Nu draugas tvarke tik poseniai cia nebepamenu bet ar gali buti kad uz purstuka 1000 litu nezinau ar su darbu ar kaip ten kas 

laisvai, nauji buna ir po 1500lt/vnt kitu masinu

reikia informacijos audi a6 98 m 2,5 tdi 110 kw pirmas uzvedimas po 8 h  kai siurblis paankstina iki 1000 apsukimu girdisi kalenimas kazkur 2 min tarpe. paskirstimo veleneliai voztuvu pakelejai ir kompensatoriai tvarkingi kuro siurblis perinktas skuboje purkstukai patikrinti oro sistemoje nera zvakes dirba diognostika darita dizel servise ant salto auto niekas neranda gedimo priezasties

ar tu 100% tikras kad kompensatoriai, karomislai geri? gal vertetu pakeisti  tepala i kito gamintojo?  diagnostika cia praktiskai beverte, mechaninis gedimas turbut bus 

Tai kad 2,5 kaip tik žymiai geresnis motoras patikimumo atžvilgiu... Nekalbu apie 110kw aišku. Nepradėkit vėl velti apie 2,5, turėjau kelis ir tikrai jokių bėdų. Pas meistrus irgi 132kw gali tik ant pirštų skaičiuoti.

turbut pas tave labai daug pirstu  ir kiek tukstanciu km tu su jom nuvaziavai kad gali spresti apie varikli? 132kw tas pats kaip ir 110kw, veleneliai ir kuro siurbliu galvos eina nafik kas 200 - 300k km, ten kur veleneliai eina su guoliais pas 132 kw (naujesniio modelio) jau kita kalba, nes isspresta beda su tepimu

Bet tai irgi nesąmone, jei tau elementariai perdegs lemputė(nors tikimybė maža, kadangi degti jai tenka pakankamai nedaug) sustosi vidury kelio, pasibaigus akumui?

samone ir elementari fizika cia, ijungus degima krovimo lempute is skydelio gauna +12 V o is generatoriaus -, todel ji dega, pradejus suktis generatoriui, jis susizadina per lempute (lempute suveikia kaip varza, sumazindama itampa), kai generatorius susizadina ir atsirada krovimas, vietoj - atsiranda +12 V ir ant lemputes abieju koju atsiranda +12V ko pasekoje ji uzgesta, kai kuriuose modeliuose yra papildomas kontaktas nuolatiniam zadinimui ir atskiras lemputei (teko matyti tokia nesamone Renault espace)

Citata iš: psychadelic  2010  Kovo 11, 16:30:02

Citata iš: s4-lines  2010  Kovo 11, 15:37:33

ka padarei kad toki rezultata turi ? kiek pinigu atsiejo? sako kad 280ag pats tas siam varikliui kad sanaudos sumazeia iki 2ltr-100km ir nieko keist nereikia

Dar kartą pagalvok nuo kada galia didėja ir sąnaudos nyksta?

o tu pagalvok kad nesi klounas kaip sumapinsi taip ir valgys.. ant wot kaip powerio reikia pils kura vienai, ant idle kai cruizini, pils kitaip pats zinau kas turi s4 virs 300 ag ir valdo jam 9l duju

cia 9 l uzmiesti 90km/h vaziuojant vienam vasara? ar cia is tos serijos, kad masina senedama proporcingai mazina kuro sanaudas 

užtikta klaida, gal kas buvot susidūrę? klaidų ieškota nes kompas nevaldo N75 ir slėgio nekelia.  ?!?

2221 (Blink Fault Code), VAG1551/2 Fault Code Number 00575
Manifold Pressure too low, too high, control difference.
Vacuum hose to ECU pressure sensor
Vacuum hose missing or leaking,
Check hose
Symptom: Loss of Power

slanga aisku gera kur i kompe esanti slegio davikli eina?

1 Fault Found:
00777 - Accelerator Position Sensor (G79)
            27-00 - Implausible Signal
iki tol viskas veike gerai, ar cia pats daviklis pedalo nusprogo ar jau kaskas rimciau galejo buti?

atsilus orams ir padidejus dregmiai, dazna problema, dregme, oksidai fiskese, del nesandarumu, del sniego nuo koju prinesto ir panasiai, su lygiai ta pacia klaida praeita savaite turejau a4, del po avarijos neatsakingai suremontuotos auto, pro kompo dezes korpuso apacia bego vanduo ant laidu, ko pasekoje atsirado klaida, zmogus ilgai vazinejo pas skirtingus meistrus, bet beda vis atsinaujindavo, pradziai siulyciau apsiziureti ar nera dregmes kompo dezej ir po panele 

o dujas jauciu teks ir man prisimint bent jau trasoje vaziuojant ramiai kai dabar tokios kainos bendzo.......  arba isvis vazinet kaip imanoma maziau. O dabar tai dar kartais daznai islendu i miesta tik siaip savo malonumui po miesta pabruzyt 

siandien girdejau sklando gandas, kad metu pabaigoj benzas turi kainuoti 5lt/l 

Citata iš: ValentaS6  2010  Kovo 05, 21:03:09

nzn net, bet viskas stock pas mane.. galvoju apie bov'a, ta kur snypscia , bet nezinau jo minusu, gal papasakosit

Tai va, įsidėk tą, kur šnypščia, tada pakalbėsim apie sąnaudas

tai dabar tu man paaiskink, kodel turetu nuo to padidet kuro sanaudos, jei jis ismeta ora i lauka, srauto matuokle pamatuoja ta pati kieki oro, tik kai oras ismetamas i lauka jo sumazeja ir misinys uzriebeja, bet ne del to, kad paduotu daugiau benzo, negu su uzdaru bov'u o del to, kad ismetama dalis suskaiciuoto matuokles oro, tai is kur padidejusios sanaudos tada?

o manai pas visus standartus per lietų ir aptaškymus neįtraukia? o kai kūginis voliojasi po kapotu tai irgi šventoj vietoj? 

nemanau, tik manau, kad ispjovus deze padides tikimybe hidrosmugiui 

Citata iš: Tomyto  2010  Kovo 01, 18:15:00

Jau mieste vaizdelis tai nerealiai skaudus vaziuojant nuo akluju link poles ir varniu kalnu zemyn saugokites pirmos juostos ties STATOIL ivazevimu.DUOBE  kiek zinau ten ir is musu yra pabuvoje,bet cia tai dar nieko nes visi ja pvazeve gryzta nieko nesitikedami kad kazkur uz 10-15 metru bala kurioje pats blogumas kita turbut 3 kartus didesne.priesais savo akis ta vaizda maciau net man skaudejo sirdi kai GOLFAS pyle i ja o ledzentis zemyn toliau suskaiciavau su golfu 8 stovin su avarineis ir ratus keicia.

Sidabrinis 3 golpuks ane? Uz jo dar 2 masinos keitesi ratus maciau  :f

o as galvoju, ko ten chebra prie to statoilo buriuojasi 

tada klausimas kur tas cilindras yra ? dabar kai viskas slapia, sniegas tirpsta, tai visas dugnas bus purvinas ir slapias bijau mazai ka ten pastebesiu pakeles ant domkrato...

ten kur stabdziu skysti pili