Vokietijos automobilių gamintojas „Audi“ Frankfurto autosalone išsklaidė spėliones apie R8 modelio elektrinę versiją ir pristatė „e-tron“ koncepciją.

Gamintojų teigimu, tai yra itin galingas sportinis automobilis su elektrine sistema. Energiją „Audi e-tron“ automobiliui generuoja keturi elektros motorai – po du modelio priekyje ir gale. Tokios sistemos rezultatas – 313 AG, o remiantis „Audi“ pranešimu spaudai, koncepcinio modelio variklio sukimo momentas tiesiog neįtikėtinas – 4500 Nm.

Iki 100 km/val. „Audi e-tron“ įsibėgės per 4,8 sek. Automobilio baterijas galima įkrauti namų sąlygomis per 6-8 val. Su pilnai įkrautomis baterijomis „Audi e-tron“ gali įveikti beveik 250 km. 1600 kg sveriančio modelio ilgis – 4,26 m, plotis – 1,9 m.

„Audi“ atstovai kol kas užsimena tik tiek, kad ateityje kai kurios „Audi e-tron“ koncepcijos technologijos bus panaudos kitiems modeliams, tačiau nežinia, ar šis elektromobilis kada nors bus paruoštas serijinei gamybai.

4500nM ???? ar 450 ?

elektrinis variklis, visko gali buti kad ir 4500.
bet tai kosmosas....
o ka daryt jei nusimato kelione ilgesne nei 250 km, pvz nuo vilniaus iki palanges jau nikaip, beda beda, nieko vertas modelis, palangej neiseitu pries grazuoles pasimandravot ))

ble negaliu sulaukt rytojaus kol i ta paroda leksim paziuret

Citata iš: Grishman  2009  Rugsėjo 17, 12:28:16

Citata iš: Tserber  2009  Rugsėjo 17, 07:27:32

4500nM ???? ar 450 ?

Sunku pasakyti, bet elektrinių variklių pranašumas - pilnas sukimo momentas nuo pat nulinių apsukų, net nereikia keturių varomų ratų, kad startuotų greičiau už betkokią kitą vidaus degimo varikliu varomą mašiną..

kažkaip tais man peršasi įkyri mintis, kad tų q sistemos kaip tik reikia, antraip su vienu ratu tai užmynęs per reostatą su tokiu momentu dūmus iš padangų paleisi.

As manau, kad jos isibegimas iki 100 yra salyginai prastas (4.8) paziurejus i galia, butent del to, kad ji ir visus 4 ratus dumais paleistu, jei ne traukos kontrole...

pofig tie arkliai su tokiu torku  o_o

Citata iš: Tserber  2009  Rugsėjo 17, 07:27:32

4500nM ???? ar 450 ?

elektrinis variklis, visko gali buti kad ir 4500.
bet tai kosmosas....
o ka daryt jei nusimato kelione ilgesne nei 250 km, pvz nuo vilniaus iki palanges jau nikaip, beda beda, nieko vertas modelis, palangej neiseitu pries grazuoles pasimandravot ))

Tai kol ja paleis i gamyba manau jau bus sukurta technologija kad ir iki Palanges, ir toliau uztektu batarkiu

taigi jis jau sukurtas  tik serijinė gamyba vargu ar bus pradėta kol naftos yra
"....tačiau nežinia, ar šis elektromobilis kada nors bus paruoštas serijinei gamybai."

Ir visgi anot oficialaus Audi puslapio tikrai 4500Nm, palyginimui naujausia ir galingiausia Scania R620 15,6 litro V8 Euro-5 620 Hp ir 'tik' 3000Nm

kazin ar eis atjung Traction control su kokiu nors stebuklingu mygtuku ?

O kam tau? norėsi prie Sporto rūmų ar Siemens Arenos davinėti vaizdų ir pelnyti respekto taškų 16-18metes treninguotos auditorijos akyse?

nu jo, keistas būtų garsas - kaip kokio troleibuso arba elektrokaro

Kaži kiek kilometru nuvažiuotum su tokiom pat baterijom ir idejus i kokia a3 ar a2 su FWD ir mažiau AG, tai manau labiau tikėtinas pritaikymas, beje taip ir užsimenama, kad tokia technologija bus taikoma kitiems modeliams, kaži ar ten jau nebereik pavarų dėžės ar vis dėlto dar netiesiogiai tie varikliai jungiasi. 

Tiesiai nuo laidu dar geriau Kaimynas nesiskus, tik biski sudetinga ir pavojinga gali but...