Bet kiek "padejusiu"

Kol baudos bus vaikiškos tos bus padėjusių sočiai

Turiu nuo 2.5TDI 2001m. už 15E jei reiks ir tiks.

Turiu iš kur paimt irgi pigiai nuo 2,7 ir 2,5 dyzelio, bet dar neaišku ar tiks...kaip ten su radiatoriais pas ta 2,7 irgi bb žino

Allroad bus kitoks ir 4.2 varikliais. Šiaip per etka galimą būtų pasitikslinti


Sent from my iPlyta

Gal kas gali patikslint dėl telikų facelifto V6 benzams?

pabandyk parašyti Pauliui Lukoševičiui:
https://www.facebook.com/paulius.lukosevicius.31?hc_location=ufi
Jis Panevėžyje pakankamai neseniai pradėjo ardyti c5 2,4 motoru. Tiesa, pas jį preFL.

Tai vat klausimas ar tinka telikas nors turetų tikti, juk būna chebra persimeta visą priekį iš perfl į fl

koki geriausia deti akuma i c5 ?

Juodą

Ar sulauki didesnio dėmesio/klausimų/pasiūlymų iš AK valdžios?

Ar pamatysim Audi S1 replica kitame AK kalendoriuje?

Tokie ir prikolai, paspaustum TAIP tai manau priglaustų tavo Samsungą personalas

Vag'o strategija po diezelgeito eiti su elektra, o geriausia vieta ją bandyti yra formulė E, kaip anksčiau ir dabar paprasta formulė yra inovacijų bandymo poligonas bet kaip matome po truputi miršta, tuoj kokius 4 cilindrus inline privers naudoti


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dėl mirimo tu teisus. Tai kas vyksta labiau panašėja į cirką o ne į autosporto karalienę taip ir bus manau kol vadovaus toks krešulys kaip B.E. labiau kalbu apie taisykles ir apribojimus. Naujos komandos praktiškai neturi šanšų konkuruoti dėl taškų pirmus kelis metus...

   „Audi“ kompanija paskelbė, kad jau šio sezono pabaigoje pasitraukia iš FIA WEC pasaulio čempionato.
„Audi“ nedalyvaus šiame čempionate 2017 metais, taip pat šios komandos nebus ir kitų metų „24 valandų" La Mano lenktynėse. Oficialiame pranešime spaudai sakoma, kad pradedant nuo kitų metų, „Audi“ susikoncentruos ties dalyvavimu elektromobilių čempionate „Formulė-E“.
   Kalbėdamas su kompanijos sporto padalinio vadovais, direktorių tarybos pirmininkas Rupertas Stadleris pareiškė, kad dabartinių sunkumų fone (turimas galvoje „Volkswagen Group“ į kurį įeina ir „Audi“, „dyzelinis“ skandalas), bendrovei tenka peržiūrėti savo strategiją ir „pastatyti“ už kryptis, kuriose „Audi“ gali būti konkurencinga ateityje.
   „Mes pasiruošę stoti į lenktynių kovą už ateitį, kuri automobilių pramonėje yra siejama su elektra, – sakė R. Stadleris. – Kadangi mūsų serijiniai automobiliai tampa vis labiau elektriniai, mūsų lenktyniniai modeliai, kaip ir „Audi“ kompanijos naujausi technologiniai sprendimai, turi būti elektriniai“.
   Šiuo momentu „Formulėje-E“ „Audi“ palaiko „Abt“ komandą, bet jau pradedant nuo kito 2017/2018 m. sezono planuoja prie starto atvesti gamyklinę komandą. Iki to laiko „Audi“ žada skirti labai didelį dėmesį naujam elektriniam bolidui tobulinti. Tai atitinka kompanijos planus serijinių automobilių pramonėje: pirmą visiškai elektrinį automobilį „Audi“ rinkai žada pateikti 2018 metais.
   Tuo pačiu kompanija patvirtino, kad ji tęs pasirodymus DTM čempionate. Sprendimas dėl ralio-kroso pasaulio čempionato galutinai dar nepriimtas.

http://f-1.lt/news/view/32581

Su china jau treti metai važiuoju šiltuoju laiku. Kol kas laiko tas pats komplektas. Einu į medį pabelsiu

Geras!

Istaisykit klaida pirmame puslapyje , vietoj atsiprasomę turetu buti atsiprasome ,ačiŲ.