Sveiki, taigi draugas manęs paprašė, kad jam pririščiau atlenkiamą raktelį su pulteliu vietoj paprasto raktelio. Mašina A4 B5 1996m., centrinio pompa 8L0 862 257 G, palaikanti remote funkciją, raktelį gavom 4D0.837.231A, kurio dažnis 433.92 MHz, iškarto įdėjom naujas batkes, nes nežinojom kiek gyvos senosios, na ir perkodavus pompą bei pririšus raktelį kad veiktu mygtukai gavosi labai trumpas nuotolis, raktelis rakina toks jausmas kuo arčiau pompos tuo geriau. Ko nepadarėm tai nepririšom prie imobilaizerio, tad su nauju rakteliu dar neina užkurti mašinos. Ar gali dėl immo taip prastai veikt pultelis? 


Ir taip pat atrakinant bei užrakinant nesumirksi posukiai, nors per vcds kodingas nustatytas toks kad posukiai turetu sumirgseti. Gal kas kokių patarimų turit, pradžiai bent atrakinimo nuotoli reiktu gaut didesni, nes dabar pultelis suveikia tik prie pat mašinos stovint

Sveiki, taigi, jau buvau sukūręs temą kaip pajungti Coming/Leaving home funkciją automobilyje kuri nėra gamykliškai numatyta. Ieškojau daug informacijos po visokiausių šalių forumus, kalbėjausi su keletu forumiečių (labai ačiū kas pasidalinot informacija) na ir pavyko iš kelių schemų sulipdyti vieną, tinkančią man. Aišku aš neesu autoelektrikas, mano žinios labai primityvios, todėl ir darbai kuriuos čia aprašysiu yra toli gražu neprilygstantys originalui, tačiau viskas funkcionuoja ir veikia gerai, tad pamaniau įdėsiu aprašymą su nuotraukomis kaip ką aš dariau 


Detalės kurių mums reikės:
2 vnt. paprastų 5 kontaktų relių. Žemiau nuotrauka kokias naudojau aš:




Relių kontaktų arba paprastų užspaudžiamų kontaktėlių; (pastaruosius naudojau aš)
Poros metrų laido;
Jungtuko;
Bent 3vnt kontaktų su sklyle per vidurį kad prisukt prie varžto.


Įrankiai kurių mums reikės:
Replės;
Peilis;
Kelių rūšių atsuktuvai;
Izoliacija;
10mm galvutė arba raktelis.


Na ir štai pagal žemiau nuotraukoje įkeltą schemą imamės darbų:



Atsinešęs viską šiltai į kambarį susijungiau, užspaudžiau kontaktus ir pasilikau tik tuos galus kuriuos reikia jungti mašinoje. Tai yra minusas, pliusas, laidas prie 75x kontakto, laidas į salono apšvietimą ir laidas į šviesų rankelės 8 kontaktą (priešrūkinius žibintus). Tada einam į automobiliį, šiuo atveju viską dariau Audi A6 C5 automobilyje. Reikia nusiimti plastmasę po vairu (5 varžtai) ir plastmasiukę šalia slenksčio kairėje kuri dengia daug fyškių ir laidų. Tai išardom ir pagal schemą jungiam. Žemiau parodysiu nuotraukas kur kas tiksliai jungiasi:
Štai čia kur daug rudų laidų atsukame varžtą ir pajungiame minuso laidą:



Pliusą (30) ir 75x kontaktą jungiame vadinamoje BUSBAR eilėje kaip parodyta nuotraukoje:



Toliau pagal schemą susijungiam likusius laidus: vienas į šviesų rankenėlės 8 kontaktą (priešrūkinius žibintus) kitą vedame į salono apšvietimą. Salono apšvietimo laidas kurio mums reikia yra RAUDONOS/GELTONOS spalvos ir mes jį randame po ta pačia plastmase kuri dengia daug fyškių kairėje. Žemiau įdedu nuotrauką kur matomas salono apšvietimo laidas ir į jį pajungtas laidas nuo relės:


Na ir kai viską sujungiam matom po vairuotojo kojomis tokį laidyną kaip šioje nuotraukoje 



Aišku čia viskas pajungta tik pirmam bandymui. Taigi kai sujungiame, įjungiame jungtuką, uždedame akumuliatoriaus klemą (patartina atjungti prieš darbus), uždarome automobilio dureles ir einame žiūrėti kas vyksta. Pagal viską priešrukiniai turi žibėti. Tada užrakinam automobilį pulteliu ir priešrūkiniai po kelių sekundžių užgęsta. Atrakinam automobilį - priešrūkiniai užsidega. Sėdam į automobilį, įjungiam degimą ir pažiūrim ar priešrūkiniai užgeso. Jei visa tai veikia, vadinasi liko tik sutvarkyti laidus, viską gražiai apizoliuot, sustatyt relės į savo vietas ir pasidėt jungtuką mums patogioje vietoje.
Štai viską +- sustatom į vietas ir gaunam kažką panašaus:

Na žinoma galima kur kas gražiau turint geresnių įrankių, relės kontaktus tam skirtus ir daug daugiau laido. Na bet svarbiausiai visur yra kontaktas, nėra plikų laidų ir tveriam auto toliau.
Na ir štai sutverto automobilio salono vaizdas:

Jungtuką padėjau ten kur originaliai dedasi servizo knygelės, kadangi pas mane jų automobilyje nebuvo, tad jungtukas ten puikiai tiko ir jo visiškai nematyti.
Na ir viskas. Esmė šitos schemos tokia: priešrūkiniai žibintai visada veikia nuo salono apšvietimo, o su musų įdėtu papildomu jungtuku šią funkciją galime išjungi kada norime. Atrakinus automobilį jis mus pasitinka, užrakinus taip pat palydi keletui sekundžių. Ištraukus raktelį iš spynelės taip pat užsidega priešrukai. Taip pat jie užsidega ir nuo kiekvienų atidarytu durelių, tačiau mes galim tai atjungti su jungtuku. Įjungus degimą ši funkcija taip pat yra atjungiama. Kažkas panašaus turėtų būti ir kituose automobiliuose su elektriniu centriniu kuris rakinėjasi nuo pultelio.
Dėl darbų viso estetinio grožio aš suprantu kad tai nėra kažkas įpatingo, aš norėjau Jums parodyti esmę. Yra galimi ir kitoki šios funkcijos pajungimo būdai, tačiau jau tam reikia specialios laiko relės. Būkit atsakingi dirbdami su savo automobiliais, kad ko nors nesugadinti. Už sugadinimus aš tikrai neatsakau. Taigi tikiuosi kažkam bus naudinga 

Parduodu juodus, originaliai matinius veidrodėlių gaubtus nuo Audi A4 B5. Gaubtai labai geros buklės, niekas nesulauzyta, nesubraizyta....
Kaina 10 euru.
Vilkaviškis - Marijampolė arba galimas siuntimas į bet kur.
86trys171978 arba PM.

Parduodu Audi A6 C5 2.5TDI V6 110kw variklio galvą, velenėliai nėra nauji, bet dar naudojami, išimti iš važiuojančios auto kur variklis tikrai dar dirbo gražiai. Nėra visų koromislų ir kompensatoriu. Už viską kas foto norėčiau 35 e.
Vilkaviškis - Marijampolė arba siuntimas bet kur.
863171978 arba PM

Sveiki, galbūt kas galėtumėt padovanot ar už tam tikrą mokestį perleist nuotraukoje pažymėtas groteles nuo Audi A4 B5? Jos eina kiek žinau FL modeliuose.   
863171978 arba PM
Miestas Vilkaviškis, bet tinka ir kiti.

Sveiki visi, reikia protingo žmogaus patarimo. Viskas vyksta Audi A4 B5 automobilyje. Žodžiu situacija tokia: stovi magas Audi Concert CD, nuo jo pajungtos priekinės kolonėlės (fyškė per vidurį) ir nuo geltonos fyškės groja galinės kolonėlės esančios galinėje palangėje, ir kadangi sistema ne BOSE tai nuo tos pačios geltonos fyškės (kadangi laisvi FRONT išėjimai) išsivedęs porą linijinių nuo kuriu pajungtas subas su integruotu stiprintuvu (AXTON AB20A). Viskas groja ir funkcionuoja puikiai bet ramybės neduoda likus viena laisva jungtis virš kurios pavadinimas High level input. Ten yra sužymėta R+- ir L+-. Tai mano žiniomis nuo šios fyškės galima tiesiogiai užjungti dar 2 kolonėles?    Nes aš dabar nusipirkau durų abloškes ir gale į dureles dar dėsiu kolonėles, tai man reikia dar pajungti dvi kolonėles. Tai aš galiu jas jungti nuo to high level input? 

Ar eitų į silkę pajunkti išorės temperatūros jutiklį ten kur foto pažymeta?

Sveiki na ir as jums parodysiu savo Audi. Turiu ją seniai pirkau nuo tralo iš Vokietijos
Audi 100 CS su 2.0 varikliu 1987m. Visa stock
Kaip tik buvo nupirkta foto neturiu, bet turiu foto kaip ji atrodė 2006 metais:







Ir foto kaip ji atrodo šiandien


 










Salonas:






Bus uždėti šie ratukai:



Ateityje ieškosim didesniu  ratų, bandysim padaryti sport išvaizdą na ir palaikyti tvarkingą silkę