Sveiki,
Noriu pasiteirauti, gal esate kas nors susidūrę su tokia bėda: viskas buvo gerai, bet iš niekur nieko užsidegė "Engine Check" lemputė ir "Limp Mode", kuris kartais dingsta, kartais atsiranda vėl, nors variklio lemputė dega toliau. Tiesa, variklio lemputė būna, kad užgęsta nei šio, nei što, bet dažniausiai - nelabai ilgam. Padarius diagnostiką radau iškarto 5 klaidas (Visos atsirado vienu metu) ir visos "open or short to ground - intermittent" - prisegiau paveiksliuką su tiksliom klaidom. Ištrynus klaidas jos atsiranda arba iškarto arba gana greitai. Visus saugiklius, rėles ir jungtis, įskaitant pačio ECU perjunginėjau ir vizualiai pertikrinau. To pasekoje nedegė gal 2val. variklio lemputė po procedūros, bet galų gale užsidegė. Kaip supratau, kažkur trumpina. Komponentai kurių klaidas rodo - junginėjant atskirai iš kompo - veikia ir funkcionuoja.
Internete (Užsienio forume) radau atvejį, kuriame žmogus skundžiasi tokiais pat simtomais - jo atveju padėjo tik ECU keitimas, bet sakau dar pasitikslinsiu forume čia
Automobilis: Audi Allroad C5 2004m. 2.5 TDI 120kW (BCZ) Mechanika

Sveiki,
Turiu įdomią problemą: Staigiau stabdant pasigirsta iš galo gana garsus "birbimas" - toks kaip pneumo pakabos kompresoriaus tik garsiau ir aštriau. Garsas būna tik stabdymo metu. Atleidus stabdį, garsas iškarto dingsta, sustojus automobiliui taip pat.
Pats spėju, kad kompresorius įsijunginėja stabdant - nes garsas atitinka, bet kame čia bėda tuomet? Kas priverčia jį įsijungti?
Suprantu, kad sunku burt iš kažkokio aprašymo, bet gal kas esate susidūrę arba turite minčių šiuo klausimu.
Ačiū.