lyg ir perdaug kaista. Trasoj pas mane niekad nėra įsijungęs ventiliatorius. Ne tik pas turbo, bet ir kai turėjau paprastą 2.2 irgi su kondicionierium. Ten vasara važinėjau, tai ventiliatorius kelis kartus tik įsijungęs buvo, bet ir tai stovint. Termostatas stringa pas tave gal? ar sistema pasikimšus

kodėl purkštukų reik? čia jie beje iš tavęs, t.y. nuo 2.0 variklio lyg.

Pardaviau už tiek, kad išėjo bmw e46 ir dar ant remontų liko normaliai Šiaip pagal Ratą ir skelbimus, tai kaina kaip ir normali buvo, nors man pačiam tai ji didelė atrodė. Bet paskutiniu metu nemažai įkišta į remontus buvo, tai visai pigiai nesinorėjo parduot

Tai ir maniau, nes Daivaras evo turi ir i ja eurus/laika kisa o Laimis nauja projekta turi 1.9 irgi turejo paburta

Daivaras važinėja su tuo evo? nes jau turbūt kokie du metai kaip turi, bet tik du kartus ir temačiau aš jį važiuojantį su tuo evo

Jeigu gerai supratau, tai kalbama tik apie kuro mišinio derinima, na tas varžtas esantis ant krabo, tai mišinys jau sureguliuotas, pamiršau paminėti prieš tai.

apie tą patį

o purkštukai gražiai purškia? Visi vienodą kuro kiekį išpurškia? Man buvo, kad vienas cilindras ant laisvų nelabai dirbo, o biški pakėlus apsukas, viskas ok būdavo. Išėmiau purkštukus, pasirodo ant laisvų vienas nepurškia. Praploviau tą vieną, pajungiu prie krabo, paleidžiu kad purkštų ir pasirodo, kad iš penkių purkštukų tik du normaliai kuro išpurškia, o kiti gerokai mažiau. Visus praplovus, pradėjo purkšt praktiškai vienodą kiekį ir variklio darbas gerokai lygesnis pasidarė. Ai, ir dar purkštukų laikiklius keičiau, nes iš penkių keturi buvo skilę apačioj ir traukė ora. Bet pas paprastą 2.2 greičiausiai kitokie tie laikikliai. Nes pas turbo, tai ten kažkaip aplink patį purkštuką oras būna, kurį traukia iš kolektoriaus.

Ir dar. Tikrinant ar niekur netraukia oro, purškiant ir panelės blizgiklius ir eterį, niekur nereagavo. bet sugalvojau pabandyt su dūmais pasitikrint ar niekur neleidžia. Ir radau vieną vietą, per kur traukė orą.

Ir dar ant stendo krabą susireguliuok

man atrodo, kad perdaug nuvertini tuos plastmasistus. Juk jie ne vien buferius ir radiatorius lituoja. Susirast per kur leidžia irgi juk nesunku. Ant posukio lizdo užmauni kokią šlangą, kitą galą į burną ir puti. Ant sujungimų papurški vandens ir matai kur leidžia. Tada epoksidinių klijų užlieji ir viskas. Jei normalūs klijai, tai ir matomoj vietoj užliet galima, paskui nušveiti, nupoliruoji ir nieko nesimato. Nu bet jei kruopštumo trūkumas, tada geriau nedaryt nieko, nes bus privaryta klijų, vistiek leis, o nuvežus pas plastmasistus reiks meluot, kad toks jau buvo tas posukis, t.y. bandytas klijuot

o neitų to vairo perlakuot tamsesne spalva?

tai pirma galvos atramas ištraukti ištraukus pinus, o tada šitie velniai lengvai išsitrauks?

taip. Iš bagažinės nuspaudi juos, biški susikeli su atsuktuvu, o paskui iš salono klibindamas trauki

nu po 10 metu gal kazkiek priartes android pie ios

o jie lenktyniauja?

Kad purkštukai vienodi

tada ok nes pas mane iš 2.0 sudėti ir galvojau ar aš čia skirtumo nejaučiu ar to skirtumo išvis nėra

vožtuvas - laisvai, tepalo nėr cilindruose - na įdomu kaip sužinojai bet kad visi tepalo purkštukai pasikimštų ... hmmmm, kaista - tepalo filtro sumuštinis yra toks daiktas ? ten termostatas viduij .... bet jei tiek problem krūvoij, tai įtarimas kad buvo 'želė' ten, tiksliau gal visur; aš dabar valiau pirktus projektui sumuštinį ir pompą, tai vajėėė vajėėė švenčiausioji mergele, šaukšteliu kabint galima 
P.S> beje afygiena priemonė tokiem snargliam tirpdyt http://www.marisol.nu/arts.asp?art=MARISOL%20OD

dėl tepalo cilindruose, tai ne taip supratai. Pas mane buvo, kad užgesinus variklį, ant stumuoklių atsirasdavo nemažai tepalo. Dabar tos bėdos nebėra. Žele kažin ar buvo, nes kiek pas mane ta mašina buvo, niekad nebuvo vanduo subėgęs ar tepalai kokie sumaišyti. O ir išleidžiant tepalą, išbėgo normalus.


Šiandien pasimatavau su mechaniniu manometru tą slėgį, tai mano gaugė salone čiut mažiau rodo. Pmatavus su manometru, rodo kad ant laisvų yra apie 0.6-0.7 bar, pagazavus iki 2k apsukų, pakyla iki ~1.8-1.9 bar. Vožtuvas ant pompos vaikšto gerai, nestringa. Karterio imt nesiruošiu, nes kantrybė pasibaigė, paliksiu tuos darbus tam, kas nusipirks ją iš manęs. Jei nusipirks. Išėmus tuos dačikus papildomus, niekam nei įtarimas nekiltų dėl to slėgio, nes dabar jau ir autocheko lemputė nebedega. Matyt laidas apsinešęs buvo, nes buvau išsukęs tą daviklį, kai matavau, paskui atgal įsukau ir nebedga.

Manau bėdos bus tos pačios, kur Domas ilgai jau aiškinasi, gali dar ir įtampą kur prie skydelio pasimatuoti, gal bus aiškiau.

pas mane ne skydely tie dačikai. Pas mane senoji silkė ir tie papildomi dačikai atskirame laikikly sumontuoti.

Dar pasiskaitinėjau apie tuos spaudimus. Radau, kad gali būt kažkoks vožtuvas stringantis ant tepalo pompos. Ir dar tas vamzdis būna užsikemša, kur traukia tepalą iš karterio. Reiks per savaitgalį viską patikrint


beje, eina nuimt karterį, nenuėmus traverso?

bandžiau google pažiūrėt kažką panašaus, tai tik tokius kelis išmete, t.y. trijų stipinų https://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/zZYAAOSw0kNXgNuT/$_86.JPG

o tokio ištinusio neradau