bet kas keisčiausia, kad tiek vairuotojas, tiek keleivis negalėjo kelti stiklo, tik leisti, vienu metu atisgavo abu.

tai pagal praktiką kuris mygtukas bus numiręs, keleivio ar vairuotojo?

man tai per lietų jis pastrigo

keleivio

kai keleivio nepaspausta nei i vien puse jis viduje buna sujunges kontaktus ir tada valdosi is variruotojo, kai keleivio paspausta tada nebeklauso vairuotojo nes nebeturi sujungimo ir valdo pats keleivis
tai jei keleivio migtukas pabludes ir kai nepaspausta jis nebuna sujunges kontaktu tai niekas ir nebegali pavaldyti varikliuku nes eina viskas per keleivio mygtuka, bet kam tada tos relės nu nuspaudus ir atleidus langas pats pilai atsidaro ar uzsidaro jei uzkurta masina
vienzo jei mygtuko keleivio nėra tai niekas kitas ir negali pavaldyti lango
cia kaip sakant sudetingesnis mygtukas maziau laidu

mano vairo kolonkei pyzdauskas, kratysiu piniginę kai bus laiko

pasikeisi vairo kolonkes remkonplektinius salnikiukus ir vėl minsis toliau