Siūlyčiau tiesiog variklį pakeisti, spėju(imho) mažiau problemų turėsi, o ir finansiškai dar neaišku, kas pigiau gausis. O skerstas motoras, kaip ir skersta kiaulė, gamykliško surinkimo, tau niekas nepadarys(stopūdovai)...

Nieks nesako i motoro vidu lyst, bet gi naujo variklio irgi nepirksi, imsi deveta, o kaip deveta? Kaip buvo priziurimas? Kiek variklio apacia padilus? Kiek kompresijos like? Ar dar nebuvo i ji lista? Is kur zinosi? gi ne paslaptis, kad visi automobiliai i Lietuva atvaziuoja su 200-220kkm ridom, o su kokiom is ten isvaziavo? Tai kas visgi geriau: deti sena neaisku, ar sena atnaujinti? Manau 10 varztu nebegamykliskai prisuktu, bet irgi su dinamometriniu raktu geriau nei imti beleka ir po to darkart beleka... O be to bus voztuvai naujai pritrinti(y)