Pas mane iš galo kažkas yra su violetiniu prijungimu. Arba prie pat panelės kažkokia jungtis...

Sveiki,
Nebenoriu atidaryti naujos temos, rašau čia.
Prieš kažkiek laiko užsidegė lemputė (geltona mašinytė su raktu), bet mašina normaliai kūrėsi ir važiavo. Šiandien irgi normaliai važiavau, pastačiau mašiną, po kelių valandų - užsiveda ir gęsta. Klaida 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer; P1570 - 35-00
Jei teisingai supratau, be remonto nieko nebus? Auto Audi A6 (C4) avant quattro, 1995 m., benzinas 2.0 l 16V DOCH

Sveiki,
Po ilgesnio pastovėjimo (pora savaičių  ) užvedus variklį neužgesta geltona mašinėlė su raktu. Pasitaikydavo, kad ji neužgesdavo (kas keisčiausia, tuo metu neveikdavo ABS), bet užgesinus ir vėl užvedus viskas susitvarkydavo - lemputė užgesdavo, ABS atsirasdavo. Variklis veikia normaliai, mieste apie 8 km prasukau. Ji lyg ir apie imobilaizerio darbą signalizuoja? Pasikeičiau raktelį - tas pats. Kame problema? Šiandien būtinai reikia apie 100 km važiuoti, kokios gali būti pasekmės? Auto Audi A6 avant quattro '95 2.0 L 16 V benzinas.

Citata iš: marko911  2012  Vasario 12, 20:27:16

tepalo pomapa ne karve kainuoja,tik ja pakeisti daug reikalu  :[ tad pirma noreciau suzinot kur ten yra dachikas tepalo kaip cia minejo,gal visa problema jamia,jai ne reiks pompa keist  :[

Nepagailek keliu litu nulek i servisa ir tegul spaudima pamatuoja, jeigu geras bent ramiau bus ir tada jau davikli galesi kaltinti.

Pas mane panašiai su 2.0 ltr 16 V DOCH benzininiu varikliu - pakaitus varikliui iki 90 laipsniu ir pakritus apsukoms mažiau 1900 užsidega lemputė. Sukėlus apsukas - užgęsta. Įdomiausia, kad dažniausia užsidega važiuojant, stovint ant laisvų nu labai retai. Garažinis meistriukas už 20 Lt. patikrino spaudimą - jokių problemų. Spėju, kad problema bus daviklyje. O dabar klausimas: daviklis su vienu laidu netoli tepalo filtro? Įtariu, kad davikliai gali būti skirtingi, gal kas patars, kaip jį atsirinkti neišsukus (nelabai jau patogu prieiti o ir mašina reikalinga važinėti)?

Ačiū

Wiwid'as rašo, kad reikia patikrinti saugiklius. Peržiūrėjau sąrašą - neradau. Ar yra saugiklis ir kur jis galėtų slėptis?

jei atsuktum ir isimtum visa hola, ir ji suktum su ijungtu degimu, turetu isijungti siurblys bake, bei kalti kibirksti. Jei siurblys nessijungia, kaltas holas, jei jungiasi bet nera kibirksties tada ieskai kibirksties.

Dar neteko su juo susdurti. Kiek suprantu, viena dalis būna bloke, kita - ant sirstytuvo. Iš kur išsukt, iš bloko? Apšviesk tamsuolį  :s

Audi A6'94 avant quattro 2,0 ltr. 16V DOCH benzinas (be dujų). Važiuojant užgeso variklis, pirma problema - sudilęs skriejiko dangtelio centrinis angliukas. Pakeitus skriejiką (įtartinai atrodo) ir dangtelį nėra kibirkšties iš babinos. Pagal Autodata tikrinau, iki srovės stiprintuvo (ignition amplifier) viskas gerai, babinos apvijų varža irgi leistinose ribose. Klausimai: 1. Ar iš to "ignition amplifier" įtampa turi preiti į babiną įjungus degimą, ar vedant variklį? 2. Jei tik vedant variklį, kaip patikrinti (elektroninis testeris nieko nerodo). 3. Kas dar galėjo nutikti?
Ačiū 

Taip ir buvo - betempiant diržą peršoko per pora dantų Dėkui

pilk salotini antfryza... matosi

Kur jo rasti pirkti? Iki šiol tik raudoną naudojau, dabar dapilinėju skiestą koncentratą.

kazkas neveikia/kazkur nepucia? jei neveikia/nepucia tada keiti
trukdo klaida? keiti
Jis gali veikti, tu matysi, kad veikia, o kompas matys kad islipes is parametru ribu ir imes klaida. Tai tavo toks tikrinimas niekinis.

Yra įtrūkęs oro srauto reguliavimo sklendės lizdas, į kurį kišasi varikliuko ... nu kaip jį pavadint galas? Vat ir mąstau - gal kartais tiesiog dėl trūkimo neleidžia varikliukui normaliai suveikti ir dėl to atsiranda klaida.

Kad į freoną pilasi tai žinau, bet meistras sakė, kad ten tepalo pagrindu ir aušinimo skysčiui netiks. Ar yra kažkas panašaus aušinimo sistemai - kažkur palengva nuteket pradejo, baisoka, kad kur kelionėje nepūkšteltų visas laukan

Sveiki,
Klausimas pasirodys keistas, bet tokia realybė Kažkokiu būdu per porą - trejetą savaičių iš sistemos dingo freonas. Pas meistrus važiavau kelis kartus tikrinti nutekėjimą (buvo virinti vamzdeliai tai tikrinausi), nutekėjimo nesimatė (žiūrėjo su lempute). Nustojus šaldyti patikrinam - freono beveik nėra. Nutekėjimo su lempa vėlgi nesimato. Gal kas susidūręs su tokiais stebuklais, gal yra kokia liga šitam aparatui? Mašina A6 (C4) '94 avant quattro (94-97 modelis).