visur dominuodavo M5 kaip greičiausias sedanas 

pries sti racing greiciausias buvo porche panamera

Citata iš: roberttinas  2010  Lapkričio 17, 19:05:47

O tai kam ieškot sliekų, jeigu nieko nefiksuoja?

tam kad nepUÈ!

nei zondas nei matuokle del nepriputimo nekalti, nebent del lieso misinio

as apskritai apie hondas kalbejau, ne apie konkrecia

nieko yspudingo ta honda, siauliuose ir palangoj gavo nuo bnw540

honda hondai nelygi

atsiminkit visiem laikam,uab.1000ag. dare ir daro tik hondas kitie automobiliai jiem atrodo juokingi kai dariau savo s42.2t 20v avant. tai girdejau toki pokalbi...  kam cia daro ta seiminini automobili tiek svorio,patempt reikes labai daug ag bet nieko,su ~340ag vaziavo geriau negu kazkokia honda  :[

su honda s2000 patuninta reikejo pasimatuot

Labas vakaras panasi problema yra su AWX variklius PD 96kw ar pas ji irgi stovi toks solenoidas? jeigu taip tai kurioje vietoje?

nestovi, gal startinis kuro kiekis per didelis

Citata iš: siomka  2010  Lapkričio 12, 20:24:06

Citata iš: only AUDI  2010  Lapkričio 12, 13:34:32

Gali nesimatyti, nes isvaziavus po miesta gali prasukti 100km ir nieko, tik kietesnes slangos, bet ne akmuo ir kartais uzkuri pora kilu pavaziuoji slangos akmenines ir antifrizas varo lauk.Kitas dalykas labai sokineja lygis, uzkuri nuseda vanduo, jei ant vidurio tai uzkurus beveik tuscias bakelis, uzgesini atsuki kamsti kala virs max.Jeigu tarpine bloga juk turetu pastoviai pusti ir varyti lauk antifriza, o cia kazkokia mistika.

negali buti pilnai nenuorinta sistema ?

Orinau, nors ten nera jokiu varztu nuorinti, bet sildem, spaudinejom slangas, vienu zodziu viska kas imanoma
Dar toks idomus dalykas, kalbejau su vienu motoristu, tai jis patare vekare pastacius auto kamscio neatsukineti, o is ryto atsukti kamsti ir jeigu iseina oras tai 100% kompresija musa i vandeni. Niekaip nesupratau logikos, bet ryte tikrai atsukus kamsti isejo oras .

logika paprasta, siltai masinai atsukus kamsti iseina oras kuri suslegia issipletes antifrizas, ryte antizfrizas saltas ir oras nesuspaustas, jei jis eina atsukus kamsti, reiskiasi jis i sistema pateko is kazkur, o patekt gali is cilindru 

sita ir as is wiki.rosstech maciau, bet norejau konkreciu patarimu. tai kiek supratau tikrinti vakumus o jei ne plauti turba nuo suodziu

paziuri ar nestringa turbinos geometrijos valdymo kojele, stringa - valai turbina, ziuri ar nekiauros slangos, pasikeiti visas vakuumo slangutes, ziuri ar geras n75 voztuvas, ziuri ar nekiauras vakuumu valdomas turbinos kojeles pritraukejas, ar jis gerai/lengvai vaiskto, pradziai tiek, turetu padeti

ar skaityt moki? valyk fuel shut off voztuva, pries pora savaiciu igydziau tokia pat beda passat 1,9tdi 81kw, siltas uzsigazuodavo, praputus suspaustu oru voztuva viskas susitvarke

Su trauka irgi problemu buvo?
[/quote]
pas ta nebuvo, bet nesunkiai del to gali buti kad netraukia, o gal pas tave kelios bedos yra, nebutinai viena beda issprendus masina susitvarko, as tau patariu greiciausia ir pigiausia buda pasitikrint paciam

kur tas voztuvas stovi?

kuro siurbly

pas mane ta pati problema. 1.9 Tdi 81 kw. Vakar pradejo uzsigazuot uzkurus silta varikli ir dingo trauka. Vakumines slangutes visos savo vietoje. Nuo ko pradet ieskojima?

nuo gesinimo voztuvo pravalymo ir diagnostikos

o kas nors is tu kuriems nesikuria be zvakiu bande tikrinti purkstukus, kompresija?

matau, kad pasimirso sis klausimas, bet vis delto
gal kas esat pasijunge i savo C3  vietoj originalaus mago su 3 fiskem, kur gale koloneles kaip suprantu su linijiniais valdomos is mago, (pas mane delta II magelis) Blaupunkt cd grotuva ? fiskes visos 3 tinka, bet kaip pastebejau + 12V laidai skiriasi, pajungus neveikia reikia perdaryti maitinima, klausimas ar blaupunkt casablanca valdytu galines kolonkes, nes kai ant grerituju pabandziau pajungti originalias fiskes, tai galines kolonkes tik skleide saizu snypstima, o priekis normaliai veike. cia bergzdzias reikalas ar tiesiog reikia isdeliot fiskeje laidus kita tvarka kad pasileist cd grotuva?