1. Atverkite variklio gaubta ir pasalinkite isiurbimo vamzdyna iki oro filtro. Tam tereiks atsukti du varztukus su kryzminiu atsuktuvu



2. Su kryzminiu atsuktuvu po 90 laispniu atsukite fiksatorius ir nuimkite centrine variklio apdaila



3. Atjunkite uzdegimo rites jungti, atsukite 4 10mm dydzio varztus ir padekite uzdegimo rite ant isiurbimo kolektoriaus



4. Atsukite 2 30 dydzio torx tipo varztus ir atsarginiai nuimkite vakumini isiurbimo sklendes aktuatoriu. Po juo yra spyruokle, todel nuimkite atsargiai



5. Atsukite varzta su kryzminiu atsuktuvu ir pasukdami istraukite kondicionieriaus ventiliatoriu



6. Ventiliatoriu istraukite i virsu, kad atsirastu daugiau vietos variklio priekyje



7. Panaudokite 17mm rakta ir atleide generatoriaus dirzelio itempeja (pazymeta geltonai) nuimkite dirzeli. Jeigu keisite generatoriaus dirzelio itempeja, atsukite ji panaudodami Hex galvute



8. Atsukite vairo stiprintuvo siurblio skyscio vamzduka ir slangele. Vamzdukui atsukti reiks 22mm rakto. Nuimkite vairo stiprintuvo siurblio skyva, jis prisuktas 3 varztukais, juos atsukti reikes 5mm hex raktelio



9. Galiausiai atsukite pati siurbli. Jis prisuktas trimis 5mm Hex varztais



10. Nueme siurbli gerai apsiplaukite varikli nuo vairo stiprintuvo skyscio ir surinite viska atbuline tvarka. Uzpildykite ir nuorinkite vairo stiprintuvo sistema. Viska surinkus isitikinkite, kad skystis bakelyje esant uzkurtam automobiliui neburbuliuoja ir nekunkuliuoja

Tai jeigu siurbli keisi del to kad jau dzindru pilna ar bais uzia tai ir prasiplausi jau manau, logiska. O cia idejau instrukcija kaip pasikeist tiesiog, kad zinot pries keiciant kokiu mazdaug irankiu reiks ir ka nuimt, ko ne.

Nieko ardyt nereikia. Cia C5 kliento ir buvo kur fotkes padariau.
O del plovimo pagal situacija, juk keist siurbli gali del ivariu priezasciu...

Su kuom geriausia praplauti bakeli pati stiprintuvo skyscio?

Su benzu