ją reikėjo prieš metus paimt iš to garažo, garažas drėgnas

Tikėkimės jai nebus ...

Kaip tau patogiau

yra Vilniuj kibirkštis

http://www.bckibirkstis.lt

Tokią kibirkštį ir aš "pakirbinčiau"

Ačiū
Na, šiokių tokių trūkumų yra, bet jų TA netikrina. O jie tokie: trūkęs galinis bamperis, prieš pora dienų stogas virš vairuotojo atkibo, bei, pabraukyta, vietoj įlenkta... iš techninės pusės tvarkoje. 

„Audi“ pranešė, kad 2013–ųjų pabaigoje į gatves išriedėsiantis prestižinis limuzinas A8, kuris blogu oru ir tamsiu paros metu kelią apšvies iki šiol nematytos konstrukcijos žibintai, žinomi nebent negausiems technikos mėgėjams ir autosporto entuziastams. Mat iki šiol jie tebuvo bandomi ypač galingų superautomobilių lenktynėse.
„Audi Matrix LED“ technologijos žibintų bloką sudaro daug nedidelių savarankiškai veikiančių LED žibintų, kuriuos apšvietimą valdanti elektronika, priklausomai nuo eismo ir aplinkos apšvietimo sąlygų, gali jungti į įvairios konfigūracijos ir šviesos stiprumo segmentus. Tad priklausomai nuo aplinkybių kiekvienas žibintų bloke esantis LED šviesos šaltinis gali būti artimųjų ir tolimųjų šviesų žibintu, posūkio signalu, avarine šviesa, dienos šviesos lempute ir net tam tikru būdu šviesti posūkio kryptimi. Patys šviesos šaltiniai pakankamai nedideli, todėl žibintų bloke montuojami nemažomis grupėmis, o jų šviesos spindulį sustiprina tinkamai parinktos formos reflektoriai. Reaguojant į apšvietimo sąlygas, jie gali būti įjungiami, išjungiami, pašviesinami, užtemdomi, jungiami į tuo pat ar skirtingu stiprumu šviečiančius įvairių konfigūracijų segmentus.
Greitai pasirodysiančio „Audi A8“ žibintų bloką sudarys 25 ilgu šviesos spinduliu pasižymintys LED diodai, sugrupuoti į 5 grupes – po 5 kiekvienam žibintų bloko reflektoriui. Žibintų įjungimo jungikliu pasirinkus automatinį apšvietimo režimą ir įjungus tolimąsias šviesas, automatinis režimas įsijungia važiuojant greitkeliais didesniu, kaip 30 km/val. greičiu ir didesniu, kaip 60 km/val. greičiu miesto gatvėmis.
Kai tik speciali vaizdo kamera užfiksuoja priešinga kryptimi besiartinantį kitą automobilį, „Audi Matrix LED“ žibintų sistema automatiškai užtemdo kai kuriuos ilgosiomis šviesomis šviečiančius LED diodus taip, kad į atvažiuojantį automobilį nukreipti diodai neakintų priešais atvažiuojančio vairuotojo, o to automobilio neapšviečiantys arba virš jo šviečiantys diodai šviečia pilnu pajėgumu. Automobiliams prasilenkus, akimirksniu įjungiami prigesinti diodai ir atstatomas ilgas ir šviesus vienalytis tolimųjų šviesų spindulys.
Kita naujovė – operatyvus pėsčiųjų įspėjimas. Automatinei sistemai užfiksavus pavojingoje zonoje priešais automobilį atsiradusį pėsčiąjį, 3 kartus stipriai sumirksi tuo metu silpniau šviečianti LED diodų grupė, įspėdama vairuotoją ir pėsčiąjį apie galimą pavojingą situaciją ir tiesiogine to žodžio prasme „išplėšia pėsčiąjį iš tamsos”. „Audi“ bendrovės saugaus eismo sistemų kūrimo inžinieriai įsitikinę, kad tokia papildoma šviesos signalizacija šalia garsinio signalo, pasyviosios saugos priemonių bei paties vairuotojo profesionalumo – puiki papildoma eismo saugos priemonė ir labai pasiteisins didėjant tokio tipo žibintų paplitimui.
Be to, užtemdant vienus žibintų bloko segmentus ir pastiprinant kitų spindulį, atsiranda galimybė efektyviai nukreipti šviesos spindulį posūkio kryptimi, nenaudojant pakreipiamų modulių. Tai itin supaprastina žibintų bloko konstrukciją, leidžia atsisakyti judančių dalių.
Akivaizdu, kad tokie išmanūs žibintai gali veikti tik kartu su ypač tiksliomis jutiklių bei valdymo sistemomis. Informaciją žibintų valdymo sistemai informaciją tiekia eismą priešais automobilį stebintys jutikliai, apie vairuotojo pasirinktą maršrutą informuoja MMI plus šeimynos navigacinė sistema, autopiloto bei vairo stiprintuvo sistemos, įvairūs vairavimo pagalbininkai.
Iš pradžių šie žibintai bus montuojami į prabangius aukštos klasės automobilius. Vėliau naujoviški „Audi Matrix LED“ šviesos šaltiniai bus diegiami ir į žemesnių klasių modelius.


http://auto.delfi.lt/autonaujienos/audi-limuzinui-iki-siol-nematyti-zibintai.d?id=61750713#ixzz2XnOvZp4f

Klausykit, o a/s 3 buvo juodastoge apdaila?

Cia tai jau rimtas daiktas Tokio sau nedesiu, nera ten super blogi keliai. Teks rast kokia plastmasine tvirtesne ir gerai bus, nors del sventos ramybes Sulauzysiu tai sulauzysiu:-]

Matai, jie "blogi" pasidarydavo ne dėl to, kad lūžta ar kliuna kažkur, bet tiesiog važiuojant. Paskutinį kartą atsikabino kai važiavau Vilnius - Mažeikiai. Kelias geras, bet buvo mažų kalnelių, karšta diena... tas plastikas, iš kurio apsauga buvo pagaminta, tiesiog "ištižo" ir varžtai ją pjovė...
Kai pirkinėjau kiniečius, kokybiškiausi, kaip bebūtų keista, buvo Gariūnuose.
O šiaip, geriau imk šitą:
http://www.audiklubas.com/forumas/kita/a3-variklio-apsauga/

Sveiki. Gal zinot kur Vilniuje galeciau nebrangiai nupirkti nauja varyklio apsauga? Kuri maksimaliai viska uzdengtu. Buvau miske siandien, nepastebejau akmens kai kaliau i ji tai galvojau piz... karteri pramusiau, bet kabino taip kazkur aciu dievui Dbr kai vasara tai uogu, tai grybu nuleki, kita karta gali ir nepasisekt  Masinele 1998m 1,6 74kw.

Žinok normalių, bet kokybiškų Vilniuje neradau. Visos tokios... "popierinės"...
Pakeitęs 3 komplektus nusprendžiau nebekariaut ir imt rimtą daiktą. Antradienį buvo sumontuotas šitas dalykas:
http://www.autovega.lt/index.php?action=catalog&keyword=apsaugos-sheriff&lang=lt

vairo traukiu antgaliai?

Buvo tokia mintis, bet jei antgaliai, tai ir ant pakelėjo būtų galima taip ratą išjudint, o pakėlus ir judinant jis tvirtai stovi. Nesijudina į šonus, nekliba...

blemba be minciu kame gali but beda. gal guzas ant kokio rato?

Manau, jei būtų guzas, tai purtytų vairą ir lėtesniu greičiu stabdant... Nenuspaudus stabdžio - tiesiai, gražiai ir važiuoja, ir vairas nė krust...


Beje, nereikia net smarkiai stabdžio spaust, lengvai įspaudus, kai pradeda stabdyt, tada ir kala... bet ir kala taip.. nesilpnai
jei važiuoji ~50 jokio stuktelėjimo, jokios vibracijos...

Tegul cypauja, dzin, bet kodėl per vairą kala?

„Audi“ lenktynininkai Tomas Kristensenas, Allanas McNishas ir Loic Duvalis triumfavo garsiosiose 24 val. Le Mano lenktynėse.
T. Kristensenui tai devintoji pergalė Le Mane (Prancūzija). A. McNishas iki šiol lenktynėse buvo nugalėjęs du kartus. Tuo tarpu „pole“ iškovojęs L. Duvalis mėgavosi pirmąją pergalę garsiose varžybose.
Įdomu tai, jog per pastaruosius 14 metų, „Audi“ 24 val. Le Mano lenktynėse triumfavo 12 kartų.
Ne itin sėkmingai varžybos susiklostė dviem „Audi“ ekipažams. Vienas iš jų kurį laiką pirmavo lenktynėse, tačiau vėliau prarado begales laiko, kol komanda garaže pakeitė variklio generatorių. Trečių numeriu pažymėtas „Audi“ ekipažas prarado daug laiko, kai buvo pradurta padanga, kuri vėliau dar apgadino ir patį bolidą.
Varžovų nesėkme pasinaudojo ir antroje vietoje finišavo „Toyota“ trijulė – Anthony Davidsonas, Stephane‘as Sarrazinas ir Sebastienas Buemi. Pastarieji nuo nugalėtojų atsiliko vienu ratu.

Kurį laiką atrodė, jog trečioji vieta atiteks kitam „Toyota“ ekipažui, tačiau likus keturioms valandoms iki finišo Nicolas Lapierre prarado poziciją vienam iš „Audi“ ekipažų, o po to nesuvaldęs bolido trenkėsi į apsauginę sieną. Sportininkui pavyko grįžti su apgadintu automobiliu iki techninio aptarnavimo zonos. Bolidą sutvarkius, sportininkams pavyko grįžti į trasą, tačiau teko tenkintis ketvirta vieta.
LMP2 klasėje puikią pergalę iškovojo OAK komanda, kurios du ekipažai iškovojo pirmas dvi vietas.
GTP klasėje pergalę šventė pirmas dvi vietas iškovoję „Porsche“ ekipažai. Trečioji atiteko „Aston Martin“ pilotams. Pastarojo gamintojo ekipažams šis savaitgalis susiklostė toli gražu ne taip gerai, kaip buvo tikėtasi. Lenktynių pradžioje GTA klasėje pirmavęs Allanas Simonsenas patyrė avariją. Vėliau buvo paskelbta, jog nuo patirtų traumų incidento metu sportininkas mirė.


http://sportas.delfi.lt/autosportas/po-tragiskos-nelaimes-pratestose-le-mano-lenktynese-audi-triumfas.d?id=61695489#ixzz2XE2NYSI6

Kiek pas jus audi a3 '98 81kw rodo borto kompas ant laisvu variklio apsisukimu? Nes pas mane 0,0 l rodo. 

Kad 0.0 tai negerai...
pas mane be BC, bet pajungus kompą, dabar tiksliai nepasakysiu, bet taip 0,6~0,8 berods.

Is kurios ten puses? nepavyko rasti 

Jei nuo centro pusės važiuoji, pravažiavus Mindaugo tiltą, po dešine puse yra naujas, gražus pastatas. Iš karto už jo, yra įsukimas į dešinę (toks, ale, alėja, tarp medžių).
Va, foto: