Susiduriau su tokia problema:
Naktį nusiurbė kurą iš bako, visiškai visą, borto kompas rodė, kad galiu nuvažiuoti 0 km, rodyklė net nepajudėjo.
Ramiai nuvažiavau, užsipyliau ir toks sutapimas įvyko, kad mašina nebetraukia kaip anksčiau, nebeliko jokio šuolio kai turbo vožtuvas atsidaro, ir taip pat borto kompas rodo, kad momentinis kuro suvartojimas yra beveik per pus mažesnis nei anksčiau.  Kas čia galėjo atsitikti? Mašina kažkokia buka pasidarė. Prieš 200  km dariau diagnostiką, pakeitė komutatorių, kuris stiprina signalą į žvakių babinas.
Audi 1.8 T apie 180 ag buvo paskutini karta kai ant stendo bandziau.
Jaučių atsakymas bus po diagnostikos patikros. Ar galit kas nors pasiūlyti meistrą diagnostikai?

Turiu toki klausima, gal kas pagelbes:
Staiga A4 1.8T pradejo vartoti daugiau kuro, kompas is vis neesamonnes rodo, vos pridedu koja ant pedalo tai pirma antra pavara iki 50 litru momentini rodo, nors tai budavo anksciau tik kai iki dugno paspauzdavau, taip pat pastebejau, kad per riebus misinys daromas, nes kartais nera ashtrios traukos antra trecia pavara.
Kartais atsigauna, tai is karto trauka geresne apie 10-15 % ir kompas nnormaliai rodo, bet tai tik tam momenntui.
Turiu dvi idejas, kad tai oro srauto mtuoklee, arba liambda zonas pareejo?
Paatarkit.

Noriu issiaiskinti kas vyksta su turbina?
Paziurekit pveiksleli, apibraukiau raudonai!
Uzvedant salta varikli pro sita tarpa kur jungiasi ismetimo kolektorius su turba pasirodo tosolo lasaai!
Kas cia galetu buti? Ar turbiina ausinasi tosolu sitose modeliouse? ?!?