato pasakymo - tai juolab nematau tikslo kazka ir pasakotijuk as negaliu zinoti, ar tai, ka kiekvienas zmogus pasako yra butent taip, todel ir prasau argumentuoti savo atsakyma, nes as ne tam lygi, kad kas ka pasake ir tikeciau viskuo, turiu savo tvirta nuomone, o laukiau atsakymo tokio: "kad taip yra todel, kad as kazkur skaiciau rimtam leidiny ar rimtas zmogus rase straipsnyje, arba buvo tokia pati beda su tokia masina ir bedos sprendimas buvo ne toks pats kaip tavo ar toks pats." jei neturi kuo pagrysti nuomones ar tau tik atrodo kad zinai, tai geriau nerasyti nieko negu klaidinti savo galbut neteisingais pamastymais, cia netaikoma bajorui, o apskritai
na nei as cia pasirodziau nei ka, tiesiog buvo atvejis, kai zmogus sumokejes pinigus po tavo diagnostikos ir keistu patarimu, kaip taisyti gedimuso del pacio kompetencijos tai turiu abejoniu, nes susidaro nuomone, kad imi pinigus uz klaidu nuskaityma ir istrynima, o ne uz tu klaidu atsiradimo priezasciu salinimaOi, smagu kad pasirodei kas per vienas esi, tikrai nenoreciau kad toks kaip tu atvaziuotu, yra pilna aplink servisu, tad geru bedu tvarkymu
P.s. jei neskiri kas yra diagnostika ir kas yra klaidu nuskaitymas/salinimas - kaltink save o ne i kitus ziurek
atvaziavo pas mane ir mano nuomone tokia diagnostika pinigu ismetimas i bala, nes zmogus net negalejo pasakyti kas per klaidos ar gedimai pas ji. na ir apskritai mano nuomone nera tikslo daryti diagnostikos vienur, varyti taisyti kitur, nes gaunasi s... dvigubai sumoki, geriausia nuvarai paduodi su gedimu, pasiimi sutvarkyta
Sveikipaprasciausias budas patikrinti siurbli yra atsukti gryztama vamzdeli ir uzkurus ar kaip jau iseis stebeti kiek prabegs litru per minute, turetu apie 2l/min tuomet jis gerasApturejau beda vakar: vaziuojant namo nusprende mano eSas staiga paimti ir nebevaziuoti
Pradejo masina kratytis, netraukti, toks jausmas kad kuro nepaduoda. Teko tempti iki namu. Siandien pabandziau uzvesti, sunkiai uzsivede, bet nesigazuoja, atleidus gaza uzgesta
Itariu, kad gali buti problema su kuro siurbliu. Gal kas turi patarimu, kur galu ieskot?
Vakare dar kaimynas turetu atvaziuoti ir pasijungti diagnostika prie kompo, gal ka nors parodys ?!?
