176
B5 / Re: B5 Salono skyrius
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 22, 22:26:35 »na ir kas ,kad sausas ir svarus,lituoklio truksta.Ta prasme? Ką ir kur lituot reik?
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
na ir kas ,kad sausas ir svarus,lituoklio truksta.Ta prasme? Ką ir kur lituot reik?
Ką čia kaltint? Sankaba? Dėžės pagalvės? Ar ten gal sudėta ta dėžė kaip nors „lietuviškai“? Patarkit kas, nes tikrai labai nemalonu
Sveiki, esu naujas A4 B5 savininkas, mašina man nauja, tokios dar neturėjęs todėl noriu pasiklausinėt, visko mačiusiu ir patyrusiuČia aktyvuKaip jau apsiskaitinėjau, dažno problema kad nepučia šilto oro. Tas pats ir man. Užkurus mašiną klima mirksi, tai suprantu kad jau čia ženklas jog kažkas negerai. Pasijungus VAG COM klima klaidų nemeta, sklendės vaikšto kaip priklauso, tačiau orą pučia visiškai šaltą, nors ir nustatyta ant HI
![]()
Kita bedėlė, pas mane keista pavarų dėžė. Pagal užrašus uždėta 81kw, o pats variklis yra 1,9 tdi 66kw. Žodžiu važiuojant nuo 1,5k rmp pradeda girdetis grynai kur bėgiu riciaga tai po ja toks lyg ir pjovimas, toks metalo drožimas, šaižus garsas... Sunku čia jį apibudint, bet jis dingsta ties 2k rmp ir toliau jau viskas buna gera. Labiausiai girdisi 2 pavara, bet girdėt ir kitom, ypač padavus daug gazo. Kokios gali but problemos?
Na ir galiausiai liko spidometro beda. Iki 20 rodo greitį, nuo 20 greitis krenta ant 0 ir nerodo, km nesisuka. Kartais buna atsigauna, pakyla ir vel nusleidžia, atrodo kad kontakto nebutu. Kaip sprest šitas bėdas?

Kaip jau apsiskaitinėjau, dažno problema kad nepučia šilto oro. Tas pats ir man. Užkurus mašiną klima mirksi, tai suprantu kad jau čia ženklas jog kažkas negerai. Pasijungus VAG COM klima klaidų nemeta, sklendės vaikšto kaip priklauso, tačiau orą pučia visiškai šaltą, nors ir nustatyta ant HI
jei ten viskas grazu, tai kodel ora traukia? gal visgi diafragma NR10 kiaura arba nesandari?WUR turetu veikti nuo temperaturinio to pacio kaip ir salto paleidimo purkstukasKol visiškai šaltas variklis, tarkim tiką užkurtas iš po nakties tai būna labai gerai, driba tolygiai gražiai, bet vos tik pradeda šilt ir pradeda purtytis, o vėliau ir užgęsta. Bandysiu jaučiu ieškotis kito WUR, reik keist ir žiuretWUR turetu tik saltam motorui ten gauti elektra, susilus ji atjungiama ir slegis turetu sumazeti, youtubej nemazai filmuku su jo tikrinimu ir reguliavimu.
O tie fyškutė ateinanti į jį tai nuo kur tie laidai ateina ir nuo ko veikia viskas?
Dar šiek tiek gęsta, bet jau reik labai mažai palaikyt gazą ir pradeda jau pati dirbt. Benzinu dėja niekas nepasikeitė, šalta užsikuria padirba kol pašyla ir užgesta, užkurt po to gali, bet nelaiko laisvu apsukų, ir mišinys be proto riebus, po dusle žolė buvo tai pora kartu ant benzo pagazavus ji liko juoda
Po visų šitų vakuumu pakeitimo pastebėjau šnypštimą atsiradusį iš WUR, kurio anksčiau tikrai tokio nebuvo. Šalia fyškės kuri ateina į WUR yra toks plastmasinis kamštukas, kuriuo uždengtas išejimas ir pro jį labai stipriai traukia orą, nuorodoj matosi šalia fyškės išeinantis vamzdukas. Tai va kas čia gali but? Galbūt tas WUR neveikia? O galbūt laidai kalti? Kas kertat elektrą gal galėtumėt paaiškint nuo ko veikia tas WUR 2,0 KP benzininiam varikliui?
aš per tą propkę, kitą mašiną nusipirkau kažkada...Tai bent žinai dabar kad pas tave vakuumas tikrai gerasvieną vakarą, tamsoj su telefonu pasišviesdamas, tepalo lygį pasitikrinau. Dapilt reikėjo biški. Ir paskui kažkaip sugebėjau propkę kreivai uždėt ir užsukt. Matyt ant vienos pusės užsikabino ir užsisuko. Nu ir ką, sėdu važiuot, užsikuria ir gesta. Vėl kuriu, vėl gesta. Siurblys girdžiu sudirba, kuro yra. Taip ir palikau tą mašiną prie garažo. Ryte kitą silkę nusipirkau, nes važiuot reikėjo būtinai tą dieną. O silkė ledas papuolė. Kitą vakarą atsidarau kapotą, ir akis kažkaip iškarto užkliūna už propkės. Skersa kažkokia. Uždedu kaip priklauso, silkė dirba kaip nauja
Tai pas tave nebuvo jos ?Diržo apsaugos visos yrajei ji gal ir nebutu ponai pacai apsilanke
Nera tik tos ant viršaus kur parašyta buna V6 TDI
Dabar jau lyg ir jokių bėgimų niekur nėra, vienintelė aiškiai matoma problema kad klimos kompresorius taip rimtai apsišikęs, tai ko gero jį reikės pakeist.
Visai cia normaliai.tai kaip suprantu galva nupirkai jos nearde uzdejo ir tiek.Galva nupirkau visa ciela, tada išardė visą galvą kur pirkau ir kur mano buvo vožtuvai lenkti, tai gavos taip: pats galvos korpusas mano buvusios galvos, vožtuvai tos kur pirkau, velenėliai, kompensatoriai, koromislai iš tos kur pirkau, nes ten buvo gan geros būklės viskas. Perrinko visus vidurius ant mano korpuso.

Kiek bekainuoja galva?80 e sumokėjau
Matai pakele dangteli ir velenelius keist iskart reikejo,labai idomu senu a butu pamatyti.beja pirkai naujus ar devetus?na dabar varykliukas geras tarpines pakeistos salnikai visutiniai danteliu tarpines veleneliai karomislai ledasssss.na daba gauni spastus itaisyti po varukliuPirkau vienos puses visą cielą galvą, nes atskirai niekas nieko man parduot nenorėjo, kadangi man reikėjo tik vožtuvų. Tai toj nupirktoj galvoj buvo geresni veleneliai tai ir įsidėjau juos sau. Galėsiu nufotkint senuosius velenėlius
Dabar jau tikiuosi kad bus viskas ok, nes praktiškai visas viršus variklio perrinktas, tarpinės visur, salnykai, viskas bent dabar tvarkoj, tai gal bent žiemą pratemsiu be remontų
Tai bet kokią mašiną tau ten tos pelės sugraušBet kai neturėjęs tokio yvykio tai nė nebučiau pagalvojęs kad taip gali atsitikt
Geriau jau butu kokius laidus nugriauzus:DGeriau jo
Tas stumimas...kazn vaziuoja zmones.
Bet tai dabar baisu nesveikai, o jei vėl tas pats
Išgąsdina viena karta ir po to jau ne taip būna... Variklis jau man nevaikiškai daug atsistojęs, tai tikėkimės atlaikys bent žiemą be remonto
Kažkodėl ytariu kad ten bus kažkas kiaura prie dangtelio, reikės viska lupt ir žiūrėt
Ta prasme kai ant dirbančios atsuku tepalo propkę nulis emociju... Kokios problemos galimos? Šlangutės kaip ir visos ok