Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
pusdieniu į Vilnių grįžau ir iškart pamatoas isvis gal siemet pirma karta vilniuj buvau ir ziuriu per veidrodely, kad mano audi vaziuoja
po to supratau, kad cia tu
matai nuosedos atsiranda pastovejus salerkai. tai jos nuseda visur. bake, kuro zarnelese, filtre, kazkiek ir purkstukuose turetu but. butu idomu paziuret masinos kuro sistema, kuri vaziavo visa laika ant zalios, kaip atrodo, kuro slangeles, bakas. gal kai masina vaziuoja, ta salerka maisosi, tiek neseda, gal ir ispurskia, tuos dazus per purkstukus, bet kazkiek likt tikrai turetu, nes masina juk ir sustoja. o ar filtras tiek surenka neaisku... reik daryt ekspermenta.zinau viena 5 golfa 2tdi Pd pila rusiska ir visoki kitoki kura, vaziuja belekiek, su kuro sistema jokiu problemu neturi
P.S. yra zmogus kuris i dyzeline audi, sena. pila seperuota atrabotke ir nei dumo nieko. ir vaziuoja.
BKP yra PD, common railas nuo 2008 einaPD arba CR103KW yra ir tokių ir tokių, 2,0TDI 125kW jau tik CR
Pas mane bkp motoras, 16v, tai jau cr kaip suprantu?
turbut siuolaikiniu traktoriu nemates, jei taip kalbi...."su kompu pasijungt? kaip tai? eik is cia,as is klausos degima geriau nustatysiu (a6, 2.5tdi,v6)"...O tokiu "meistru" labai daug dar islike, bet degimo pastatymas 10-20Lt... tik degimo pastatymu as tai nepavadinciau
audzius ar tik ne tave siandien su naujuoju pirkiniu prie troleibusu parko maciau letai ant sviesoforo pajudant? dar raudonas bmw`as ryklys visus padet bande daugiau rekdamas nei vaziuodamasuzmatytas vakar audzius laisves prospekte netiketai
kaune tikrai nevažiavo, reiškia dar yra kaune nežinomas zylasyra dar vienas atitinkantis aprasyma, tik spalva ten daugiau raudonesne ir 20v uzrasas
Yra ir idomesniu detaliu, rimti servisai turi rimtus zmones, taciau jie sedi uztarnautai kabinetuose, bet jau nebe serviso saleje dirba... Vietoj ju pastatytos pigios jaunos darbo jegos - reziume: klientas kencia.as savo paslaugu nei kada siuliau nei kada reklamavausi, netgi atvirksciai stengiuosi apsaugoti neismanancius zmones nuo aferistu, kurie dedasi darantys stebuklus ir uz tai ima nepagrystai didelius pinigus, bet konkreciu atveju kalbant apie tdi siurblio el dalies keitima, tai jos pakeitimas gal pries desimt metu ir buvo stebuklas ir atitinkamai kaina kosmine buvo, dabar tai nieko sudetingo ir reikalaujancio kvalifikacijos. as nekalbu apie pachmielingus asmenis, yra nemazai jaunu talentingu zmoniu, cia daugiau isitikinimo reikalas, cia kaip su detalem preke tapati, bet rinksiesi ta kuri brangesne geresnej dezutej. Gali keisti generatoriaus dirzeli pas garazas tdi uz 150 lt, nes meistro kvalifikacija gera, arba gali pasikeisti pas maziau kvalifikuota meistra uz 60 lt, rezultatas tas pats, taciau tu jautiesi geriau, nes sumokejai daugiau ir tikiesi kad laikys ilgiau, taciau taip nera.
Tuomet as vadinu apiplesimu su kliento sumutinimu - tai basius finalas
Taciau kalbame apie ne apie griovio kasima, o specialybe - ne visada tinka valandinis ikainis, o pagyros kad dirbu uz beveik dyka, man primena tik pigia SPAM savireklama - bet kiek zinau Siomka, manau kad klystu
ne karta keites, tvarkes ir zinau kas kaip buna, taip kad 200lt jau kaip cia pasakius, uz tiek keisciau ir keisciau200lt uz 20 - 30 min darbaPamastymas lyg plytu nesšiko darbo rezultateNe viskas pagal laika skaiciuojasi ir kainuoja.
nu tvarkinga galva maziausiai 200lt kainuoja. o pakeitimas cia jau kaip rasi,kitas uz 50 pakeis,kitur be 200 nesneka200lt uz 20 - 30 min darba
kur kaune remontuoja dyzelinius mechaninius siurblius reikia silkes siurbly sutvarkyt kad atsirastu traukavezk i dyzelvita
Butent sakau, kad aferistai.Nuvezem jiems Opel Astra dizeline, buvo uzlinkes siurblys.Lygiai sesias900lt uz galvos remonta!! savaites truko marazmas. Pirmiausia pasake, kad siurblio elektrine dalis sugedusi, reikia vezti i Libema, kainavo 900 lt. Atveziau pinigus, parode tipo musu siurblys su LBM lipduku, kad suremontuotas. Paskui prasidejo, tai meistras uzimtas, tai uzdejom siurbli, bet blogai dirba tai vel nuemem, kiek atvaziuojam tiek tas siurblys (tipo musu) ant stelazo priemime guli.Kai bagesi kantrybe, atvarem is anksto neperspeje su priekaba ir pasakem ,kad pasiimame auto ir vezame i kita servisa. Koks buvo nustebimas, kai mums pasake, kad tuoj grazins 900 lt sumoketus!!! Nuvezem Astra i Taurage ir ten supratome del pinigu, pasirodo nieko tam siurbliui nebuvo daryta, nepakeista jokia elektrine dalis.Taurageje net nenuimant siurblio sutvarke per trys valandas ir kainavo 450 lt. Nuo to laiko praejo trys metai ir as savo nuomones nekeiciu: dizridos priemejai AFERISTAI !
max 200lt uz siurblio galvos nuemima ir uzdejima ir lbm gal 300- 400lt uz remonta
nu nepigus bet is ryto rakciukus palikai, vakare grazina, garantijos ir visa kita, man rimciausia firma kas liecia variklius. tiesa buvo toks variantas draugui keite dirzus, ir papuole brokuota kazkuri detale, po 20 k. nutrauke dirza, tai pilnai visas remontas, viskas buvo sutvarkyta operatyviai ir kokybiskai ir nekainavo nei vieno cento.cia turbut pavieniai atvejai, nes ten tikra ta zodzio prasme aferistai, jei mato, kad zmogus nesupranta, tai priburia ir nugres iki paskutinio, va paskutinis pvz praeita savaite buvo: atvaziavo MB E270 td variklis kala belekaip, sako buvau pries kelis menesius Dizridoj, ten man sutvarke ir pasake, kad perprogramavo ankstinimo voztuva
(sugebejo perprogramuoti paprasta elektromagnetini voztuva valdoma + ir - ) ir uz tai paeme ~ 400lt! nors realiai buvo perdeges voztuvo itampos saugiklis, kuris aisku po tam tikro laiko vel perdege, nes laiduose problema
keiciant velenelius, prie to pacio rekomenduotina keisti termostata, dirzus, riebokslius ir t.t., nes viskas buna isardyta ir prie to pacio nesunku pakeisti, o tai yra buve visai neseniai atvejis, kad po velenu keitimo po savaites termostatas uzsikirto ir vel visa snuki ardyt is naujo, o tau patarciau pasidaryti diagnostika, atsidengti dangtelius paziureti kokia velenu bukle ir po to nuspresti ka daryti, gal kapitalinis visiskai nereikalingastai gal nuvaryk pries tai pas ismanancius pasikonsultuoti ar turi per daug pinigu kapitalinius is lempos daryti? jei sudile velenai, tai apie 3000 lt kastuos pilnas sio gedimo pasalinimas su kitais nenaujais normaliais velenais, o visa kita nauja
Zinai,jei man tas remontas kaiuotu iki 1000euru tai manau as ir daryciau ji,nes manau kad po jo tikrai ilgokai gali vaziuoti be gedimu variklio srityje. ar as klystu?
Tik dar vienas klausimas kur rasti tokius meistrus kur padarytu tvarkingai,kur nedarytu ko nereikia ir kad atsakytu uz savo darbu kokybe
O šiaip tai gerai būtų pilną diagnostiką padaryt su VAG-COM'u, nes mano elektrikas tik mokosi su juo dirbt ir nieko gero nepasakoo katutikiesi gero su vag'u pamatyt?
![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
Visi seni žmonės taip daro. Mano senelis irgi silkę laikė kokius 10metų, per tą laiką kaži ar 1000km Pramynė. Dabar su kita auto vėl tas pats.silkes kaina kita, sunkiai isivaizduoju, kiek jis paklojo uz 5 metu nevazineta zyla
nusipirkus apynauja masina laikyt 15 metu po kaldromvisas originalus zylas su serviso knygelemeluoji, kilimeliai ne orginalus
tikrai ismintingas budas investuot pinigus
visas originalus zylas su serviso knygelemeluoji, kilimeliai ne orginalus
kokioj siknoj ji laikyta, kad taip apsepus, jei cia tikra rida o tai kokia jos istorija, gal galima placiau, kiek metu lietuvoj ir pan. idomu gi maniskes dvyne tik komplektacija labai kukli 
Idomu pasidare ar yra Audiklube stundentu ar jau baigusiu, o gal seip zinanciu ka nors naudinga apie transporto inzinerijos ir mechanikos studijas. Noreciau suzinot kur geriau studijuot KTU ar VGTU ? Kokiais rezultatais baige egzus istojot? Noriu studijuot ka nors apie automobilius, nes baigus studijas domina darbas autoservise. (Zinau kad dirbt studijuojant nlb ka ismoko, bet pats jau nuo 10metu pas teva servise sukiojuos, tai svarbu man turet tokia profesija, ir igyt praktiniu ziniu.) Turbut ne man vienam yra tai aktualu, taigi tikiuos sulaukt pagalbos domintis siam reikalenlb supratau, koks darbas servise tave domina baigus aukstaji? norint dirbt servise tikrai nebutina aukstasis, universitetas taves sio amato neismokys, baigiau ktu mechanikos fakulteta ir besimokydamas dirbau servise, galiu pasakyt, kad nemazai ziniu galima pritaikyt darbe, taciau universitetas tik ismokys tave logiskai kryptingai mastyti, kas tikrai pravers darbe, taciau jei tavo tikslas tik darbas servise, tai kolegijos per akis, nes servisui aukstasis per auksta kvalifikacija
Vyrai turiu beda, nebera turbinos smugio ar kaip ten paskayti, anksciau nuo 3000 rpm isodinindavo i sedyne kaip reikiant(jausdavosi turbina) dabar jausmas toks, kad turbinos nebera, trauka tolygiai dideja su apsukomis (kaip atmosferikui) turbina slegi sudaro (2,2 borto kompas rodo, slegio daviklis apie 1 , zodziu tokie parametrai budavo ir anksciau) Klaidu kompiuteris nemeta, kuro slegi matavau , rodo pastoviai 4 bar, padavus gazo pakyla iki 4,5 bar ir vel rodo 4 bar, gerai uzgazavus jokio skirtumo-4 bar. na neisivaizduoju kur bedos ieskot...zvakiu, babinu, purkstuku, srauto matuokles, temperaturiniu davikliu bukle? panasu i uzsinesusia matuokle is pozymiu
turiu as bet jei nesunku imesk ka turi, dekui :)pm pastasteisingai padareiJei salia koks donoras yra, pasiulyciau kompus sukeist priristi ir paziureti kas darosi. kitu atveju reiktu patikrinti. Ka sneka davikliai, holas, siurblio sukiu daviklis, siurblio voztuvai, purkstukas su laidu, temp. Nes degima rodo nuo purkstuko, holo ir temp. davikliu lyg sitiem 1,9tdi. Jei klystu pataisys.pas ta kur degimas nesistate purkstukas kaip ir geras, temperaturos normoj taip pat, be to pas ji nera nei holo, nei velenelio padeties daviklio kaip ir siurblio sukiu , ankstinimo voztuvo ir rpm daviklio netikrinau su oscilografu, kadangi savininko zmona buvo labai arsi, apreke, tai pasiunciau as ja su ta masina
mato variklio apkrova per matuokleo tai kaip tas ASR gali reguot nuo oro srauto matuokles? ?!?nuemiau nuo oro srauto matuokles laidus, viskas veikia lyg niekur nieko, tik asr indikatorius uzsidega, normalu ?normalu taip yra
Jei salia koks donoras yra, pasiulyciau kompus sukeist priristi ir paziureti kas darosi. kitu atveju reiktu patikrinti. Ka sneka davikliai, holas, siurblio sukiu daviklis, siurblio voztuvai, purkstukas su laidu, temp. Nes degima rodo nuo purkstuko, holo ir temp. davikliu lyg sitiem 1,9tdi. Jei klystu pataisys.pas ta kur degimas nesistate purkstukas kaip ir geras, temperaturos normoj taip pat, be to pas ji nera nei holo, nei velenelio padeties daviklio kaip ir siurblio sukiu , ankstinimo voztuvo ir rpm daviklio netikrinau su oscilografu, kadangi savininko zmona buvo labai arsi, apreke, tai pasiunciau as ja su ta masina