Autorius Tema: Domo Audi 200 20v / zylas (Skaityta 518677 kartus)

Domas · « **Atsakymas #3250:** 2018 Liepos 17, 09:12:15 »

jei nori čigoninio varianto - turiu vieną gerą seną. nes mirkčiojo viena.
Pirkau autoeroj.
Gatvės kainos tokios: https://eshop.autoera.lt/catalog/search?search=d1s&manufacturer%5B%5D=OSRAM
Imiau orginal, nes classic nelabai laiko. Kažkokia eko versija.
Kaina 15 eur pigiau nei intercarse, čia jau lyginant didmenos kainas.

Nec · « **Atsakymas #3251:** 2018 Liepos 17, 11:18:03 »

Aciu nereikia, svies skirtingai

Domas · « **Atsakymas #3252:** 2018 Liepos 21, 01:10:02 »

prasideda bulkos gadinimas
žvakės bosch china
kuro f bosch bulgarija
nrf sausintuvas france
kumštelis ina

Domas · « **Atsakymas #3253:** 2018 Liepos 21, 16:14:10 »

nupirkta kita, bet reiks restauruoti, išilginis

ArasCL · « **Atsakymas #3254:** 2018 Liepos 26, 21:09:04 »

Tai dabar restauruojant i hibrida

laimisirko · « **Atsakymas #3255:** 2018 Liepos 26, 21:39:57 »

ir varikli renkant svaistiklius, voztuvus tuo paciu...

bus idomiau nei 200, nes vistiek jos nematom

Domas · « **Atsakymas #3256:** 2018 Liepos 27, 02:10:34 »

kokį dar hibridą

restauruoja su nauju stock koliku, šūdais neužsiimsiu

Domas · « **Atsakymas #3257:** 2018 Liepos 28, 20:08:35 »

kasdieninei keisim turbo, dar nepadarė, laukiu kitos sav, kolkas diržai, grandinės, įtempejai, išskyrus tepalo siurblio nes daug darbo

termostatas, galiniai išvirtimo sailentai , milojonas tarpinių, kondyškės visi oringai, džiovintuvas, restriktorius, juostinis diržas, tik jo roliką pamiršau užsisakyti, genero ir starterio restauracija, generas cypsi, starteris kartais sužviegia, įsiurbimo koliko plovimas, alsuoklio vožtuvas, duslės movos chamutai kiniški (pati mova liks oem)

ErikasRO · « **Atsakymas #3258:** 2018 Liepos 30, 09:57:57 »

Rimtai tu cia nusiteikes

Cia labiau is profilaktikos/prevencijos paskatu, ar daugumai isvardintu komponentu jau buvo kazkas negerai ?

Domas · « **Atsakymas #3259:** 2018 Liepos 30, 10:06:35 »

eilinis techninis naujai nupirktos auto aptarnavimas, nėra jau taip baisu;
vakar gale išvirtimo reikalus dariau daug valandų, prikepę prie sailento, teko elektriniu metalo pjūklu naudotis, silkės lygio bėdos

palikau išbelstą, nes 1/4 galinių išvirtimo traukių sailentų sugadint isugebėjau presuojant. O presavau nes kažkaip nebuvo visų traukių normalių firmų. Tai lmf sailentukus permetinėju. Išvirtimo varžtus oem iš anksto pasiimiau, žinojau, kad bulgarinti reikės.
šiandien į darbą su 200, nepalyginsi tiesiog kaip silkė geriau ir maloniau traukia. Bet ant kiek bulka komfortiškiau, ramiau, jokios agresijos, plius nelabai parinuosi, kad kas pareis

ErikasRO · « **Atsakymas #3260:** 2018 Liepos 30, 10:16:35 »

Citata iš: Domas 2018 Liepos 30, 10:06:35

eilinis techninis naujai nupirktos auto aptarnavimas, nėra jau taip baisu;
vakar gale išvirtimo reikalus dariau daug valandų, prikepę prie sailento, teko elektriniu metalo pjūklu naudotis, silkės lygio bėdos palikau išbelstą, nes 1/4 galinių išvirtimo traukių sailentų sugadint isugebėjau presuojant. O presavau nes kažkaip nebuvo visų traukių normalių firmų. Tai lmf sailentukus permetinėju. Išvirtimo varžtus oem iš anksto pasiimiau, žinojau, kad bulgarinti reikės.
šiandien į darbą su 200, nepalyginsi tiesiog kaip silkė geriau ir maloniau traukia. Bet ant kiek bulka komfortiškiau, ramiau, jokios agresijos, plius nelabai parinuosi, kad kas pareis

Eilinis aptarnavimas eiliniam pilieciui dazniausiai reiskia tepalu ir filtru pakeitimas, na dar jeigu rimtesnis, tai dar ir dirzu. Cia pas tave jau is pagrindu

Kokiu metodu isiurbimo kolika plausi? Gal netycia "wallnut shell balsting" ?

Domas · « **Atsakymas #3261:** 2018 Liepos 30, 11:15:27 »

nu tai čia tiek ir yra realiai, pakabos minimaliai, diržas ir grandinė gale, nes keičiama kartu, o tada prasideda milojonas tarpinių, valikų kėlimas, girdle plate persandarinimas, kitaip nepasidaro.
Kondyškė leido ties džiovintuvu, tai pasikeičiau jį, prie to paties visos sistemos tarpines irgi, kad jau pigios OEM.

Dėl įsiurbyklos kaip tik norėjau tau rašyti ir klausti, kaip darei, nes šitą pr. atšaukiau išsiaiškinau, kad čia ne įsiurbimo kolikas plaunasi. Jį plauto būčiau vežęs galvistam/turbinistam, yra vietoj, per parą atmirko ir išplauna, tačiau su galva įdomiau. ten apskritai nesuprantu, negi vožtuvo su galva sandarinimo paviršius užsikoksina? ar tiesiog įsiurbimo kanalas? galvoju kol visi cilindrai dirba, tgal nelįsti..?

ErikasRO · « **Atsakymas #3262:** 2018 Liepos 30, 11:30:53 »

Citata iš: Domas 2018 Liepos 30, 11:15:27

nu tai čia tiek ir yra realiai, pakabos minimaliai, diržas ir grandinė gale, nes keičiama kartu, o tada prasideda milojonas tarpinių, valikų kėlimas, girdle plate persandarinimas, kitaip nepasidaro.
Kondyškė leido ties džiovintuvu, tai pasikeičiau jį, prie to paties visos sistemos tarpines irgi, kad jau pigios OEM.

Dėl įsiurbyklos kaip tik norėjau tau rašyti ir klausti, kaip darei, nes šitą pr. atšaukiau išsiaiškinau, kad čia ne įsiurbimo kolikas plaunasi. Jį plauto būčiau vežęs galvistam/turbinistam, yra vietoj, per parą atmirko ir išplauna, tačiau su galva įdomiau. ten apskritai nesuprantu, negi vožtuvo su galva sandarinimo paviršius užsikoksina? ar tiesiog įsiurbimo kanalas? galvoju kol visi cilindrai dirba, tgal nelįsti..?

As dar taip ir nedaejau iki sito darbo ir nezinau ar daeisiu su situo varikliu, nes kaip ir viskas tvarkingai dirba siuo metu ir nesinori bereikalo kist nagu.
Kiek domejausi, tai apauga brudu pagrinde ten pacioje galvoje viskas, bei kazkiek kolektoriuje ir kaip suprantu vienas geriausiu/paprasciausiu budu ta isvalyt tai butent su wallnut shell blasting metodu :
https://www.youtube.com/watch?v=ONp6gQXpyKU

Tik man idomu kiek poto svariai isvalomos visos paciu riesutu kevalu granules, ar nelieka kurnors uzkampiuose ju

Domas · « **Atsakymas #3263:** 2018 Liepos 30, 11:40:18 »

apie blastingą žinau ir mačiau, bet tai ką, pas tarktorius dar ne taip prikepę įsiurbimai ir važiuoja, o čia tipo jau baisu kad kanalai juodi?
nematau tikslo lįsti, kol vožtuvai sandariai dirba, gi nebus skylės storis 1/3 ploto kaip pas tarktorių priaugusį.
Esmė irgi galvojau prie viso projekto irgi lupti įsiurblyklą, tada pasidomėjau, kad ne pačią ją reikia plauti, tada dar pasidomėjau ir likau nesupratęs kam to reikia, reikia dar pasidomėti. Čia ne tdi, niekas nieko nežino, daug klausimų, o snukio lupimo nereiks, darbo tiek pat su snukiu praktiškai
dėl walnutų likučių: imho visiškai pokum, dar ne tie mėšlo primėtau į degimo kamerą visokiems dyzeliams, kai valai purškalo lizdą, taip, išpūti, bet tikrai nemanau kad lieka idealiai švaru, sumala viską tie motorai, kas ne metalas, o čia praktiškai medžio dulkės? Baikit nemanau, kad problem gali būti. Palygint jeigu šito mėšlo gabalas atšoka ir motoras suryja, ir nieko?

ErikasRO · « **Atsakymas #3264:** 2018 Liepos 30, 12:41:05 »

Citata iš: Domas 2018 Liepos 30, 11:40:18

apie blastingą žinau ir mačiau, bet tai ką, pas tarktorius dar ne taip prikepę įsiurbimai ir važiuoja, o čia tipo jau baisu kad kanalai juodi?
nematau tikslo lįsti, kol vožtuvai sandariai dirba, gi nebus skylės storis 1/3 ploto kaip pas tarktorių priaugusį.
Esmė irgi galvojau prie viso projekto irgi lupti įsiurblyklą, tada pasidomėjau, kad ne pačią ją reikia plauti, tada dar pasidomėjau ir likau nesupratęs kam to reikia, reikia dar pasidomėti. Čia ne tdi, niekas nieko nežino, daug klausimų, o snukio lupimo nereiks, darbo tiek pat su snukiu praktiškai
dėl walnutų likučių: imho visiškai pokum, dar ne tie mėšlo primėtau į degimo kamerą visokiems dyzeliams, kai valai purškalo lizdą, taip, išpūti, bet tikrai nemanau kad lieka idealiai švaru, sumala viską tie motorai, kas ne metalas, o čia praktiškai medžio dulkės? Baikit nemanau, kad problem gali būti. Palygint jeigu šito mėšlo gabalas atšoka ir motoras suryja, ir nieko?

Tai va tame ir problema, kad apie TDI visi viska zino, info ant kiekvieno kampo pilna. Su TFSI zenkliai sunkiau rast info kas kaip ir kodel. Bent su C6 tai dar daugiau yra info apie 3.2 motorus, apie 2.0 isvis nekazka. Ir kiek teko uzmatyt, tai daugiau chebra pergyvena ir isgyvena kazkokius defektus del suodziu butent su 3.2 motorais. Bet cia velgi, gali but tiesiog del didesnio naudotoju kiekio, o ne del to kad pas 2.0 nera situ problemu

Del likuciu/siuksliu tai gal ir teisingai samprotauji, jei ir visokius stambesnius dalykus "suryja", tai neturetu but problemu ir su riesutais.

Evka · « **Atsakymas #3265:** 2018 Liepos 30, 13:30:17 »

Jei kiekvieną auto nusipirkus tiek reiktų nuveikti per pirmą aptarnavimą, tai nusipirkčiau golf4

Kiek jos rida?

Domas · « **Atsakymas #3266:** 2018 Liepos 30, 14:36:09 »

daug, 275, gi mašina sena, 2005, o ne 2015, ir per 1000km vizualiai nė gramo tepalo nedingo, taip kad panašu į laimėjimą loterijoj, taigi nesiparinęs daužau viską aplink motorą.

Evka · « **Atsakymas #3267:** 2018 Liepos 30, 15:11:26 »

Kaip 2005m tai dar maža.

Domas · « **Atsakymas #3268:** 2018 Liepos 30, 15:15:55 »

kaip tfsi - didelė

ViliusD · « **Atsakymas #3269:** 2018 Liepos 30, 18:13:12 »

Citata iš: Domas 2018 Liepos 30, 14:36:09

daug, 275, gi mašina sena, 2005, o ne 2015, ir per 1000km vizualiai nė gramo tepalo nedingo, taip kad panašu į laimėjimą loterijoj, taigi nesiparinęs daužau viską aplink motorą.

Gal atmirkinimas padejo?

Domas · « **Atsakymas #3270:** 2018 Liepos 30, 20:47:56 »

nežinau, nes iškart mirkiau tik nusipirkęs, gal dar prasidės. dabar daug visko pakeičiau žiūrėsiu

ViliusD · « **Atsakymas #3271:** 2018 Liepos 30, 20:52:10 »

Citata iš: Domas 2018 Liepos 30, 20:47:56

nežinau, nes iškart mirkiau tik nusipirkęs, gal dar prasidės. dabar daug visko pakeičiau žiūrėsiu

per kiek laiko subego i karteri?

Domas · « **Atsakymas #3272:** 2018 Liepos 30, 20:53:48 »

dyzelis per tris valandas gal

ErikasRO · « **Atsakymas #3273:** 2018 Liepos 31, 08:52:19 »

Citata iš: Domas 2018 Liepos 30, 20:53:48

dyzelis per tris valandas gal

O kaip cia tas metodas veikia? Issukus zvakes supili kazkoki kieki(kiek ml ?) dyzelio i kiekviena cilindra, nuemi karteli ir lauki kol viskas istekes?
O jeigu ziedai sandarus, tai taip ir liks ten dyzelis ? Ar vistiek po kazkiek laiko per smulkius tarpelius prasisunks viskas?

Domas · « **Atsakymas #3274:** 2018 Liepos 31, 09:15:32 »

neklausinėkit. Esmė kad jeigu žiedas visai miręs, išbėga kiaurai. O normos kiek valandų turi ir kokis kiekis laikytis nėra, vis tik garažinių metodas. Šiaip prabėga visada ir visiems. Per 10h jau tikrai geras rezultatas.
O dabar nei matavau kiek supyliau, nei per kiek išbėgo, bileką padariau ir tiek w