Toliau, per šeštadienį įveiktas maršrutas Danijos vidurys -> Vengrija, Budapeštas
Tepalo slėgis ant laisvų gerai pakaitinus jau apie 0,8bar pagal gaugę, sukėlus apsukas ok, bet jei gauge tikėt jau kritinis. Su karštu tepalu prie 2000rpm tik 2,8-3bar
Kruizinant autobanais (140-180 pagal skydelį, tai -15 realiai bus) tepalo temp. kyla iki ~120 šiltesniu oru. Žinau kad 150 jau tepalo garantija pabėga, o 170 jo tarnavimas apie 500km. Ar 120 ok temp ar jau resursas mažesnis, nei 10.000km?
Toliau, vaikiau vieną škoda rapid autobane, tas spaudė neblogai, aš pasivaikiau iš galo, tai 10-15 min laikiau apie 160-220 pagal skydą, tai 130c nepasiekė. Tai problemų kaip ir nėra su tepalo temp.?

Paskutinis dalykas, arba aš kažką blogai suskaičiavau, bet per pirmus du kelionės pilimus (atvažiavęs dar neužsipyliau) suvariau 91 litrą nuvažiavęs 1115km - 8,16 l/100km, arba kažką sumaišiau, arba volvo purkštukai savo daro. Ir taip, čia lakstant minėtais greičiais, neblogai pakrautas.

del sanaudu, tai stipriai suabejociau, man dyzelis tiek eda ~150 vaziuojant pas tave autopilotas veikia? nes jei ne, tai koja turejo nudziuti per tiek km