1776
V8 / Re: AUDI V8 - Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2009 Spalio 21, 21:36:20 »
kitaiski kartais buna zymiai stipresni nei kokios zymios firmos, priklauso nuo metalo, kai tiesina geriausiai matosi koks ju atsparumas smugiams
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
buvau as virs 50 pavares irgi,ik ne mieste...kiek palikai ?
Pilnas pasaulis uz mane lygesniu is kuriu as mokiausi/mokausitame esme ir yra, kad nzn kas yra zinovas o kas ne, ko verta klausyt, o ko ne, kai tame dalyke aboliuciai nesigaudau, tai bet kas gali bet ka sakyt ir nzn ar ten taip reikia daryt ar tik lt ismesiupilna pdrstinimo forumu, youtubej filmuku- tik noro turekit dometis
siaip, nepeikiu sonax produkcijos, o juo labiau, kai anos atsovas tokis komunikabilus bei draugiskas atsiradoklauskit jo ka ir kaip naudot is sonax gamos
is manes tolko maza, nes kas is to, jei ir pradeciau zalivalintis (bet daugiau tingeciau
) ka ir kaip, ir kuo daryt, kai visa to tiesiog nera ant LT
jus pradziai nors teisingai ismokit plaut savo autas, nekalbant apie visokius sausinimus
Neturėtų ten būti tepalųo tai kaip cia iseina, jei jau kliba tai viskas jai? turbut pas dauguma jos klibancios radialine kryptimi yra ir niekas del to galvios nesuka, vot jei kliba jau ziauriai arba isilginiu judejimu, tada jau nekasnusiimk šlangą ir paklibink turbinos ašelę, jei kliba, tai ruoškis restauruot
na kazkodel keista man, nes pvz esant saltam varikliui sukasi ventiliatorius, nors nustatyta, kad pustu karsta ora i vidupas mane ijungus klima kazkokdel visalaika sukasi ventiliatorius nestipriai, taciau ir su kiauru termostatu uzsildavo ir laikydavosi ~90 temperatura tik ilgiau iki jos sildavo, apskritai tai su 2,2 varikliais man buve problemos tik del kaitimo, bet cia kaltas ventiliatorius buvo, ziema prie -10 mieste iki virimo pavarydavo netventiliatorius sukasi,nes klima duoda "signala",kad reiktu ausinti klimos radiatoriutaip pas visas
Domai, nuliūdinsiu tavekur tu matei wahler uz 30 lt?termostatas koks būtent eina į audi ("Wahler" firmos) kainuoja lietuvoj ~30-40lt. O kur tu 70lt sumokėjai? Èia gal su antifryzo išleidimu ir kitu darbu?
siomka mano klausimas buvo ar mano atvėju (siurblio nekeičiu) ar reik atjunginėti tas žarnas nuo siurblio ar jos ten pakankamai pasilenks?ar as nesupratau ar tu nesupratai, as siurblio tai nekeiciau, termostata keiciau
sveiki turiu audi a6 2.5 tdi 1998m dariau diagnostika man pasake kad turbinos valdymas numires kas tai per daiktas?virs turbinos esantis vakuuminis grybas su traukute ir slangute, jei ta turejo omeny
masina turiu nesenai tai nelabai gaudausi siose modeliuose. aciu uz pagalba
pas mane garaze su foto yra, nusiimi siurbli ir viskas kaip ant delnobandysim, žiūrėsim, ryt arba penktadienįvairo stiprintuvo
Na nematęs tų variklių, tai nelabai žinau, gal pakaktu atlaisvinti siurblį?
![]()
O kas tada ECU pressure sensor ??tas i kuri paciam ecu slangute jungiasi
Na ir ka jus sau manot?kapotas tai meistriskai nudazytas, bet tie atseit pritaikyti spoileriai,o ypac ant lango
http://www.autoservisas.biz/Audi%20V8.html
Man tai cia geriausias tiuningas numeriu raides