Viena draugė nori pasidaryti tattoo. Paprastą užrašiuką ant šonkaulių, po krūtim. Gal rekomenduotumėt tikrai gerą saloną ar meistrą Klaipėdoj ar Kaune? Tokį dalyką darantis, manau reikia eiti pas profesionalą, o ne pas mėgėją kokį... Beje, užrašas iš 21 raidės, o šriftas kažkas panašaus į tokį:





Beje, jei turit tattoo, pasirodykit, įdomu, nes ir pats jau daug metų noriu, bet nežinau tiksliai ko

Turiu bėdų maišą, t.y. audi 100 Metai 1987, variklis 2,2 turbo 10v.
Pirmiausia: Rytais sunkiai kuriasi. Reikia ilgai (5-10sec.) sukt ant starterio ir čiut duot gazo, tada užsikuria. Pasmirsta benzinu. Užsikūrus nedirba ant laisvų. Padsosas veikia. LEV geras. Apsukos, kai tik užsikuria, būna ~1100-1200, paskui staigiai krinta iki 200-300, ir pradeda gest. Davus gazo, atrodo, kad nedirba cilindras/ai  Laikant gazą vienoj padėty, būna, kad apsukos vistiek nukrenta, o atleidus ir vėl spustelėjus, staigiai pašoka. Už ~3-5 min. tokio žaidimo su gazu, pradeda dirbt ir ant laisvų apsukų. Bet bandant važiuot, mašina dūsta. Šiaip ne taip pajudėjus, mašina visiškai netraukia ir trūkčioja iki ~3000 aps. tada kažkiek atsigauna. Pavažiavus ~1-2km, pradeda traukt. Karštą variklį taip pat sunkoka užkurt. Kartais irgi tenka sukt ~5sec. Pasmirsta benzu. Paskui apie 30 sec. variklis dirba kaip su 3-4 cilindrais tik, apsukos būna ~500. Dar buvo, jog važiuojant ir gerai "užmyžinus" kartais lyg dingdavo trauka ties ~3000 aps. Tada buvo pravažiuota atjungus tą šlangutę nuo wastegate viršaus. Trauka nedingdavo, bet pradėjo trūkčiot (kaip suprantu atjunginėjo siurblį ar kibirkštį). Pajungus viską atgal, niekas nepasikeitė, t.y. vistiek trūkčioja prie didesnių apsukų. Taip pat atsirado garsas toks kaip video pabaigoj (kai atleidžia gazą). Jis nėra garsus ir aš jį girdžiu tik važiuojant ir tik su uždarytais langais. feature=related

Beje, taip pat skydelis išmirksi 2142 klaidą (Knock sensor Open or short circuit, Defective sensor Check sensor and wiring Symptom: Timing retarded, High fuel consumption, power loss)  Pakeičiau juos tris ir vistiek meta tą klaidą. Kompą ir akumą buvau atjungęs 

Gal kam buvo panašių bėdų, tai parašykit kaip sprendėt jas

gal žinot kokia čia signalizacija? t.y. kokia firma. Modelį kaip nors susirasiu pats. Mašina ilgai stovėjo be akumo, tai greičiausiai "atsirišo" pultelis, tai dabar visiškai nereaguoja į nieką. Lemputė mirksi. Kai tik gausiu atsakymą, temą bus galima ištrinti.

Sveiki, turiu tokį tarkį kuriam atbulinė atsiranda tik gerai užgazavus. Taigi, gerai pagazavus (apie 5-6 tūkst. apsukų) užsidegė tepalo lemputė, atleidus gazą ji užgeso. Pavažiavus apie 50 metrų ir sustojus, variklis užgeso. Užkurt nepavyko, nes akumas kažkodėl visiškai išsikrovė. Partempus į servisą, su dviem akumais palyginus sunkokai suko, bet užsikūrė ir lyg normaliai dirbo. Įvažiavus į angarą, pergazavau ir variklis užgeso vėl. Variklį bandant sukt su raktu už alkūninio, jis sunkiai prasiska. Tepalas karteryje spalvos nepakeitęs, lygis irgi geras. Kame problemos galėtų būt? Beje, užkūrus jokių pašalinių garsų nėra, nedūmina ir pan.