sendien nusipirkau generatoriui sepetelius, nes per mazai pas mane krove, mokejau 40 lt. ne Bosch, bet sake kad geri, bet ant tabletes raso kad jis 12 v. nebus taip kad  kraus tik 12 v? o turetu apie 14 krauti...?

Sveiki,
idomu butu suzinoti apie rusiskos saliarkos daroma itaka automobiliui. Tokiu svaigimu ir ereziju , kaip " mano draugo bratano draugelis sake ka ji xujova, nes jam sake pusbratano uosvio brolis, nes tas girdejo kalbant taip du furistus ..." ir tt prasom cia neskleisti. Domina konkretumas! pvz. uzsipyliau X litru rusiskos, prawaziavau Y km maziau, nei is degalines. arba parasykit, kam kas "parejo", jei pastoviai pilat ru.

gera pasaka 

Citata iš: arcimas  2008  Gegužės 18, 21:19:48

Citata iš: ReFLeX  2008  Gegužės 18, 14:05:11

ar ne 68 ltr

ai jo ten be keliu litru 70 zinau, biski netaip pagalvojau

60 svariai ilenda,dar apie 7-8 nuspaudus voztuviuka,o jei dar ant kalniuko ir 70;) bet sedi ir vaziuoji,negalima palikt stovet,ypac per karscius;)

kodel pewr salcius negalima pilno bako palikt?

ar ne 68 ltr

ai jo ten be keliu litru 70 zinau, biski netaip pagalvojau

o kam tau tiksliai?

~ 57 l.

dirzo pas mane niekas nejudino... nebent pats siurblys pasisuko, ar dar kas, balta duma ziaurei meta kai uzgazuoji paskesta juoduose dumuose ir visa zeme po duslintuvu pilna suodziu
na artimiausiu metu varysiu diagnostika darytis

pas mane budavo paprastos pigios lemputes ir sviesdavo gerai, per du metus atrodo kad perdege tik viena karta, vadinasi pas tave kazkas negerai su elektra 

pas mane taipat sunkiai pradejo kurtis, kartais suku suku ir tik po kiek laiko po biskuti pagauna, o jei is antro karto kuriu tai tada iskart jau pagriebia, beto labai duminti pradejo, retkarciais, net stovint an laisvu apsuku duma balta meta neblogai, atrodo lyg lauke butu -25 laipsniai ir garuotu is duslintuvo, kartais viskas tvarkoje... o kai vaziuojant uzspaudi tai visai apsipila juodais dumais, beto ir trauka netokia kokia turetu buti...
cia pries pora menesiu dariausi diagnostika ir reguliavau degima, tai po to laiko buvo labai gerai, dabar stipriai bludyt pradejo

tai kad tik VW turi Audi akcijas as manau

pas mane ant audi 90 buvo toks navarotas, ir ant beskes yra, anksciau net nesuprasdavau kas per daigtas, galvojau kad koks abs navarotas, jau norejau kazkada klausti, bet neprireike

o nuo ko priklauso, jis yra idetas ar ne? ..

radau ta rutuli , ir radau turbinos slanga kiaura .. tokia trumpute tik tiek kad stora ir sumokejau tai ui ui ..

tai interkulerio zarna kiaura buvo?

Lamborghini“ nori mažiau „Audi“ 

 
 
 
2008-05-10 00:26 
 


Pastaruoju metu italai susilaukė kritikos, kad super prestižinis „Gallardo“ turi per daug bendrų charakteristikų su „Audi R8”. Tad gamintojai paskelbė, jog ateities „Lamborghini“ naudos ne daugiau 20 proc. „Audi“ dalių.

Savo ruožtu, kompanijos prezidentas Stephenas Winkelmannas pareikalavo pokyčių dizaino srityje, siekiant išlaikyti „Lamborghini“ vientisumą. „Mes turime vidinę taisyklę, jog ateityje bendros dalys neviršys 20 proc. Ir tai bus tik paslėptos dalys, kurios nepakeis „Lamborghini“ DNR“, - sako prezidentas. Pasak jo, tai bus tokios dalys, kaip elektrinė platforma, kurioms reikia didelių investicijų, arba mažiau pastebimos dalys, kaip gumos bei filtrai.

Reklama
Naujojo „Gallardo“ LP560/4 V10 variklis gaminamas tame pačiame fabrike, kaip ir kelių „Audi“ modelių varikliai. Pats blokas ir cilindrų galvutės surenkamos toje pačioje linijoje, kaip ir „Audi“ benzininiai varikliai.

Nepaisant to, „Lamborghini“ gamybos direktorius Klausas Korneris teigia, kad komponentų ir technologijų dalinimasis su „Audi“ buvo naudingas, ne tik Italijos gamintojams, bet ir patiems „Audi“. „Jie neturėjo patirties su tokio tipo automobiliais, kaip „Murcielago“. Iš mūsų vokiečiai išmoko naudoti mažesnius ir pigesnius įrankius mažesnės serijos automobilių gamyboje“, - aiškina direktorius.

K. Korneris, kad „Lamborghini“ pirkėjai nesidomi minorinių automobilio dalių kilme. „Pirkėjui neįdomu ar ant filtro yra „Audi“ ar „Volkswagen“ logotipas, ar kas pagamino kokią nors veržlę. Mes naudojame „Audi“ dalis, kai tai įmanoma, ir jos padeda mums pasiekti aukštesnį kokybės lygmenį“, - savo nuomonę dėsto K. Korner. - „Tokiu būdu pirkėjas gauna tik dar daugiau naudos. Žinoma, kai geriau yra priimti unikalų sprendimą, mes taip ir turime daryti.“
 
 

Alfa.lt