Tai tada nesupratau,del to tavo nevykelio?  tipo jei yra esp tu nevykelis,ir tai reiskia kad nemoki pasipikeruoti?

esme tame, kad man quattro ne kasdienine masina kurioj turi buti prigrusta saugumo priemoniu kurios mane saugotu nuo visko, masina naudojama pramogai palakstymui, pasisukinejimams ir pan. man nereikia jokiu elektroniku, o del to nevykelio, tai pajuokavau, gi sypsenele uzdejau  neimk i galva 

posukiams iveikti as naudojam tik brutualia variklio jega, quattro ir savo gebejimus, jokiu elektroniku, kitaip jautiesi biski nevykeliu 

Su quattro tik gaza spaust,jei nieko nedarysi nueisi tiesiai..

kad kaip tik atvirksciai, bent ant 2 kartos, spaudziant gaza galas prieki pradeda stumt ir jis sekmingai toliau slysta tiesiai, nebent reikia permint sankaba ir gaza uzlauzt, kad galinius ratus uznestu, kitaip niekaip 

tai kad cia ne nauja A8

Tipo prezidentine
http://beta.auto.plius.lt/skelbimas/lange/lengvieji-automobiliai/audi-a8/id-607308

idomu kur ta prezidenta tiek veziojo, kad per nepilnus 3 metus 130k km isuko

Citata iš: gataz  2009  Gruodžio 08, 09:17:36

As tikrinau su lazeriniu silumos matuokliu. Kisau prie slangu ir ziurejau ar atitinka tai ka dacikas rodo.

kad jis rodo gryba tai ir taip aisku ( normaliai ikaites variklis niekaip negali but zemiua 50 temperaturos, net su parejusu termostatu man rodykle kylo anksciau ar veliau ), bet kaip patirint kuri vieta neveikia nors beveik esu tikras, kad skydelio dacikas neveikia, bet noriu pasitikrint pries pirkdamas kita

as kazkodel linkes manyti, kad cia gali buti kaltas kazkoks kontaktas skydelyje, fiskeje, pas mane kai nusipirkau budavo panasiai, uzkaista variklis, temp pakyla po to po truputi leidziasi iki mazdaug 50 po to vel pakyla arba ne, zodziu po to skydeli buvau perinkes pertikrines, perlitaves ir dabar jau tas nesikartoja, veikia. Didelis peilis tiems skydeliams ,manau, yra daznas ju isemimas idejimas (mano atveju gal 15 kartu  ) ir po daryk ka nori, tai jis rodo ka nori, tai neveikia autocheckas, tai kuro dacikas grybauja, zodziu didelis galvos skausmas  :/

kas per vėjai su B5 Passat'u 2.8L V6/5V automatui, nuskanavus klaidas ir jas ištrynus:

17585 - Bank2: O2 (Lambda) Correction Behind Catalyst: Control Limit Reached
        P1177 - 35-00 -  -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
        P0300 - 35-10 -  -  - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
        P0302 - 35-10 -  -  - Intermittent
16689 - Cylinder 5: Misfire Detected
        P0305 - 35-10 -  -  - Intermittent

užvedus mašiną iš kart atsirado EPC indikacija, apsukos daugiau 1800 rpm nekyla, ir klaida

17976 - Throttle Actuator (J338): Mechanical Failure
        P1568 - 35-00 -  -

kuri nebesitynė (kaip ir suprantama - rodo mechaninį gedimą), kol mašina nebuvo užgesinta ir vėl užvesta ir klaidos savaime nebeliko.
nei kada nors prieš šitą klaidų nuskaitymą, nei penkios dienos po jo tas EPC neatsiranda; su mašina viskas gerai.
Mistika ar kaip čia yra 

uzstrigo sklende, sugrybavo sklendes varikliukas ar pan. misinys tapo liesas prisigaude klaidu, susitvarkius reikalams su sklende dingo kitos klaidos ( mano nuomone is pirmo zvilgsnio)

Citata iš: Gedis  2009  Gruodžio 05, 18:55:40

vadinasi reik antros ve  , turėtų pavykt su viena pasivažinėt kol kita remontuojama

Ot ir nevisad gausis, man jos brangiosios nekartą kažkaip vienu metu, kaip susitarusios pareidavo

kuo daugiau masinu turesi, tuo daugiau visos vienu metu ir suges ir nebus kuo vaziuot, bent jau man ir mano tevui tas tikrai galioja 

124 merse labai panasias papildomas sedynes mates  

gal kam teko keisti angliukus ventiliatoriaus varikliukui

ar remontuojamas sitas gedimas ?!?

nesuprantu ko tu nesupranti, tai jei blogi sepeteliai, tai pakeiti ir toliau veikia

o tai dar daugiau fiskiu pas ja yra? klausiau apskritai kurioj vietoj pacioj masinoj. dekui uz foto 

tai ziurint ka tu nori ten pamatyt, kazkas blogai ar siaip is neturejimo ka veikt?