tada šeštadienis nuo 16:30 iki 2:30, pasikeitė kolonėlė į restauruotą, nebijokit, jums taip ilgai netruks, čia dirbau vienas ir abiem kairiom, nežinau ar norėčiau antrą kartą daryti
vienas varžtas išgama atisukinėjo dvi valandas, spėju būtent dėl to kad sugebėjau pirmu sukimu kreivai raktą uždėt nes "ai po.. atsisuks" ir nučiulpiau tą varžto galvą. o ten priėjimas tai pasaka, kas žinot tai vairuotojo pusėj 2 varžtai ją laiko, tai tas apatinis
tada nuplautas motoras po slėgiu ir chemija, paviršutiniškai, nes jau nuo pirkimo neploviau, o dar ir gidraulinio skyščio aptaškytas
tada kitą dieną vairalazdės šlicai sumauti iki galo nes kai dėjau tiesiog buvau vienas, nedasūmiau vairo, viskas ten turi būti ant įtempimo - vienas įspaudžia vairo spyruoklę, kitas priveržinėja

2-3 foto tie šlicai kur blogai įsegęs buvau
kitos šiaip išėmimo foto