Noreciau trumpai aprasyti procedura, kaip yra keiciamas tepalas Audi A3 su 1,9 TDI varikliu, mechanine pavaru deze.
Automobilis 1998m, bet gal aprasymas bus naudingas ir kitokiu modifikaciju Audi automobiliams.
Nusprendziau pasikeisti alyva greiciu dezeje, nors daug kas tyliai sneka, kad to daryti visai nebutina.Deja, masina nestovi vietoje ir tepalas Jus to norite ar nenorite veikiamas apkrovu, temperatutos pokyciu vis vien praranda savo tepimo savybes.Buciau dekingas uz pastabas, jei kas nurodytu gamintojo rekomenduojama keitimo intervala.Atvirai pasakysiu- tuo nesidomejau.Bet vistiek primygtinai siulyciau jei jo ir nekeisite, bet kartas nuo karto pasitikrinti alyvos kieki greiciu dezeje.Tai tikrai nepakenks.
Kaip ir iprasta rinkoje tikrai didele gausa siulomu tepalu skirtu greiciu dezems.
Kad nebutu reklamos vienokiam ar kitokiam tepalui, tiesiog siulyciau apie tinkama tepala Jusu Audi automobiliui pasidometi autorizuotame servise.
As asmeniskai pyliau toki, koki matote nuotraukoje.Busiu atviras - kaina tikrai nesikandzioja.
Pirmas zingsnis- nusiperkame tepala, jo butent siam keitimo atvejui pilnai uztenka 2 Ltr.
Pasirupiname sesiakampiu raktu- numeris 17.Tai pakankamai didelis raktas, paprastoje sesiakampiu komplekte, tokio tikrai nerasite.
Pasirupinate tepalo supylimo svirkstu- nes priejimas tikrai nepatogus, kitu atveju turesite zaisti su visokiomis slangutemis ir t.t. O jei pas Jus stovi vadinama variklio apsauga, turesite papildomu rupesciu.Tad svirkstas, kaip ir butinybe atliekant si darba savarankiskai.
Teko matyti kaip tepalas greiciu dezeje keiciamas be duobes, bet jei turite galimybe keisti virs duobes, tikrai Jums bus patogiau.
Sioje nuotraukoje matote bendra greiciu dezes vaizda is apacios :
Primygtinai siulau ir rekomenduoju, jei tai darote patys, be kvalifikuoto draugo pagalbos, pries atsukdami varztus, butinai pabandykite juos "pajudinti" rakto pagalba, kad nebutu netiketumu, kaip pvz: "Nuleidote" tepala, o ipylimo verzle neatsisuka....arba ten nera galimybes jos atsukti namu salygomis.
Dabar istate rakta atsukame varzta, pro kuri ikisus pirsta turime juo apciuopti tepala ( autorizuotas servisas taip nesielgia).Liaudiskai tariant, taip reikia tikrinti ar tepalo pakanka greiciu dezeje.
Atsukame ji pirma todel, kad "nuleidinejant "tepala pro apatine anga isbegtu tikrai visas tepalas liaudiskai tariant " pasidarytu koridorius"
Tepalo lygio patikrinimo ir ipylimo varzto atsukimas:
Tepalo ispylimo "nuleidimo" varzto atsukimas :
Sekmingai "nuleidziame" tepala i is anksto pasiruosta tara.
Palaukiame, kol "nuvarves".
Uzsukame nuleidimo anga, pries tai varzta apvale svaria nepukuota medziagos skiaute.
Stengiames naudotoi tiek jegos, kad varztas "atsistotu ir ilistu " tiek kiek buves.
Pasiruosiame tepalo svirksta, prisisiurbiame alyvos ir pilame ja i ipylimo anga, pilame tiek, kad pradetu varveti.
Varvejimas reiks, kad alyvos pakanka.
Palaukiame kol nuvarves, ir uzsukame varzta, taip pat nepersistengdami.
Apvalome istepliotas vietas, kad po poros valandu, galetumeme zvilgtereti, ar nera "pratekejimu" ir viskas sandaru, kaip iki siol buvo.
Beje, jei neturite kur deti senosios alyvos, jokiu budu neismeskite jos, neispilkite bet kur !
Nuvezkite iki artimiausio auto serviso, ir paprasykite ja priimti.Tai jie padarys nelabai mielai
Stai ir viskas, tepalas pakeistas, ir vel vaziuotate toliau, zinodami, kad pavaras jungiate naujos alyvos pagalba.
P.S.
Tai tiesiog tepalo keitimo aprasymas, kaip as keiciau tepala greiciu dezeje.Jokiu budu nerekomenduoju Jums to daryti, jei siek tiek kazkuo suabejojote.
Tai tiesiog bendro bobudzio informacija Audi myletojams ir forumo sveciams, kuria perskaite, siek tiek daugiau zinosite apie savo Audi automobili.
Rodyti pranešimus
Jei taip ir toliau, vazinesiu nerodydama posukiu 
