Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - zawedxi

Puslapiai: 1 ... 53 54 [55] 56 57 ... 86
1351
Benzininiai varikliai / Re: audi 200 saudo
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 23:20:29  »
antifryzas nedingta o gali visa tai but del baltarusisko benzino?
kazkodel manau, kad tema isspresta: Bus tau kokio skiediklio primaisyta su neaisku kuo ir ciaudo, isipilk normalaus benzo.

1352
Quattro žinynas / Re: Visa tiesa apie keturių ratų pavarą
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 23:10:59  »
etkoj tai kaip V8Q visada buvo, o Tu gal turi omenį kėbulo numerį? dėl to tai nežinau, neteko susidurt. Dėl visa ko dar patikrinsiu kaip ten yra su reduktoriais etkoj, bet labai nenoriu tikėt Tavo prielaida.
Del Q sistemos net snekos nera, visi modeliai visais varanciaisiais ratais limuzino klasej.
Taip butent apie VIN zymejima rasau juk nuo 91m. naujesne klima, bagazinej amortikai vietoj spyruokliu ir dar keleta funtiku dadejo ir taip leido sau perzymeti kebula i D11. Neatsimenu kur skaiciau :V.

1353
Benzininiai varikliai / Re: audi 200 saudo
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 22:45:42  »
bet kaip pastovejo ziema apie 2menesius uzvedus salta ar karsta varikli duodant gazo pradeda sauditi neima apsuku is dusleko eina juodi dumai zvakes issukus jos visos juodos.
O antifryzas nedingsta?

1354
Quattro žinynas / Re: Visa tiesa apie keturių ratų pavarą
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 22:42:07  »
senesni kas? kėbulai ar reduktoriai? ir d1 nebuvo, buvo d11, o apie 44 neteko išvis girdėt
iki 91mu pabaigos kebulai zymimi kaip silkes 44, o paskui kai modernizavo perzymejo i D11

1355
Benzininiai varikliai / Re: audi 200 saudo
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 21:24:30  »
bus taip, kad kondensata is bako traukia ir kai ipurskia vandens ir saudo.

1356
B5 / Re: B5 Variklio skyrius
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 21:22:08  »
bet jai termostatas geras tai ar turi tai ytakos variklio silimiu?
neturi

1357
Quattro žinynas / Re: Visa tiesa apie keturių ratų pavarą
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 21:20:54  »
taip garantuotas, patikslinu kalbam apie audi v8 modelį, jų automatai torsenų neturėjo cenre
Apie ta pati V8, bet senesni ejo 44 silkes kebulo zymejimu, o naujesni D1

1358
Elektros skyrius / Re: Aušinimo skysčio pakaitinimo žvakės
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 21:12:32  »
na jo, ant laisvu pas mane aplamai nesyla daugiau 70
Ant laisvu jei peciukas kurenas tai isvis rodykle krenta zemen.

1359
Quattro žinynas / Re: Visa tiesa apie keturių ratų pavarą
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 21:10:45  »
v8 gale visur torsenai, o centras skirias, pas mechankę centre irgi torsenas, o pas automatą hidraulinė blokiruotė
tu garantuotas? berods hidrauline naujesni nuo 91m. galo teturi.

1360
Elektros skyrius / Re: Aušinimo skysčio pakaitinimo žvakės
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 21:07:16  »
tai kol 2000aps. nepavaziuoji 8-10min tai ner ko ir tiketis tada kad uzsiltu staigiai.

1361
Elektros skyrius / Re: Aušinimo skysčio pakaitinimo žvakės
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 20:18:50  »
nesvarbu, tas ventiliatorius pucia i varikli ir visas ausinimo slangas, o tai tikrai neprisideda prie greitesnio uzsilimo.
Brolis ir skundesi kad ilgai iki vos 60-70 tekyla, pasikeite termostata ir nestradalina. Galit isvis nusiimti tada pamatysit ar greiciau kaista ar ne kai vaziuoji 90km/h.

1362
Quattro žinynas / Re: Visa tiesa apie keturių ratų pavarą
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 20:12:46  »
torsenas stovi ne tarp ratu, o tarp tiltu
O V8?

1363
Elektros skyrius / Re: Aušinimo skysčio pakaitinimo žvakės
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 20:06:52  »
Kodėl negali šilt lėčiau dėl termomovos, manau gali.Jei ji visiškai sukibus ir pastoviai max aušina.
Nes negali, kai termostatas uzdarytas i ausinimas vyksta mazuoju ratu, t.y salono peciukas ir variklis. Todel, kad i radiatoriu skystis nevarinejamas kol variklio vidus nepasiekia 90C. Mano 1nas uzkaisdavo per 5km, kitas 6-7km. 90C

1364
Quattro žinynas / Re: Visa tiesa apie keturių ratų pavarą
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 19:27:54  »
torsenui reikia pasipriesinimo i abu galus, jei 1na rata i ora iskeli jis i ora galia ir perduoda. turi but 1/5dalis apkrovos bent kazkuriai pusei, kad suktu i abu galus. Kai yra tas penktadaslis, tuomet torsernas siuncia asiai kuri turi didesni sukibima
Taip, tuomet torseno sliekai nebeprasisuka ir pradeda verst suktis ir 2aji rata.

1365
Quattro žinynas / Re: Visa tiesa apie keturių ratų pavarą
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 17:24:12  »
o II kartoj centre torsenas ta pati atlieka ?
torsenui reikia pasipriesinimo i abu galus, jei 1na rata i ora iskeli jis i ora galia ir perduoda. turi but 1/5dalis apkrovos bent kazkuriai pusei, kad suktu i abu galus.

1367
Elektros skyrius / Re: Aušinimo skysčio pakaitinimo žvakės
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 17:05:18  »
o gali buti kad letai syla 1.9 tdi variklis del termo movos kaltes?
Ne. Per kiek km nuo salto iki 90C pakyla temperatura?

1368
Quattro žinynas / Re: Visa tiesa apie keturių ratų pavarą
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 16:59:50  »
1moj kartoj, I padetis sukerta is abieju asiu per diferenciala ir vercia suktis priklausomai nuo sukibimo min 1na priekini ir 1na galini, o II padetis vercia nepriklausomai nuo sukibimo suktis minimaliai 3is ratus: abu galinius ir 1na priekini per difa.

1370
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Re: CE kategorija
« Įrašytas: 2013 Sausio 13, 19:20:09  »
As uz MAN nuo 2008 buciau nors vadybininkas sake, kad lepoki varikliai, bet viduj erdvu, garso sistema su subu uz nugaros patogios sedynes su porankiais placios miegamosios, patogus begiai. Tik kai kurie prietaisai kaip prikurke, pirmakart sunkiai randami  :-] 1makart kokias 15min tamsoj isgraibiau visa salona kol prikurke radau :D
Volvo man patinka tik automato sankaba kol veikia, gan risliai jauciasi, manualo padeti labai durnai valdosi net vaziuoja kitaip nei kitos o prietaisu isdestymas panasiai kaip lengvojoj.
Renault automato perjunginejimo rankenele zudo mane, kabinos mazokos, vidus gan jaukus :E
DAF'as viduj nelabai patogus nors prietaisai pakankamai patogiai isdestyti, vidaus interjeras galetu but grazesnis.
Mersedes'as galetu but prabangesnis truksta kokybes interjere, perjungimo rankeneles nesuprantamos, kabina labai maskatuojas vaziuojant vejuotu oru.
Tokie butu mano pastebejimai  :-)

1371
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Re: CE kategorija
« Įrašytas: 2013 Sausio 13, 18:39:03  »
Turetu, nes angluos daznai kankinuos su tais antrais, o su tais geresniais atgaiva buna  :-) Gali kojas ant paneles susikeles vaziuot.
Tik + labai astrus stabdziai vos lieti ir jau stoja.

1372
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Re: CE kategorija
« Įrašytas: 2013 Sausio 13, 18:28:22  »
Europiniui nezinau, o anglams kitoj pusej visai. Bet ju net kalnu stabdziai skiriasi, kur automatiniai su knopke ant vairo labai gerai dirba, o antrieji nieko, vos prilaiko, tai pastoviai su stabdziais i pakalne turi laikyt, kad neskrietu.

1373
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Re: CE kategorija
« Įrašytas: 2013 Sausio 13, 18:19:35  »
Neveltui man labiau ir patinka kai rankinio rankenele ne ant paneles, o salia sedynes :-)

1374
Audi C4 / Re: Ką tvarkiau ir kiek sumokėjau
« Įrašytas: 2013 Sausio 13, 00:17:17  »
O pompa, irgi nesunkiai ?Tokiam pat 1,9
Kiekvienas vertina savaip, bet sakyciau nesudetingai, nes lauko salygom ir pagrinde 13 ir 17mm raktais bei 10mm pompai.

1375
Viskas imanoma ir nesunkiai jei atitinka perdavimai, tvirtinimai, granatvietes ir kardano sujungimas. Jei ne tai turesi LEGO kuriam reiks pasidaryt papildomu detaliu

Puslapiai: 1 ... 53 54 [55] 56 57 ... 86