Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
čia iš patirties taip teigi?na zinoma, kad ne is savo patirties, is kitu zmoniu, zinau bent 3 zmones kuriems islindo svaistiklis pakelus galia 3b, o su 10v kazkaip niekas nesiskundzia, nors ir vazineja su >400 AG
Mechaninis purškalas geriau??? Ar kalbam apie tai kai tik kai blokas ir galva lieka, visa kita keičiama ir atsistoja teisingos turbinos megasquirtai ir t.t.?mechaninis tai negeriau
geriau tuo, kad standartiniai viduriai laiko geriau nei 3b ir investicijos automatiskai mazesnes
pas penkiu kausu audines itempejas 70 lt kastuoja geraso kad senesne masina, tai ir itempejai automatiskai pigiau turi kainuot?
Bet jei realiai paemus tai koks tolkas moketi 90 -96 metu masinau uz itempejus 1000 lt?
Vnz zodziu V8 ne vaiku zaidimai
nusipirk koki daewoo matiz 0,9i NAUJA, tai itempejai gal ir kainuos 100lt
del langu gali deti skaidria plewele neperlipsi normos...bendradarbiui a6 c4 matavo gamykliniu langu pralaiduma, 2 % virsijo leistina, taip kad su plevele be sansu tilpt i normas
o kaip susije osm ir neuzputimas?cia tau Bajoras liepe turba nusiimt?
sake neuzpucia,o toliau jau saviveikla uzsiemiau
tiesiog ideti gera paprasciausias budas, bet tavo vietoj pradzioj prasiskambinciau laidus tarp kompo ir tu elektriniu moduliu, kuriu klaidas meta, taip pat paziureti fiskes pravartu, jei viskas su laidais ir kontaktais ok, ziureti toliauo gal kompas numires
Tai gal kas nors zino kaip patikrint ar komapas dar gyvas? Paciam galima ta padaryt ar kokiem elektronikam vezti? Ir kiek kainuoja tas malonumas
o ka daryti jei krovimo rele - reguliatorius kompe variklio stovi, perlituoti kompa?ar yra koks skirtumas kokia rele reguliatorius? gal galima pritaikyti nuo bet ko, pagal krovimo itampa, skiriasi tik tvitinimai(cia mano pamastymai), i viena chrysleri buvom ziguline ar kazka panasaus ideja kuri beveik nesiskiria dydziu nuo generatoriaus, o krovimo itampa reguliuojasi spyruokles tampantjei kokia vokiska gera tai normali kaina70lt. Orginalas 250lt.Nu pirma kaina realesne,bet vistiek perdaug.
jei tne koks chinizas po 15-20 lt tai po metu vel kita desi
geriausia jei koki randi senesni bosh persilituoji angliukus ir vel varai tik kad 14.5 sunku gal rasti yra, suds gavosi, nes sureguliuot tokia vargas, arba 13 arba 15-16 voltu krauna
nereik nesamonem uzsisimineti
nebent butu galima ta sokoladuka perlituoti nuo vienos reles kitai jei laikyklai skiriasi
bet chinizas ilgai netarnauja kokie metai pusantru ir pareina
Jau diskutavau kažkur, e39 su 3,0d 135kw silpnokas pasirodė persėdus nuo mano zylonepamirsk, kad daugumoj e39 3d yra 142kw, o tavo cipuotas, cipuotas 730d 135kw standarte, automatas tikrai smagiai vaziuoja,panasiai kaip standartinis zylas, nekalbant apie 530d mechana
o naujesni su ~160-170kw tai isvis valina nesveikai
ar yra koks skirtumas kokia rele reguliatorius? gal galima pritaikyti nuo bet ko, pagal krovimo itampa, skiriasi tik tvitinimai(cia mano pamastymai), i viena chrysleri buvom ziguline ar kazka panasaus ideja kuri beveik nesiskiria dydziu nuo generatoriaus, o krovimo itampa reguliuojasi spyruokles tampantjei kokia vokiska gera tai normali kaina70lt. Orginalas 250lt.Nu pirma kaina realesne,bet vistiek perdaug.
jei tne koks chinizas po 15-20 lt tai po metu vel kita desi
geriausia jei koki randi senesni bosh persilituoji angliukus ir vel varai tik kad 14.5 sunku gal rasti yra
, suds gavosi, nes sureguliuot tokia vargas, arba 13 arba 15-16 voltu krauna
Emociju daug is tu kurie nesupranta apie kokia masina cia snekam...jiems atrodo kad generatoriu kaip VAZ'e gali per 15 min nuimt per kitas 15 sutvarkyt ir atgal sudet.....o ka joj elektra kitokia, kad generatorius ipatingas?
vakar phaetonui genera truko ilgiau nuimt ir surinkt, nei sutvarkyt visiskai sudegusi, ka ten generatorius paprastesnis? 
Tu gal akis prasiplauk pirma... Krovimas seniai su testeriu pamatuotas, nafik man jungtis su visokiais kompais ir dar kokiais hujne??? Faktas, kad kalta krovimo rėlė,nes jei būtų apvijos kaltos, kaistų tas generatorius paprasčiausiai. Trečiadienį bus išimtas ir nuvežtas elektrikui. O kas dėl rėlės pirkimo, tai pabandyk rs rėlę nuo golfo pritaikyti, duosiu medalį...mano akys svarios, prasiplauk pats jei nematai, kad as tau jokiu kompu jungtis neliepiu, o paprasciausiai sakau, kad jei remontuot nori pats, tai issiardyk pirma ir paziurek kas blogai, o ne is lempos uzsisakinek reles, nors cia tavo reikalas, tik siaip taip nieks nedaro
kazkodel man susidaro nuomone, kad jus nesat net akyse mate pvz launcho normalaus, dirbti teko su launch, Bosch kts, VAG 805, nu masinose iki 2000 nematau dideliu skirtumu su kuria iranga ziureti, parametrai visi tiek ant vieno tiek ant kito viens prie vieno matomi, yra ir coding ir login ir t.t., nera tdi timing grafiskai pavaizduotu, bet padaryti diagnostikai pilnai pakanka, as aisku sutinku ir teigiu, kad reikia daryti su tam skirta iranga, ka as ir darau, tik nereikia aiskinti, kad universali yra gavno, nes senesnes nei 2000m auto daznai galima sutvarkyti net ir be diagnostinio skanerioNa šiaip iš bėdos kokiam servisui, kur atvažiuoja ne viena VAG grupės auto, tai sakyčiau naudingas daiktasna taip, bet klaidu nuskaitymo as nevadinu diagnostika.
aišku, gyvų parametrų gal ir nematysi, bent klaidas matysi, o toliau jau rankų darbu atrasti bėdos kilmę tetkų
, pries tai buvo tik ka virinta ir aptepta antikorozinem, uz viska paeme 320lt, daze pas save namie garaze
Na va, prasukau siandien 370km, 130km uzmiesti iki 100kmh, 240km magistralej ~120kmh ir dar kiek per Vilniu pervaziuot bei Anyksciuose pasimaltman 2,2 85kw maziau 11l nelabai imdavo, vaziuok kaip nori
Universali irangavienareiksmiskai to nesakyciau, pakankamai geras irankis, tik nevisi sugeba juo naudotis..
Vakar emiau stupica lauk nuo Ufo kelmo, tai nesunkiai issikale (kelmas buvo isimtas)zymiai greiciau, protingiau ir apskritai geriau isimti stoike ir ispresuoti, o ne uzsiimti nesamonem. Manau imanoma nenuemus kelmo islupti stupica ir guolius, tik reikia galva palauzyti ir tureti viena kita iranki.
Na nežinau, bent vasarą pernai tai užvaikius per 10min vos vos nukrisdavo ant laisvų apsukų, kai palikdavau pagainiojęs. Dabar lyg greičiau krenta, bet tokia ir temperatūra dabar...tada buvo ~30 (25 tai tikrai)gal susirask kokiu kitu uzsiemimu, nes toks vaizdas, kad tau ta masina paranoja kelia
turejau 2.2 85kw - liambdos nebuvoant 2,2 nera jokios lemdos (neskaitant 85kw versijas (turbut))Ta 2,3 varikliu maitinimo sistema tikras nesusipratimas. Neveltui daugelis deda nuo senuju 2,2 krabus ir pamirsta bedas. O ten kai pradeda visokios lemdos ir ale srauto matuokles pieno riebuma matuoti tai ... vieni vargai.
Beja gal kas turite 2,3 silkes krabo guma nes pas mane kumscio dydzio skyle jau
O tai ant 2.2 jokios itakos liambda neturi? Ir ka ziuret tada del dideliu benzino sanaudu? Su dujom ten viskas paprasciau, kai pareit gali tik reduktorius.
Sveiki, turiu 100 89m 2.3bandyk pradziai issiaiskinti nesikurimo kilme, dingsta kibirkstis, nepaduoda benzino ir pan.
problema su uzsikurimu. Kai budavo salta sunkiai kurdavosi, tekdavo issukti visa akuma ir tik pastacius kita akuma (arba uzmetus laidus) uzsikurdavo. Dabar silciau tai ant salto tai uzsikuria tai ne. Uzikuria ant salto jei ne is pirmo karto tai is trecio ar ketvirto karto, o buna ir nesikuria nors ir 15 kartu is eiles. Benzino siurblio remontas ka tik padarytas ir pries menesi reguliuotas misinys.
Buna variklis uzsiveda tiek ant salto tiek ant karsto, bet jei paspaudziu gaza variklis nudusta. Nudusta ne visada. Pagazuoti ka tik uzkurus biski (1500 rpm) reikia nes tik tada uzgesta akumo lempute.
masina kaip cielka tai vaziuoja tai nevaziuoja, tai kuriasi tai nesikuria. Jau varo vezi :[ , padekit kas, uzveskit ant kelio arba parekomenduokit zmogu kuris galetu ispresti sia problema. Arba gal kas jau turejot tokia problema.
Situacija: bake buvo apie 10ltr benzino. Nuvaziavau apie 4-5km. Vaziuojant lygiu keliu apie 80km/h uzgeso variklis. Toks jausmas kad baigesi benzinas. Kol riedejau bandziau ijunges pavara uzsikurti is inercijos. Bandziau net keleta kartu - masina neuzsikure kol visai nesustojau. Bandziau is karto uzsikurti starteriu gal 20 kartu ir net nebande kurtis. Po 2-3 valandu kai visai atsalo variklis uzsikuriau is pirmo ar antro karto. Nuvaziavau atgal tuos pacius 4-5km.(jei butu pasibaiges benzas buciau nenuvaziaves atgal) Negesines variklio dar spejau nuvaziuoti iki degalines uzpyliau 5ltr bezno ir be problemu nuvaziavau 20km. Kita diena ant salto kaip visai niekur nieko pavedinejau tai kas antra ar trecia karta audi uzsikurdavo.
Zmones uzveskit ant kelio. ?!?
tai va kad negere, uzsuko po pietu porai valandu ateina nernechuj gert masina nutrenkuskas ten zino ar gere ar ne
as irgi tokia kazkada 4500lt pasiemiau, grazinti reikia iki 2025m ~6300lt, antra karta nedave, tipo per gerai gyvenunu cia tik 4 k lt
vat kad tokiom salygom koki 100 ar 200 k lt gautum va tada butu pliusas
ir dar pasiemes 4600 lt atiduosi jimes koki 10k lt bendroj sumoj
ir kazkaip man atrodo kad geriau ne i kita specialybe istoti kad paskolos nemoketi uz usisrasti darba ir per koki pusmeti atiduoti viska kad galvos neskaudetu
nedidele cia suma tokia
sumoj apie 6 k lt,jei visus 15 metu atidavinesi, jei greiciau tai ir suma mazes, o dirbt ir mokytis niekaip neina?~ bet cia kievienam savo
beto cia tik buvo pasiulymas pasidomet sita paskola, o poto jau kiekvienas pagal savo poreikius ir norus sprendzia imt ar neimt
as paiemiau ir ne kiek nesigailiu
dabar jau salygos pasikeite, palukanos padidejo, nlb apsimoka, be to stipendijas nafik nueme visas studentu buti Lietuvoj neapsimoka, jei nedirbi papildomai prie mokslu