1451
Benzininiai varikliai / Re: Chip tuning - ar tai rimta ?
« Įrašytas: 2010 Birželio 03, 23:11:59 »
kaip galima kritikuoti daikta jei neesat jo bande? aprasymas neblogai skamba, tik kaina nelabai viliojanti 
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
1452
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Re: Ieškau ekonomiškiausio audi universalo varianto, padėkit. :)
« Įrašytas: 2010 Birželio 02, 19:38:52 »tavo skaiciuojamos sanaudos litais realiai vazinejant dujomis pasikeis i didesne puse, ypac ziema, nepamirsk, kad prie duju reiks ir benzino, be to karts nuo karto ir taip reikia pravaziuoti benzu, kad purkstukai neuzsistovetu benzo, vistiek jei nori ekonomiskumo dyzelis cia tiks geriau, nori vazineti su cabrio, kitas reikalas, dek dujastai jau nusprendei atsisakyti universalo ir likti prie savosios cabrio? idomus kontrastai
Ne, tiesiog cabrio turėsiu bet kokiu atveju ilgai, o nesinori, kad tokia mašina pūtų kieme.. todėl apsiskaičiavau, kad verta dabar susimesti dujas (jos tikrai ne milijoną kainuoja) ir galima bus paimti dar universalą (mašina pagrinde bus juodiems reikalams + mergyčka su ja važinės).
Papildau skaičiavimus:
Dujos būtų po 1.5 lt - ~40 l bakas = 40 l bakas / 12 l/100 km valgo = ~350 km = 1.5 lt x 40 l = 60 lt - 350 km.
Su benzinu po ~3 lt - 60 l bakas = 60 l bakas / 10 l/100km valgo = ~500 km = 3 lt x 60 l = 180 lt - 500 km.
Kažkur vidurkis - 90 lt dujom yra - 90 lt / 1.5 lt/l = 60 l duju / ~12 l/100 km = 500 km.
Su dyzeliu (B4, 1.9 TDI) po ~2.5 lt ryja 5 l/100 km = 500 km = 5 l x 5 (100 km) x 2.5 lt = ~60 lt.
~30 lt susitaupo nuo 100 km, tai kas mėn 4 (2000 km/mėn) x 30 lt lieka nuo 500 km = ~120 lt susitaupytų kas mėn.
Rezultate gaunasi 500 km nuvažiuoti su cabrio dujom - ~90 lt / benzinu - ~180 lt, o 1.9 TDI - ~60 lt. Man atrodo logiška dėti šiuo metu dujas.
1453
Dyzeliniai varikliai / Re: norintiem isidet chip'a
« Įrašytas: 2010 Birželio 01, 23:13:52 »kas be ko, bet siaip tai auksto slegio siurbliu vadinam visus siurblius kurie kelia 100 bar slegi, tai high presure injection yra visuose dyzeliuose galima sakytiNu panašiai ir aš sakau, tik jau be tų lialialia. O tada High pressure inj. padidinto suspaudimo turintis paprastas forsunkes ir skiriasi nuo senų dyzeliu padidintu slėgiu ir protingesniu siurbliu.apie koki tu protingesni siurbli kalbi?
Lyginant su siurbliu kur trosiuku valdomas, elektra valdomas pagal mane yra protingesnis !
1454
Dyzeliniai varikliai / Re: norintiem isidet chip'a
« Įrašytas: 2010 Birželio 01, 22:58:03 »Nu panašiai ir aš sakau, tik jau be tų lialialia. O tada High pressure inj. padidinto suspaudimo turintis paprastas forsunkes ir skiriasi nuo senų dyzeliu padidintu slėgiu ir protingesniu siurbliu.apie koki tu protingesni siurbli kalbi?
1455
Dyzeliniai varikliai / Re: norintiem isidet chip'a
« Įrašytas: 2010 Birželio 01, 22:44:23 »nu netiesa cia pasakoji, commn rail slegis yra zymiai aukstesnis nei paprasto siurblio, t,y iki 1800 bar, o sistemos skiriasi kardinaliai, common railas turi (daznai) zemo slegio siurbli is bako (iki 4 bar), toliau zemo slegio "siurbli" (iki10 bar) ir auksto slegio siurbli vienam korpuse (arba atskirai) iki 1800bar priklausomai nuo sistemos,toliau kuras perduodamas i bendra reila, kuriam slegis reguliuojamas slegio reguliatoriaus elektromagnetinio, bei mechaninio virslegio voztuvo, slegis matuojamas slegio jutikliu, purkstuku valdymas reguliuojamas kompo (kaip benzine), o pre injection ipurskimu kiekis pries pagrindini ipurskima priklauso nuo sistemos naujumo, kas sumazina variklio triuksma ir tersalu emisija, kai kuriu commn rail sistemu pukstukai atsidaro t. y. uzsikuria tik esant nemazesniam nei 130 bar, o pas kitus pvz espace IV dci vapsce tik prie 1450 barcommonrail buna 3,3 2,7 3,0 2,0 ir 1,6 4,2 4,0 6,0 5,0Kuom skyriasi Common rail nuo High pressure injection ?
Common railo esmė, kad kuras įpurškiamas ne iškart, o dalimis.
O high pressure, tai tik aukštas slėgis.
http://www.youtube.com/watch?v=d_LahS5T3DM&feature=related
, o darbinis dar didesnis. common railas = ateitis, labai lengva didinti galia, mazinti tersalus bei kuro sanaudas, tik tiek, kad purkstuku ir slegio reguliatoriu tarnavimo laikas pastebimai trumpeja kuo naujesne masina, nes technologijos aukstos panaudojamos, taciau nepatikimos, o gal ir specialiai nepatikimos, paskaiciuotos kad atitarnautu garantini laika
1456
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2010 Birželio 01, 10:58:58 »nu matai su krabu zymiai daugiau problemu nei su motronicu, bent jau man, taip kad labiau motronicasna man tos eco niekad nepatiko, geriau varztas, maziau problemuÈia dabar, tai gal ir 10v purškalas labiau patinka nei motronicas
Jei rimtai tai nieko apie dujas nesuprantu, įskaitant ir tai kodėl jas reikia pastoviai reguliuoti t.t.
1457
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2010 Birželio 01, 00:55:25 »
na man tos eco niekad nepatiko, geriau varztas, maziau problemu
1458
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2010 Birželio 01, 00:44:34 »Kas nors kertat tuos duomenis su ismetamosiom dujom? Is tuvlitos puslapio:reguliavo atjungus zonda? atjungus zonda sureguliuoji apie 1, pajungus sureguliuoja zondas ir nukrenta, dujom priklauso 1,5, taip kad pas tave per liesas misinys, HC dazniausiai buna aukstesnis del prastos aukstos itampos arba stipriai nukrypusio co
Automobiliai turintys trijų komponentų išmetamųjų dujų neutralizavimo sistemas(katalizatorius)
Esant minimaliam apsisukimų dažniui
CO norma 0,5
Angliavandeniu HC norma 100
O man an duju ismuse siandien co 0.97, HC 419. Cia jau reik pradet sikt i kelnes?
1459
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2010 Gegužės 31, 21:38:57 »sveiki, esu naujokas, taip kad nepykit lb. Turiu 88 12men 100 2.3 Q Masina turiu apie metus ir visa laika dujom riedejau nes kai pirkau su benzu problemos buvo. tai vat nusprendziau susitvarkyt. problema tame kad salta ant benzo nesikuria nei ziema nei vasara, silta kuriasi normaliai. smarkiau paspaudus gaza masina dusta ant silto motoro sitas bairis jaucias maziau, o ant saltos tai net is vietos sunku isvaziuot. dar viena beda ta, kad ant laisvo 1.4k apsuku. Neseniai keistas kuro filtras, oro filtras dar svarus (baltas). susipyliau purkstuku skyscio, pravaziavau 100km bet pagerejimo beveik nesijaucia, tik silta maziau dusta paspaudus daugiau gazo. Gal kam nors buvo panasiu problemu ar bent zinot nuo ko pradet tikrint. nes vienam servise sake kad buna dar antras kuro filtras prie siurblio (siurblys po galiniu ratu). nuvariau i daliu parduotuve pasiklausinet, sake nebuna, tik sietelis kazkoks bake, sake bandyk slegio paskirstytoja tikrint. tai vat nuo ko butu pigiausia pradetpigiausia ir protingiausia pradet nuo nuvarymo pas suprantanti zmogu, kuris sureguliuotu co, paziuretu plokstele ar nepasedus, prapustu slegio reguliatoriu. filtriukas buna berots stuceri padavimo vamzdzio i kraba
1460
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2010 Gegužės 28, 17:41:59 »kriause ir nestebuklas, nes paspaudus stabdi mirksi sauktukas, ir uzkaitus vos palietus pedala stabdogal kas numano kas per gedimas audi 100 2 dyzeliui uzkaitus iki 100 laipsniu uzsispaudzia suportai, pravesus iki 90 laipsniu atsileidzia, kriause bloga taip gali elgtis?Pili an pagrindinio stabdziu cilindro vandens salto, jei atsileidzia stabdziai manau zinosi kas kaltas.
1461
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2010 Gegužės 28, 17:20:11 »
gal kas numano kas per gedimas audi 100 2 dyzeliui uzkaitus iki 100 laipsniu uzsispaudzia suportai, pravesus iki 90 laipsniu atsileidzia, kriause bloga taip gali elgtis?
1462
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2010 Gegužės 27, 23:02:35 »
gal kas zinot ka panaudoti klijams suminkstinti, reikia nuimti nuo galinio stopo posukio stikliuka nesulauzius, o prilipintas taip kietai 
1463
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Re: Ieškau ekonomiškiausio audi universalo varianto, padėkit. :)
« Įrašytas: 2010 Gegužės 27, 20:48:19 »Verkia širdis matant tokį variantą už tokią kainą:kaina eurais bus
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/audi-a6/id-867392
Variklis šitas lievas, nelabai taupus, tačiau tik 4 k.Kaip jūs vertinat šį variantą?
1464
Dyzeliniai varikliai / Re: 2,5 tdi 110kw traukos problemos sprendimas
« Įrašytas: 2010 Gegužės 27, 20:43:06 »
tuomet gal kas gali tiksliai paaiskint kaip ten yra is tikro, reikia priristi siurblio el dali ar kaip, nes man neteko paciam keisti, visada vezam restauruoti ta pacia, o is kitu kalbu susidariau klaidinga nuomone tada, beje sitie siurbliai eina opeliuose, forduose, nissanuose, roveriuose kaip su jais? tas pats kaip ir audi ar skiriasi pririsimas
1465
Dyzeliniai varikliai / Re: 2,5 tdi 110kw traukos problemos sprendimas
« Įrašytas: 2010 Gegužės 26, 22:06:49 »na va, realybe tokia, pasirodo buvo restauruotas mano turbo valdymo voztuvas, ir ten ideta per stipri spyruokle kuri neleido vauumui uztraukti kiek reikia. reziume pakeiciau, auto atsigavo, na dar kuro biski trukuma( siurblio el dal nuo kito siurblio todel kaip sake nesusisneka, kaip ir reikalingas kalibravimas ar kas ten,arba tiesiog lengva cipavimo programa). o siaip auto trauka dabar ok.kazka tu cia ne taip pasakoji, apie koki tu cia kuro trukuma sneki? nuo kito siurblio galva uzdejes neuzkursi, jei neperpusi is senojo duomenu, koks dar kuro trukumas del kalibravimo ?
bet idomiausia kad is visu sudmeitriu(dizrida, tnt, vir kruva no name bezdzioniu nei vienas nesugebejo to pamatyti,, p,derastai, 3m vazinejausiu kol pagaliau pataikiau i vimota ir pas sauliu is domeikavos.
taip kad visi likusieji meistrai tik ziguliams padangas montuoti skirti.
tema issemta.
1466
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2010 Gegužės 26, 21:46:27 »na jei blogas degimas tai kodel diagnostika darant pasijungus TDI timing sukyla apsukos ir tuo paciu labai suankstiveja degimastaip ir turi but, reikia ziuret ka tdi timing grafikas rodo
1467
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2010 Gegužės 26, 21:42:56 »Per vagą pasijungus atrodo normalų pūtimą rodo, nėra pakritęs ar pantai tu cia apie dyzeli? na as dirbu pagrinde su dyzeliais, bet ne naujos gi tos turbinos, girdisi pas daug ka tas garsas
1468
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2010 Gegužės 26, 21:36:15 »Klausiausi pas flexą dabar, tai pas jį tas pats irgi, o pas jį skylių sakė nėraneimk į galvą, nes jei taip būtų, tai perpylinėtų ir cat'as sureaguotų (teoriškai)
To atrodo nėra, visi parametrai vietoje
siaip jei jau yra skylute, tai turetu ant traukos pasijausti, be to jei cipuotas tai garsas tikrai turetu but turbinos, pas mane asmeniskai uzdarytais langais turbinos nesigirdi, bet kai necipuota tai tik 0,7 bar tik isspaudzia, o pas tave turbut daugiau pucia
1469
Kaunas / Re: Kauno pokalbių tema
« Įrašytas: 2010 Gegužės 24, 21:23:59 »
kas nors man durnam paaiskinkit koks tikslas nuomuoti masina uz 20lt ? pries pusmeti teko tvarkyti daug masinu is nuomos ir ten kainos prasidedavo nuo 80lt parai, tokios kaip skoda fabia o uz 20 lt tai cia konkretus minusas
pries pusmeti teko tvarkyti daug masinu is nuomos ir ten kainos prasidedavo nuo 80lt parai, tokios kaip skoda fabia o uz 20 lt tai cia konkretus minusas
1470
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Re: Ieškau ekonomiškiausio audi universalo varianto, padėkit. :)
« Įrašytas: 2010 Gegužės 22, 09:52:43 »esme tame, kad prie duju reikia ir nemazai benzo, ypac ziema, ir ekonomijos nesigauna lyginant su dyzeliuimciau vistiek dyzeli, nes kadangi dujinis automobilis nebus ekonomiskiau, ypac " geras " variantas su dujom buna kai idetos tiesiogines dujos ir jos persijungia is benzo tik pasilus masinai tarkim iki 60 laipsniu, tai trumpais atstumais vazinejant vaziuoji praktiskai tik benzujei skaitytum ka reikia tai, 1000lt be pvm ant kuro isleisti trumpais atstumais ? o poto jeigu jeigu sakyk, dabar pasake salygas ir kam reikia.
1471
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Re: Ieškau ekonomiškiausio audi universalo varianto, padėkit. :)
« Įrašytas: 2010 Gegužės 21, 17:58:51 »
imciau vistiek dyzeli, nes kadangi dujinis automobilis nebus ekonomiskiau, ypac " geras " variantas su dujom buna kai idetos tiesiogines dujos ir jos persijungia is benzo tik pasilus masinai tarkim iki 60 laipsniu, tai trumpais atstumais vazinejant vaziuoji praktiskai tik benzu 
1472
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Re: Ieškau ekonomiškiausio audi universalo varianto, padėkit. :)
« Įrašytas: 2010 Gegužės 21, 11:41:42 »
teko savo akim matyt 180kkm prasukusi ir nutraukta dirza, bet cia neorginalas dirzas ir ne audi ir voztuvu nelanksto, pakeiti dirza itempejus ir toliau varai sutaupydamas 2 dirzu keitimus:)
1473
Dyzeliniai varikliai / Re: 2,5 tdi 110kw traukos problemos sprendimas
« Įrašytas: 2010 Gegužės 21, 10:07:16 »
ne pas tuos meistrus vaziuoji 
cia elementarus dalykai tokiai masinai
cia elementarus dalykai tokiai masinai
1474
Dyzeliniai varikliai / Re: 2,5 tdi 110kw traukos problemos sprendimas
« Įrašytas: 2010 Gegužės 21, 00:26:01 »na as kaip visada ju neturiu:)poros men begyje turejau dvi a6 2.5 132kw q audines, ta pati problema kaip pas tave, vaziavo tikrai silpnai, pas viena turbina jau kauke, atrestauravus viskas issisprende, kitai turbina jau pradeda skleisti garsa ir ziurint slegio kreive 3 begiu uzmynus, aiskiai matosi, kad slegis veluoja uzkilti, ko pasekoje dingsta trauka, taciau savininkas nepanoro remontuoti, nes pakako saskaitos uz velenu, kompensatoriu, ir dirzu keitima
siaip pasak vimotos, paprasciausiai ryskiai viskas veluoja. tai vat butent nuo vakumu ir liepe viska pradeti.
ai dar cia ne i tema bet vistiek paklausiu, gal kam teko valytis alsuokli? idomu ar paciam eina pasidaryt ir nuo kurio galo pradeti, ar verciau meistram palikt tai?
tavo problema bus nusilpus vakuumo pompa, n 75 voztuvas arba turbina mechaniskai. bet as niekaip nesuvokiu kam vaziuoti darytis diagnostika pas viena, remontuoti pas kita, dvigubai sumoki uz ta pati rezultata
1475
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Marcco auto garazas (OOOO)
« Įrašytas: 2010 Gegužės 20, 14:47:42 »nu va gavau ta davikli tik 15Lt topran geras daviklis. taip ir yra, mires tas senasis. naujas rodo varza padariau testuka su vandeniu kuo saltesnis vanduo tuo didesne varza, o kuo karstesnis atvirksciaitopran tai yra tikrai " geras " daviklis