Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
C3 gal ir ziedai, bet C4 tikrai neziedai;), isvis ten C3 kompresorius beveik kaip 1,5-2 C4. Ten tarpine ir ji nera apvali, isivaizduok variklio galvutes tarpines, ten tas pats.na zmogus ir klausia apie c3 o ne c4 ar as klystu?
isardyt nesunku, keiti veleno salnika tuo paciu butinai, jam tik reik spec rakto, bet kai surenki siurbli, nuvezi kur kondiskes tvarko ir ideda uz 10-20lt, tik pats salnikas 50lt. Visos tarpines naudojamos ir antra karta, tik jas dedant turi but apipilamos spec tepalu, kuris naudojamas kompresoriuje. Guoliai viduj, tikrini isdevejima, plokstumas kuriomis bega. Jei imanoma gauti, keiti guolius, plokstumas. Ne visus guolius eina gaut, specifiniai dydziai. Po to tenka vezt dar tikrinimui po slegiu. Brangus malonumas, bet kai as visur lendu, tai ir sita agregata perrinkau naujai, tikiuosi maziau apkrovos ant variklio. Maniskis veikiantis pilnai, tik noreciau maziau apkrovos. Na dar skyvo org guolis, toks kaip ir stovejo is gamyklos, 40-50lt.tai kam dar ardyt jei tas pacias tarpines palieki? rem komplektu jiems nebuna, pasimatuoji senu ziedeliu stori, nusiperki tokio skersmens tik didesnio diametro ziedelius, pjauni istrizai ir pasidarai tokio ilgio kokio reikia ir suklijuoji, dedi ir viskas sandaru buna, taip daro zmones kurie remontuoja kompresorius
uzmynus aukstesniu begiu turetu iskart pusti max slegi, 0.8 lyg mazokao turbos slegis tau itarimo nekelia?
o kas su slėgiu negerai? Taigi su overboostu iki 1.2 bar šoka (pagal bortą 2.2).
Na dar nepaminėjau fakto, kad palaksčius smirdi tepalu iš duslerkės. Bet tai manau nėra susiję...
salnikus pasikeist fignia ten, pats dariausi sau tik taip jau 2 metai kaip ir neisbandziaulabai sudetingas restauravimo procesas? As turiu gana gera siurbli,tik kad prapute jam pro salnikus,tai galvojau pastatyti kita,bet matau kad sitas irgi nelabai nori veiktiNepritraukta sankaba pati turi suktis lengvai. O sukabinta ir sukant ji turi girdeti stumokliu darba. Tai yra uzkisus viena gala turetum justi arba susidariusi oro meginanti iseiti, arba vakuma traukianti pirsta.tai del to ir sakau - sankaba NEJUDA. Pzda kompresoriui?
isardyk ir paziurek. Pats restauravausi siurbli, turiu paruoses dejimui su nauju salniku, guoliais ir tt. Sukant sankaba, turi suktis.
as ir neisivaizduoju kuom blogas 20V motoras gal per daug $ reikalaujantis ??per kuria vieta 20v brangiai reikalaujantis motoras? turbut pats pigiausias eksploatuoti is panasios galios motoru, nes viskas jame paprasta ir patikima
man patiko jos isvaizda ir salono komplektacija
Sveiki, turiu tokia beda, b4 1.9tdituri beda su el siurblio dalim, laukia arba remontas arba keitimas kita
01268 - Quantity Adjuster (N146)
17-10 - Control Difference - Intermittent
klaida atsinaujina, gedimas pasireiskia tuo, kad bevaziuojant dingsta gazas
itariu kad siurblio el. dalis nusibaige, ar gali but kas nors paprasciau.
kiekviena diena pro ja pravaziuoju, bet nepastebejau kad ji yracia ta duobe prie silo zukausko gatvej?jo
del to pasildymo variklio, tai konkreciai pasakosSenuolių išmintis byloja jeigu jau šildai žiemą tai iki darbines temperatūros, nes užgesinus, gerai nasušilusiuose mazguose gali kondensatas dregmės susidaryti.jau cia paliubomu
o vaziuot saltu varikliu ir vasara negalima bent pora min turi padirbt uzvedus
Norint slifuoti, tai jau galva reik lupt kaip suprantu :/ O koksnors stebuklingas hermetikas nepadetu?jei purkstukai uzspaudziami, tai jokios galvos imti nereikia
uztenka pragreiveriuoti su tokiu spec irankiu ir viskas ledas buna, jei nevaliai normaliai lizdu keisdamas tarpines, tai rezultatas gavos kokio ir reikejo tiketis
Prikeliu tema, nes irgi yra problema purkstuke su laidu, o tiksliau pamatus varza rodo ~86, ka ituretu buti ~120. Kazkokiu labai neigiamu dalyku nepastebejau, bet gal del to, kad nuo pirkimo tas purkstukas nedadirbo, tai ir atrodo, kad viskas gerai. Tai vat idomu koki neigiami poveikiai gali buti variklio darbe del to purkstuko su needle lift sensorium mazos varzos? Gal yra koks problemos sprendimo budas neperkant naujo purkstuko uz kosmine kaina?varza daug maz normali buna 90- 120 omu, keisti tam, kad pakeisti nera pats protingiausias variantas
pas mane tokie matmenys ir 1.5cm rastafkes, tai pats tasdarai sekanciai - galui kokias ~2cm rastavkes ir sodini masina.Nes galas su 8.5 atrodys kudas, jei neisnesigarantuoju kad su 2cm bruzins arkas, na zinoma dar priklauso ant kiek suzeminsi, bet vistiek.... max 1cm 'to avoid any problems'
pas tave neoriginal stoikes tai chren znaet koks ten pas ja isnesimas, patarciau prisimatuoti pries darant, kad nebutu pravalas, prieki manau reiks platesniu nei gale rastafkiuO tai Q nieko neatsitiks, jeigu rastavkės tik į galą dėt?as jei desiu tai ir i prieki,kad vienodai visur butu
ir apskritai labai idomu kodel i benzus didelio litrazo turbu nededa(neskaitant sportiniu auto), kad butu lygios galimybes pvz 4,5 dyzelis prie 4,5 benza bet su turbompasene tavo zinios, pvz bmw dabar eina 3.5l twin turbo, 4,4l twin turbo, nors modelis yra *50 kazkodel, be to sita modeli galima uzsisakyti ir su hybrid power, kuris stipriai sumazina kuro sanaudas, 3.5 D eina jau su 2 turbinom keletas metu, su visais teko vaziuoti tai ispudziai geri
be to jau pasirode tikrai labai ispudingas V12 6l su 2 turbinom, su ispudingais parametrais, o naujausi bmw dyzeliai, tai vaziuoja nesveikai 
Sveiki.Radau toki komplektuka uz 240,kaina kiek ziurejau normali.Noreciau paklaust tu kas yra turejas toki komplekta kaip laiko tresiotkes,ir svarbiausia tos galvos nes tokios keistos man.Iskart aciu uz acakymus http://www.bgstechnic.de/product.php?id=48&prodID=01944dirbu su bgs irankiais, kaina tikrai gera pagal kokybe, patarciau imti didesni komplekta kur yra 3 terksles, tuomet atkrenta daug kitu irankiu nes ten viskas viename komplekte yra
20V visi taip elgias. tiek mano tureti 3 modeliai tiek pazystamupas mane tokiu bajeriu nebuna apskritai su apsukom
gal kam panašiai buvo:per daug sildai uz tai kabinasi visokios bedos
užvedus iš ryto mašiną duodu jai pabirbti, kad pašiltų. Grubiai po 5min lėtai važiuoju. Ir pvz reikia pristot, išminu sankabą ir apsukos nukrenta tiek, kad vos neužgesta. Aišku pašoka atgal, tai dabar galvoju, kas čia gali gliučinti?
silke su 1q karta turi 5*112su 1kartos quattro keturiese galima dirbti iškartpas mane sitas bajeris nepraslys kadangi varzteliai trugdys,nori nenori teks ratus ardytnu jo. ir ventilis dar maiso...
Jei jau taip taupyt tai paprasykit, kad kas dyzeline auto su baltarusiska saliura paskolintu pusdieniui
siaip vaizdas turetu but neblogas
powerflex ir poliuretanas nera tas pats. tai firmos vardas,ir medziagos pavadinimas is kurios jie lipdo savo gaminius. o siais laikais tikrai ne vienas drozia vos ne garazo salygom is poliuretano sailent blokus. tik jokiu budu tai nereiskia kad tai powerflex. poliuretano yra kelios kietumo kategorijos. tingiu knistis,galeciau net straipsni surasti apie tai bmw klube,ar bmwfan forume,netgi su kontaktais zmogaus kuris pats drozia tas gumas. taigi GAL ir gali kazkas trukti,tik tikrai nemanau,kad tai bus butent powerflex gaminys,priesingu atveju keletas teismo ieskiniu ir kaipo tokios firmos zenklo kaip POWERFLEX nebebutu. ten ne garaziukas kuris nenesa jokios atsokomybes uz savo produkcijanesigincinu, tiesiog pasidalinau girdetomis mintimis, kad kiltu diskusija, pats asmeniskai nebandziau sio gaminioitikinau?
tiksliai nepasakysiu, apie poliretana kalba ejočia iš tų kurie būtent naudoja Powerflex'o gaminius ??girdejau tokiu atsiliepimu is naudojanciuparodyk nors viena gyva pavyzdi gatviai pas ka sutruko ?uztai pamirsi vaziuokles remonta ne vieniems metamsjei pagausi rimtesne duobe, tai sutruks tos gumos, nes jos neturi elastingumo
O ką aš sakiaujiems negalima tokiu dalyku remontuoti, privalo keisti keiciamas detales, ju remontuoti jie kaip ir negali
prispaudimo nedidinai? Kurioj kontoroj darei?didinant prispaudima gali iskilti problemu su sankabos ismynimu, nes koja kaire kacialinsis
ir cilindriukai gali buti nepajegus nuspausti pilnai sankabos
girdejau tokiu atsiliepimu is naudojanciuparodyk nors viena gyva pavyzdi gatviai pas ka sutruko ?uztai pamirsi vaziuokles remonta ne vieniems metamsjei pagausi rimtesne duobe, tai sutruks tos gumos, nes jos neturi elastingumo